自行車的起源
1樓：匿名使用者
1815年，世界上第一輛自行車出現在法國，它沒有中軸和腳蹬，騎車人和行走一樣，藉助腳蹬地的反作用力，使車輪向前滾動。1869年，法國人瑪金在前輪上加了腳蹬，騎起來省力氣，速度也加快了。到1890年，英國乙個醫生把實心輪胎改為充氣輪胎，減少了與地面的摩擦力，又一次提高了速度。
隨著科學技術的發展，經過多次重大改革才逐漸演變為現代式樣的自行車。就近代自行車而言，也有過幾次重大革新，一是增添了變速裝置，出現了多級變速，最多達到10�0�321個檔位，可以隨意調節，適應不同的地形和氣候條件，給旅遊和競賽帶來了極大的方便；二是材質的改進，向質輕、堅固的方向發展，提高了速度；三是結構形式的改進，嗇了自行車的形號、類別，現在流行的有踏板式自行車、摺疊式自行車、橢圓牙盤自行車和多人旅行自行車等；四是動力的改進，國同低頻已經出現全電控制自行車、液壓傳動自行車，從而使現代交通工具增多了。世界上先進的競賽自行車，每輛只有6�0�39公斤重。
為了進一步提高競賽自行車的速度等效能，日本生產的「空氣動力賽車」已經問世，1981年法國舉行的全國自行車比賽，冠軍獲得者吉西傑，就是使用的這種賽車。這種空氣動力賽車已引起世界各國的注目。縱觀自行車從誕生到現在170多年的歷史，它一直是在改革中發展前進的。
完全可以預料，各種新型自行車將與日俱增。
隨著人們物質文化生活水平的提高和體育運動專案的增多，自行車在作為交通工具的同時，也已成為一種體育活動的器械，自行車運動成為人們愛好的體育競賽專案。早在1896年第一屆奧運會上，自行車運動即被列入正式比賽專案。奧運會已舉行了22屆，其中19屆都有自行車比賽。
除奧運會外，國際間每年還舉行一屆男女錦標賽、男子青少年錦標賽、多日賽及洲、地區級比賽等。1900年成立了國際自行車聯合會。
自行車是怎麼發明出來的
2樓：wjia佳醬
自行車是法國人西夫拉克發明的，西元1790年，研製成木製自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上。由於這輛自行車沒有驅動裝置和轉向裝置，座墊低，只能兩腳著地，向後用力蹬，使車子沿直線前進。
自行車是人類發明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的複雜機械。清朝康熙年間，黃履莊潛心研製了自行車。《清朝野史大觀》記載：
黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺餘，可坐一人，不須推輓，能自行。
行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。」由此可見，他製造的自行車，前後各有乙個輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進，這是史料最早記載的自行車。黃履莊以後大約100年，法國人西夫拉克1790年才製成了木製自行車。
3樓：網友
最初的設計圖是達文西畫出來的。
4樓：匿名使用者
乙個比較愛動手的人發明的。
5樓：熱巴的小迷妹
早期的車輪都是實心車輪。
自行車鋼架和鋁架可以怎麼區分？
6樓：天使的小憂鬱
檢測方法：
1. 磁鐵，鋁合金沒法被吸；
2. 看焊點，鋁合金焊點大，一般5公釐左右，甚至以上；
3. 聽聲音，手指彈管壁聽聲音，一般聲音比較有氣無力- -
4. 重量，鋁合金一般要比鋼的輕一半左右。
5. 用螺絲刀在無關的地方劃管壁， 鋁合金比較軟，印記明顯；
6. 看管壁粗細，一般鋁合金單車架，為了保證強度，都做的明顯很粗，相當的粗。
7.鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大（但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度），再有就是重量比較輕。
8.高碳鋼車架：一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重。
上面就是分辨鋁合金和高碳鋼的主要方法，還有乙個更加徹底的，就是拔落車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡，這個是最本質的區別了。
一輛自行車大概多重？
7樓：荀北苗靖琪
公路車在10kg左右，山地車在15kg左右。
不裝碟剎的鋁合金車架山地車，比如捷安特的atx770，大概14kg多一點。
這個可不能看價錢，xc的山地車車架是越貴越輕，但高檔車一般裝碟剎，又比v剎要沉一些。而更貴的dh，fr動輒都有20多公斤的。
自行車是誰發明的?
8樓：煙逸明
世界公認的是1839年英國人麥克公尺倫發明了蹬踏式腳蹬驅動自行車。
自行車是誰發明的 什麼時候發明的
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