1樓：網友
該送的總要送的，我也是這樣學車過來的，只有週日能去，不知你是什麼班，週日開不開車的，開的話，管他師傅啥的，就去，你看你送了香菸師傅是啥態度，沒必要？真沒必要嗎，我的建議是一定要送的，你大錢都出了，還想不想學出來了。週日一定去，週六有空請了假去，我也是硬著頭皮跟老闆請假週六去的，乙個付總還說影響工作了什麼的，沒法，學了是自己的，後來學出來還在公司裡大派用場了，是年前的事了。
後來說我學了車有用的還是說話的那個副總呢。
2樓：蒯承
那說實話 你們教練不負責任。
自己先找朋友的車練一下嘛···
3樓：網友
學車麼，很簡單。你可以試著預約乙個貴賓班，按照你的時間來定學車。還可以找個朋友，在空曠的空地上自己練練也可以，技術嫻熟了，也就不怕教練怎樣怎樣了。
做個山寨訓練場，也是可以實現的。祝你們老闆洗心革面。
4樓：駕培小博士
這個問題先找他們總部的校長來溝通下 教練員不要給他們送煙。
實在不行 在給我發資訊 我告訴你怎麼辦。
5樓：匿名使用者
以你的情況，那就得找個陪練。 上面朋友說的好，應該報一人一車的班。
學車的困惑.....！！！
6樓：網友
我從事教練工作多年，對於你的問題確實在練車人中間極為普遍，練習時間長了都會有這種現象，從熟練~返生~鞏固。不要急這個週期幾天就過去了不會很長的，祝你考試順利~
7樓：開心就好
應該是你很久沒有練了上車練兩把在恢復下記憶就好啦。
考試一定過哦。
8樓：庹友
倒庫是考試科目中最難的也是最重要的，因為往前開誰都會，這個主要是你的心裡想法，你就當你重新學一遍，怕什麼當鞏固了，虛心的聽取教練指點你的毛病，慢慢的就熟練了，祝你考試成功！~！
9樓：網友
你我的情況有些類似，我也是學了一段時間，過年後再回去練就進不去了，可能是自己覺得我會的差不多了，就不太正心了，後來教練多糾正了幾次，自己也擺正心態，就一點點的回覆了，我是3月中旬考，不知你是什麼時候，希望你我都能考試過關。
學車困惑
10樓：網友
側方位停車講究的是對車輛轉向輪與非轉向輪在移庫過程中與車身的移動趨勢的一種技巧掌握。
以下步驟供參考：
11樓：雜家八段
教你乙個簡單方法：
第一步： 從停車位裡轉出來，方向盤保持在乙個固定角度，出車位後停下來，下去看看（要記住車身位置），再原樣倒回去，記住進出路線，反覆練。
第二步： 前進（或後退）到剛才出車位處（車身要在剛才記住的位置），再倒進去，反覆練。
第三步：等上二步都ok後，再偏離一點認定的入庫位置，試著如何通過調整方向盤來糾正入庫路線。
第四步： 用移庫的方法來糾正。
駕車的過程是乙個熟練再熟練的過程，沒有捷徑，但是也不難。希望能幫到你，祝好運。
12樓：發現與無知
第一步：開過車位，判斷該車位是否「合格」。如果確定可以「下手」，就將車向前開至與車庫前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1公尺。
此時要調節後視鏡的角度——左側後視鏡保持正常水平，右側後視鏡要往下調，到能看到右側車輪為止，這是為後面的倒車過程做的準備。然後，就可以把方向向右打盡，開始倒車了。此時還要留意後方行車道上是否有車尾隨，如果有，應開啟雙閃燈示意後車暫時不要靠近。
第二步：保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側後視鏡能完全看到後車的車頭時（這是乙個非常重要的經驗技巧，通常這個時候車身相對於車庫的角度是最理想的），快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤），繼續倒車。
第三步：通過調低的右側後視鏡，注意觀察右後輪與路肩的距離，通過打方向調節車子的後退軌跡，儘量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離，一定要在後視鏡裡「眼見為實」，不可以憑感覺猜測。
這是側方位停車是否成功，或停好的車位「效果」如何的關鍵一步。
第四步：隨著後方車輪和路肩的距離靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近後方車輛。這時可以採用扭頭**（常用於車）又或是利用倒車輔助系統來判斷後車距離。
出於對後方車輛的關愛，如果視線不好或沒有把握，應該找幫手在車外觀察和提示。如圖，退到停車時，如果後半段車身已經完全入庫，說明你前面的動作做對了，剩下要做的就是把車子完全擺正。
第五步：右打方向前移擺正車身，調整前後距離，就大功告成了。當然這時也要注意打方向的幅度，以免前輪蹭到路肩。
13樓：匿名使用者
可能還是練習的少吧，多多練習，也可以上眾悅學車網上看下學車的技巧~
新手學車，一些困惑，謝謝幫忙解決。。
14樓：網友
我也在學車 希望能幫到你。
1 車頭比如在右邊你方向變盤就向左邊修 不要修太大 慢慢2 這個可以根據參照物的 比如你旁邊的線 用眼睛斜一下 車身和線平行就是車身正了。
3 你說的是正庫不 就是車後面的窗花和杆子重合 慢慢修。
學車困惑 之三 ————打方向盤與轉彎
15樓：讚的都帥
不要踩離合。
車在行駛時原則上不換擋時不用踩離合，除非司機想要在彎道換擋那就另當別論了。但這種做法比較麻煩且危險，同時操控轉向盤換擋還要注意腳下的動作很容易出事故。
在練科目二時，所有的專案都是在低檔低速中進行的，所以先踩離合是對的，但是在高檔高速的情況下，不管是急剎車或者是轉彎還是減速，都要先踩剎車再補離合，才是正確的做法。
所以我們每次轉彎時都要先減速，而離合器正是換擋時需要踩下的，在轉彎前我們要掛入合適的檔位，同時要保持合適的速度，這樣轉彎時就不需要踩離合了，直接打方向盤轉過去。
但仍需要把腳放在離合上，因為是低速過彎很有可能會停車，為了應付突然停車，就必須做好離合、剎車一起踩死的準備。
汽車轉彎時應注意：
1、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
2、汽車轉彎時應儘量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
3、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
16樓：網友
樓主你好！
1）直角轉彎：車頭與場地內前線即將碰上時打死方向。
2）掉頭轉彎：打死方向。
3）超車：開左轉向燈，微動方向，車自動會慢慢偏向左邊，然後加速超車。
4）小轉彎：提前靠右側行駛，看清右側的路之後緩緩打方向，一般打一圈差不多，主要還是看具體情況；
5）大轉彎：提前佔據道路中心線，避免後車超車，緩緩打方向，一般也是一圈差不多。
關於打方向姿勢：
你學車的話一般都是普桑，所以你收放的地方是對的，但是打的時候錯了。
一般往左往右打方向，如果不打一圈以上的，你的手就緊緊握住9點和3點的地方就可以了。
如果打一圈以上：
往左：右手從3點方向往9點方向推，左手鬆開從上方掠過，直接抓3點處，然後由左手再拉回9點處，右手鬆開放回3點處。
往右：左手從9點方向往3點方向推，右手鬆開從上方掠過，直接抓9點處，然後由右手再拉回3點處，左手鬆開方向回9點處。
記住乙隻手開始推的時候另外乙隻馬上拿到那邊去）
最後你不要怕難為情，多問教練。。
畢竟我們不是專業的教練，很多東西都要靠你的教練教你的！
祝你學車順利！
17樓：來自樂蔭園堂堂正正的茶花
正確的是 左右10點鐘 右手4點鐘。
轉彎打多少圈根據角度和速度決定 沒有固定的圈數和角度。
指教在考試狀態下 最多1圈半 掉頭就打死 超車要少打 慢慢的換道。
18樓：網友
1 拐彎一定要在30以下。
2 兩手不要一起松。
什麼叫考試最多一圈半，打死也就一圈半。
19樓：匿名使用者
開車的人誰也不知道打幾圈 關鍵是你要知道前輪在哪 雙胎能走到哪。
方向握著怎麼舒服怎麼握 我感覺是這樣。
學車的一點困惑?
20樓：網友
不需要重新考試理論。因為無論你學什麼車型，理論考試的內容都是一樣的，如果改學其它車型，無需重考。
你如果想改變所學車型，只需要向你學車的學校提出申請（一般都是口頭申請），學校則會到交管部門將你的學習車型變更過來（因為你報名時，學校已到交管部門對你所學車型進行了註冊），你改學c照，其費用比b2的要低，你可以與學校協商，適當給退一點，具體多少，那就看你的了。
三把方向問題 學車者的困惑
21樓：網友
三把方向通常用於超車、變道、躲避障礙物等條件下的直線行駛中，第一把左轉（右轉），第二把右轉（左轉），第三把回正。
二把方向通常用於轉彎。
在實際駕駛中，慢慢細心體會就會解除你的困惑。
實際上，熟練後，這些動作都是下意識的，是不用經過大腦考慮的……
學車困惑——如何打方向盤，踩離合器
22樓：網友
1、啟動前，手剎不要放，防止車身滑動。如果保證是在空擋，可以不踩離合。不過新手踩離合發動最保險。
2、離合用腳掌的踩的。腳尖力度不夠，半聯動時間長了會累。比較合適的方法是腳跟著地，腳掌控制離合。
但新手可能不習慣這樣做。懸空也不是不可以，只是後面腳跟著地定住離合半聯動，否則一直懸空你會很累。
3、新手不要高速轉彎。再說，你現在剛學，教練不可能讓你開很快。如果你感覺速度很快，可以點一下剎車，根據速度再選擇降檔。但不建議新手在轉彎的時候換擋，確實很容易手忙腳亂。
4、學車時有個斜坡起步的專案，這個在初學的時候，教練一般要求你用怠速控制，不給加油。實際上在半聯動狀態加油可以更好的保證不會後溜和死火。下坡的話一定不允許空擋，其他沒什麼要求。
5、完全踩下離合，相當於空擋。空擋加油不會有什麼太大問題，就是發動機轉速會飆起來，但沒有動力。不可以長時間這樣做，而且這樣做很耗油。
6、握方向盤，雙手相當於10點10分的位置就好。至於怎麼打方向，一時間還真難用文字表述。汽車根據車型不同，能繞的圈數也不同，這個不影響你學車。熄火後方向盤不能動。
7、有參照物，尤其是學車的時候，要看各個參照點。這個教練應該教你。
23樓：_蓮子無心
新手學車比較暈是比較正常的，每乙個人都是這麼過來的。不用不好意思，也沒有人會笑你。下面我大概說下你的問題：
一、考試時對操作順序要求很嚴格：繞車一圈檢查車況，上車調座椅，系安全帶，檢查儀表後視鏡，打著車，踩離合掛檔，鬆手剎（不掛檔就松受剎車會失控，如果地面不平的話會溜車），給油松離合車就走了。
二、踩離合和剎車的腳要支地，這樣比較穩容易控制。
三、轉彎時，低速情況下直接轉，右腳帶著剎車隨時控制車速。高速情況下，首先必須把車速降下來至三擋，帶剎車拐彎。拐彎完成後換適當檔位。
正常行駛過程中，雙腳都放在旁邊，不能一直在離合和剎車上。
五、需要完全踩下離合是掛換檔和停車時，而這兩個時候都不需也不必踩油門。
六、一般汽車方向盤左右各能饒兩圈，息火後能動。有的車熄火後動方向盤會自動上鎖。至於打輪時標準手勢教練會教你，兩手交替法，大拇指在內四指在外，不能「掏輪」也就是四指在內。
七、參照物沒有固定的，個人習慣。開車時目視遠方，不要只看車前幾公尺處，這樣車基本上不會跑偏。
開車是個熟練工種，沒什麼難的，多看多想多練，把汽車原理弄弄明白，開車就容易多了。希望馬路上又多乙個好司機，而不是馬路殺手。祝早日拿本！
另外請注意：不知你在哪個地區，世風日下天下烏鴉一般黑，我們不是鼓勵這種風氣，但為了多學點東西還是給教練點好處（買兩盒煙），教練實在過分的話可可向學校投訴。
請教大家問題，請教大家1個問題
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請教大家問題！謝謝，請教大家乙個問題！謝謝！
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請教大家的問題，一個請教大家的問題 20
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