1樓：嘟嘟娛
如果怠速閥發生故障，會影響發動機效能。在怠速工作條件下，燃料容易燃燒，活塞閥門容易產生積碳。碳積累太多會直接影響燃油經濟性，還會影響發動機的效能和壽命。
怠速閥門出故障後，列車時會有更大的汽油氣味，汽車怠速變得不穩定，時間高時會降低。如果閒置速度太高，汽車燃料消耗就會增加。與此同時，怠速越高，汽車co和hc的排放越大，汽車尾氣排放也越多。
怠速閥安裝在節氣門旁路空氣孔內，怠速調節器根據點火訊號調節發動機怠速的供給氣流。發動機怠速負荷增加時，ecu調節怠速調節閥增加進氣量會提高怠速，防止發動機轉速不穩定或熄火。發動機怠速負荷減少時，ecu調節怠速調節閥降低進氣量，怠速就會降低，以免怠速過高。
怠速閥壞了也能修好。怠速閥安裝在節氣旁邊的通氣孔上，怠速調節器根據點火訊號調節發動機怠速時的流入量。發動機怠速負荷增加時，ecu調節怠速調節閥增加進氣量會提高怠速，防止發動機轉速不穩定或熄火。
怠速閥能修好嗎，發動機怠速負荷減少時，ecu調節怠速調節閥降低進氣量，可降低怠速，防止怠速過高。如果怠速閥發生故障，會影響發動機效能。在怠速工作條件下，燃料容易燃燒，活塞閥門容易產生積碳。
碳積累太多會直接影響燃油經濟性，還會影響發動機的效能和壽命。怠速閥門出故障後，列車時會有更大的汽油氣味，汽車怠速變得不穩定，時間高時會降低。如果閒置速度太高，汽車燃料消耗就會增加。
與此同時，怠速越高，汽車co和hc的排放越大，汽車尾氣排放也越多。
怠速閥安裝在節氣門旁邊的通風空氣孔中，怠速控制器根據點火訊號調整發動機怠速時的流入量。發動機怠速負荷增加時，ecu控制怠速控制閥會增加進氣量，提高怠速，防止發動機轉速不穩定或熄火。發動機怠速負荷減少時，ecu控制怠速控制閥會減少進氣量，降低怠速轉速，以免怠速過高。
2樓：墨綠夜晚
可以修的，怠速閥壞了，會影響發動機效能。怠速工況下，燃料容易燃燒不充分，活塞氣門更容易產生積碳。積碳過多會直接影響燃油經濟性，同時還會影響到發動機的效能及壽命。
3樓：路邊的風兒
當然可以修復了，但是修復的價錢非常貴，還不如換乙個新的，所以如果怠速閥壞的比較厲害，那麼就還不如換乙個新的比較好。
4樓：月光不及甜姑娘
有關係，一般pcv閥都是靠真空來控制的單向壓力閥，若pcv單向閥損壞就會引起真空洩漏而導致怠速不穩，產生間隙性發動機喘震。
5樓：巨蟹阿斯頓
這個時候是可以修復的，但是應該去找專業的人員來進行修復，自己修的話肯定是非常不靠譜的。
汽車怠速控制閥出現問題，該如何修理呢？
6樓：俊俏又舒適灬多寶魚
汽車有很多的零部並友兆件，無論哪個零部件都是非常的重要的，怠速控制閥壞了之後也會嚴重影響我們的行車安全，如果出現問題的話，一定要及時的進行修理才行。對於怠速控制閥來說也是可以進行調節的，怠速閥上面兩個螺絲孔是不能調反安裝的，否則螺絲孔會對不上，因此我們需要注意的是，在安裝o型密封圈的時候最好加點潤滑油，這樣可以更好的完成我們的安裝，不過我們需要注意的是汽車怠速控制閥也是需要一定的專業技能的，如果自己專業技能不達標的話，一定要及時的前往正規的4s店進行修理才行，這樣才可以更好的幫助我們解決問題。
1、汽車怠速控制閥應該如何檢查。
我們都知道，汽車是乙個非常精密的元件，每乙個零件都是相輔相成的，如果因為油汙積炭等造成怠速控制閥動作紫色或者卡死的話，那麼很有可能會造成怠速轉速不穩的情況，因此我們一定要學會使用專用的解碼絕租器對怠速進行基本設定才行，希望每個人都能夠知道這一點。
2、怠速控制閥如果壞掉會帶來哪些影響。
怠速控制閥與發動機是息息相關的，如果怠速控制閥壞掉的話，那麼在怠速工況下燃燒燃料也會特別的容易補分，非常容易會對發動機的效能造成影響，活塞氣門更容易產生積炭，因此告禪我們需要注意的是如果怠速閥壞掉的話，我們在生活中一定要多去關注發動機效能，只有這樣才可以更好的保障我們的生命安全。
3、在駕駛途中有哪些事情需要注意。
汽車是非常容易出問題的，因此我們一定要嚴格按照車主保養手冊來進行維護保養才行，只有這樣才可以讓我們的生活更加美好，希望每個人都能夠重視這件事。
7樓：小美生活小集錦
其租巧實在處理的時候就需要對發動機進行弊滾鍵維修，只要把發備肢動機維修好了之後，然後再把閥門擰緊，就不容易出現問題。
8樓：happy薛醜醜
出現這種問題的話，一定要到汽車修理廠進行修理，因為自己是無法進行修理的。
9樓：劉心安兒
出現了這樣情況伏猜之後，就應該找蘆碼到問題所在，然後應該及缺譁型時更換發動機，要調節好發動機的溫度，應該注意管道之間的密封性。
10樓：阿里個通
應該是要換乙個閥門，這樣的話就會變好了，其實也不需要怎麼修理。
11樓：曲思天
可以試著清洗節氣門怠速控制閥，進行重新匹配學習，要是不行的話就要更換節氣門怠速控制閥。
修車時，怠速閥可以修復嗎？
12樓：小魏說說情感
當天老婆開車回來時，我就聽著發動機艙裡有這種噠噠聲，聽著就不對勁，我就說聲音異常，得去店裡檢查檢查，當時第一反應就是皮帶異響。也是沒有經驗，沒有及時處理。數日後，還沒等得空去檢查呢，就把我一家子擱路上了。
隔日又接到4s店打來**，說我的變速箱可以免費更換總成，我說我的變速箱又沒壞，換啥總成？對方說反正你現在換總成是廠家免費保的，有啥關係。我堅持不換，對方又說，額，剛檢視了一下，你的禪孝車已經過保了，那就算了。
發動機在運轉過程中有噠噠聲音的原因有很多種，比如氣門有間隙，液壓頂柱或搖臂有問題，高壓幫浦響，機油壓力不足，發動機有輕微敲缸都會出現噠噠的聲音，不知道你的噠噠聲是什麼原因造成的。如果是高壓幫浦響是正常現象，慧肆直噴發動機大多都有這個問題。如果是其他原因就需要檢查一下了，因為很有可能是發動機出現問題了，這個不能前襲轎太大意了。
有些車型，冷車啟動後，發動機艙會傳來比較清脆的噠噠聲，而車熱後，開一段時間再怠速的時候，聲音消失，這種情況是正常的，因為汽車常時間停放之後，發動機內的機油會流回油底殼中，當發動機再啟動時，油道內雖然有機油，如果長時間行駛之後，怠速時甚至行駛期間，依然有這種噠噠聲出現，那麼車子就真有問題了，車主也要引起注意了，比如潤滑油的問題，如果車子加了劣質機油，或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間。
汽車怠速時有噠噠的響聲，這是什麼故障呢？總得來說，造成發動機噠噠響的故障有很多，比如說氣門間隙過大造成的聲音，還有敲缸的話聲音，軸瓦間隙發出的聲音，變速箱發出的聲音，還有皮帶輪漲緊器等等都可能會出現噠噠的聲音！
13樓：小豆子子梓
怠速閥也是可以修復的，如果怠速閥出現問題的話，修車的時候可以修復，不過最好還是換乙個新的。
14樓：房間號
修車的時候怠速閥是不可能被修復的，因為所有的怠速閥都是一次性的，如果出現了損壞，那麼就要進行更換。
15樓：史蒂芬斯
可以進行復修的，我們只需要去專業的4s店或者是修答肢理鋪進薯舉喚行修理就可以了，同時也可以用到一些專門的方法和材質，我們自己也可以去數凱修復。
16樓：愛情來了擋不住
是可以修的，一般怠速閥壞了以後去維修店直接修理就可以了，如果不修理的話會影響發動機的。
17樓：月光不及甜姑娘
有關係，一般pcv閥都是靠真空來控制猛鬥嫌的單向壓力閥，若pcv單向閥損壞就會引起真空洩銷棚漏而導致怠速不枝手穩，產生間隙性發動機喘震。
怠速閥損壞的原因
18樓：汽車大師
冷卻條件「失靈」是燃油噴射車快速怠速控制閥故障的典型症狀，更換控制閥是排除故障的唯一方法。但目前大部分汽車都裝有冷暖控制閥，學會快速準確地診斷此類故障是降低維修成本的關鍵。有些維修技術人員認為怠速波動是電子故障造成的。
其實這是機械路故障造成的。大顫鬥多數怠速控制閥採用電動閥或電機的形式，安裝在車輛進氣歧管的某處。或者氣門馬達由發雀洞遊動機控制模組控制，發動機控制模組會根據發動機溫度、電氣系統負荷等引數調整怠速。
怠速閥損壞的原因：1。無規律的空轉。
通常，與空氣調節閥故障相關的最常見症狀之一是不規則怠速。空氣怠速調節閥被程式設計為以恆定的速率調節頃銷和保持發動機的怠速。如果閥門出現故障或有任何問題，都可能影響怠速，排除。
這可能會影響異常高或低的怠速，或在某些情況下，反覆爬公升和下降的怠速；2.檢查發動機燈是否亮著。怠速調節閥潛在問題的另乙個症狀是發動機燈發光檢測。
如果發動機調節模組檢測到怠速空氣調節閥的電路或訊號有問題，它將啟動發動機檢測燈，將問題通知駕駛員。在發動機燈的檢測中，也可以從各種問題入手。當然可以掃瞄電腦故障碼，強烈推薦。
3.發動機熄火，怠速調節閥問題的另乙個更嚴重的症狀是發動機熄火。如果怠速控制閥完全失效，車輛可能沒有空氣源來維持適度怠速。
這可能會影響發動機停止運轉，在某些情況下，可能會影響發動機根本不怠速，一旦啟動就會停止運轉。
怠速閥清洗的原因
19樓：汽車大師
一提到錢，就最疼。怠速低的時候會怎麼樣？怠速低的話容易死。
開空調或者其他負載的時候會熄火，或者啟動的時候不配合油門，容易熄火。怠速會對發動機造成不同程度的損壞，不易察覺。但是高怠速耗油，噪音汙染比較大。
對於自動擋的車，等紅燈時油門不好控制。雖然怠速低，省油掘簡消，噪音汙染比較小，但是油路容易積碳。如果怠速太低，汽車會抖動，容易熄火。
最好保持800轉左右。清洗怠速閥的原因如下：1。
當發動機水溫較低，空調開啟，發動機電壓較低時，ecu程式應設計成適度提高怠速。在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，怠速高而不開空調，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統。2.
高怠速引起的機械故障一定要注意檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落或損壞，或者進氣管是否損壞(大眾發動機的進氣歧管多為橡膠管)。因為發動機在怠速時進氣量很小，如果有漏氣，會造成高怠速；3.噴油器洩漏可能影響供油過量，導致怠速高於正常值；4.
對於裝有燃油蒸氣**系統的電噴車，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由於系統故障導致怠速時燃油蒸氣被吸入進氣管，則怠速高於正常；5.清洗完節氣門體和怠速調節閥後，啟動後怠速可能會很高，這對於電咐鎮腦判知來說需要乙個學習過程。
e68a 84 e8 a2 ad 799 be e5 ba a6 e 97 aee 7a 943133336566139因為之前節氣門和怠速調節閥髒了，發動機怠速會降低，ecu會調整怠速調節閥或節氣門開度增加進氣量，這樣怠速會穩定下來。清洗後，ecu還會根據原來的開度調整進氣量，發動機怠速會上公升。
汽車怠速時車身抖動，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
發動機怠速抖動的原因一般來說有幾個，1 混合氣配比有問題，可以通過調整混合氣濃度解決。2 各缸工作不一，缸內壓力不勻。檢查火花塞 檢測各汽缸壓力。3 發動機機機爪墊壞損，通過更換解決 汽車怠速bai時車身抖動 可能很都車友都不du相信zhi油路問題，但是這 dao個問題在我們國內就是存內在的，很多時...
汽車怠速抖動，怠速時的車身抖動是什麼原因
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴 各氣缸缸壓不同等 空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞 燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好 而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性...
怠速開前門車身抖正常嗎，怠速時車身抖動正常嗎
山東萬通汽車學院 怠速開前門車身抖正常嗎分析 怠速時的車身抖動主要有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和...