1樓：小破孩
亞洲龍屬於很好駕馭的車型，好看、好開、好控、安全。
當然，如果讓我推薦，我更傾向於亞洲龍混動版本，在駕駛感受上能得到更好的享受，並且日常用車油耗也會更低。
買車之前兩款動力都有試駕過，直接聊聊我對亞洲龍的看法吧。
動力 。如果追求平順性以及快速的動力響應，還能兼顧日常城市用車的油耗表現，亞洲龍混動版是再好不過的選擇。起步階段為電機驅動，中後段為發動機驅動為主，電機驅動為輔，同時行駛中和剎車時能量**為電池組充電，從形式質感來講，混動有著兼顧純電汽車的靜謐性體驗，安靜、舒適。
操控。開起來不會感覺到這是一臺車身長度接近5公尺的車型，轉向手感細膩且沒有曠量，當給出轉向指令後，就能感受到車身已經隨著方向行駛，底盤緊緻有韌性，沒有了以往開著豐田五慾望的感覺，把這些湊到一起促使駕駛方面有著靈巧的「錯覺」。另外，有360全景影像的輔助，在一些狹窄的街道和車位，都能夠通過影像將車停好。
油耗。汽油版百公里綜合油耗在8~9l，混動版百公里綜合油耗在4~5l，混動版加滿一箱油能跑900公里並不是玩笑。不過，汽油版基於驅動特性，沒有混動版油耗表現好也是正常情況。
所以，可以說亞洲龍是一輛很好開的b級車，對於動力的選擇還要根據你用車習慣而定奪。
2樓：第幾種人
這款車還是比較不錯的，亞洲龍給我最大的感受就是順滑，沒有頓挫感，不像是邁騰或者君越，在換擋的時候都有輕微的頓挫，時間長了，這種感覺有點明顯，以前的小英朗頓挫感已經讓我有心理陰影了。買亞洲龍開了這麼久還是沒有讓我失望的。
3樓：
我買的亞洲龍雙擎，提車時差不多還1個來月，感覺還是挺好操控的，上手一會就熟悉了，能明顯感受到亞洲龍雙擎的動力足、起步快。這點挺好，我喜歡。
4樓：網友
這款車駕駛感很好，上手快，配置高，比較適合新手。
5樓：愛之天為人
駕駛感很好的，動力日常也夠用。建議最好去試駕，自己感受。
6樓：網友
昨天從4s店裡試駕了汽油頂配，首先方向盤挺好用的，不輕也不重，打多少就轉多少，用兩下就上手。油門動力響應好，提速很穩，也很好控制。底盤的可變懸架確實不錯，過個減速帶也沒多少震動，坐裡面感覺特別踏實。
座椅舒服，腿部空間也大。總體來說這款車不錯。
7樓：肥柒叨叨車
肥柒試駕亞洲龍燃油版。
亞洲龍10大缺點
8樓：
摘要。你好親，根據您的問題以及車主的評價：車主一缺點：
我開了1個月，時間不算長，也沒發現亞洲龍有什麼不好的地方，非要說的話我覺得它的車身看起來輕巧，但是高速上開快了，胎噪還是有點大。
你好親，根據您的問題以及車主的評價：備散車李友主一缺點：我開了1個月，時間不算長，也沒發現亞洲龍有什麼不好的地方，非要說的話我覺得它的車身看起來輕巧，但是高速上開快了，胎噪還是有哪滾槐點大。
車主二缺點：最不滿意沒和罩的地方就是底盤有點低，如果說經常去坎坷的枯鬧道路還是有一點困難的，不過平時也就棚鉛是去個山區還是可以的。
缺緩禪哪點3：沒有優惠，難道這是豐襲喚田廠家的一貫作風？從漢蘭達到亞洲龍，不等個乙個月兩擾碼個月，而且**方面沒得談不這樣做都不是豐田的性格。
缺點4：新車剛到的時候，車內有明顯的塑料味，銷售經理說是因為新車裡那一層塑膠袋的味基鋒道，再加上是夏天，還是行廳希望豐田公搏帶晌司以後可以改進。
缺點5：這個價位讓我找缺點，灶散鉛其實有些困難了，這輛車本身配置豐富高階掘讓，如果說有缺點，那也只是一些無關緊要的缺隱好點，比方說門側面的儲物格容量有些小，滿載的話可能不太方便吧。
缺點6：首先是褲衫亞洲龍裂陵的內飾，內飾的配色不太胡源腔喜歡，尤其是中控下部、車門板和座椅都採用那淺灰色的內飾，非常的容易髒，特別是穿了牛仔褲的時候，座椅很容易被染色。
缺點空拿7：這個**也太硬了吧，一分錢不便宜！銷售顧問說沒讓加錢就不錯了，有現車就不錯了，則褲別說孫虧簡得那麼誇張，到不了那個份上，過一段時間肯定會便宜點，不著急買車的先觀望，不要著急下手！
缺點8：最不滿意的話，內飾空薯，內飾顏色的搭配，讓車子看起來就有點掉檔次帆孫了，尤其是方向盤皮質的顏色，公尺色黑態虧鏈色搭配，不喜歡。
缺點9：亞洲龍各方面都是挺不錯的，唯獨就駕運寬駛位是無鑰匙進入的，有時候去副駕駛拿東西不大方便，我買的汽油尊貴版，不知道混動旁悄亮是否也是一樣的，近30萬的車，這運蠢功能都沒有。
缺點10：最者桐則不滿意的應該是車輛內飾的異味了，味道特別大，剛開始開車的乙個星期開輪灶車超過乙個小時都感覺頭暈，後來首棚做了一系列的除甲醛除異味才好歹有所改善。
亞洲龍的操控性如何？
9樓：匿名使用者
整體來說還不錯，底盤的感覺比較平整，看著心裡有底，轉向的手感也很棒，而且亞洲龍在轉彎時給我的感覺就是很靈活，轉彎半徑很大，最重要的是不飄，日系車能做到這點很難。
10樓：網友
還好吧，操控效能不錯的。開起來比較靈活，反正就是好操作的。
11樓：網友
亞洲龍剛剛廣州車展釋出，由於tnga平臺的突破，亞洲龍在操控穩定性和舒適體驗上取得了平衡，豐田官方說是叫「雙極操控」。我覺得吧，要是看重操控衝擊力的話，就選亞洲龍混動、寶馬3或者cc吧，要是對操控要求正常就可以，還想駕駛比較舒適，價效比高些的話，那肯定是亞洲龍了。一句話概括就是，豐田的汽車在操控性上表現正常，混動版反應靈敏起步快，但最大的特色還是舒適。
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