1樓：周**強強
價效比是非常高的，因為這輛車的外觀是很好看的，效能也很好，尤其在車的發動機方面是非常優秀的，所以非常值得入手。
2樓：藝璇學姐講百態
享域是價效比很高的家用轎車，設計也比較年輕化，很值得年輕人入手的。
3樓：陳遠紅紅紅
價效比還是非常高的，而且這款車子也是特別值得入手的，這款車子的效能也非常出眾，外觀也很時尚。
享域和思域的區別？
4樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
享域車子從外**並不顯大，感覺沒有思域大，因為思域偏低矮，扁一點，寬度又大。而享域的寬度看起來並不是很寬，輪子又顯小。
所以外觀給人感覺並不是一輛大的車，但是享域的內部空間就非常巨大，堪稱越級的表現，確實後排的空間比常規的a級緊湊型車都要大。
產品特點。1、外觀。
東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
2、汽車內飾。
東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。
5樓：網友
享域和凌派是鋒範的拉皮車，中國特供車，後懸掛是非獨立的，思域是國際車型，現在是第十代了，各種最新技術都在思域身上，後懸掛是獨立的，綜合依舊是最強車型！
6樓：邯鄲北方汽修學校
這兩款車定位不同，使用的發動機不同，售價不同，外觀設計也是不同的。思域的指導**為萬元到萬元，享域的指導**為萬元到萬元。思域一共搭載了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
享域只搭載了一款發動機，一款公升渦輪增壓三缸發動機。
7樓：明白
你好；思域和享域都是本田品牌車型，質量與做工差別不大，不過思域是國際車型，品牌知名度，車子定位也高一些，而享域車型優點是價效比方面相對有優勢，兩款車怎麼選擇還是看您更側重於哪一方面。希望能幫到你；
8樓：墨哥車評
墨哥試車：試駕東風本田享域，和思域有何區別？
思域和享域哪個好
9樓：上海萬通汽車學校
思域和享域對比下，享域在節油方面、空間方面、保養方面都要優勝于思域。
一、節油方面。
思域的的動力性與享域基本相同，但是在燃油經濟性上，思域的百公里油耗為5公升以上，甚至達到了公升，而享域的百公里油耗僅為公升。
二、空間方面。
空間上思域的外形尺寸為4649*1800*1416，軸距僅為2700公釐，而享域的資料是4756mm×1804mm×1509mm，軸距達到2730公釐。
三、保養方面。
思域採用的是的渦輪增壓發動機，相比於享域的發動機動力是強勁了很多，但是後期保養的費用卻也增加了很多。
為什麼大家不建議買享域？,
10樓：小不點聊生活
1、產品力問題。
2、享域的宣傳問題。
3、定價問題。
優點：優點是空間很不錯，雖然是a級車的定位，但是實際差不多達到b級，還有就是油耗低，日常使用非常的省油，動力方面也挺不錯的，家用代步完全足夠。
缺點：缺點是隔音降噪功能一般，車內噪音比較大一些，還有後備箱開關設計使用不方便，每次開後備箱都好麻煩。
外觀：外觀好看，前臉看著很方正，稜角分明的，藍色的車身也顯得年輕時尚，車位貫穿式尾燈是我喜歡的樣子，外觀我還比較滿意。
內飾：內飾確實比較一般，看起來比較老土，中控佈局算是中規中矩，各類功能按鍵也利於操作，低配版的確實沒啥科技感，內飾彷彿是上個世紀的產物。
空間：空間很不錯，前排主副駕駛位空間很舒適，後排空間非常的大，在同級車裡簡直就是無敵的存在，後備箱空間一般，不過日常使用是完全夠了。
配置：配置確實比較差一些，作為低配版，車內的輔助配置基本沒有，安全配置也不算好，整個配置來說算是挺不厚道的。
動力：混動系統動力不錯，起步沒有聲音，油門相應也挺快的，無論是市區通勤還是跑高速都完全沒有壓力，超車變道啥的很輕鬆。
操控：操控也比較簡單，方向盤轉向精準，也很輕盈，電子檔杆，逼格還是有的，中控操作簡單，新手也很容易上手駕駛。
油耗：油耗挺好的，市區內油耗沒超過6個，平時上下班純電都夠用了，跑高速表現也很不錯，百公里大概是個油左右，確實是比較省的了。
舒適：舒適性比較一般，前排座椅舒適性挺好的，軟硬也比較適中，後排座椅有點偏短，長時間乘坐會有點累，懸架調校偏硬一點，路感不錯，但是顛簸也明顯一些。
本田享域怎麼樣
11樓：邯鄲北方汽修學校
總的來說，東風本田享域定位是清晰的，利用大空間、高穩定性、高配置去吸引想要選擇更加貼閤家用型轎車的消費者，只不過在動力方面略微有些弱勢。
12樓：網友
三缸的問題自己試駕後決定。
13樓：五懿軒
東風本田爆款新秀——「享域 」
10萬級新家轎。
超省油、特舒適、大空間！
新風尚樂享座駕 你必須擁有。
享域思域比哪個好一點？
14樓：百變小木耳
選享域，**能到的話肯定選思域。
為什麼大家不建議買享域？
15樓：幻想家愛休閒
享域這款車型在上市時就沒有帶好頭。
當時，豐田卡羅拉混動已經賣得成行成市，此時本田還沒意識到自己差一款混動緊湊級車和卡羅拉抗衡，居然在新上市的享域身上搭載那臺三缸發動機。大家都知道，國人對於三缸機一直有牴觸心理，就算你是本田又如何？銷量也直接給你幹趴下。
在三缸機帶來的陰影下，本田終於後知後覺給享域安上了一套混動系統。但問題是本田好像光顧著賣雅閣了，享域似乎沒有投入太多的精力下去宣傳。這直接導致大家一直以為享域還是那臺三缸的享域，自然也就無人問津了。
上面講的是本田自身的內部原因，下面就來講講同級競品。享域最大的對手就是豐田卡羅拉，在享域推出混動車型時剛好是卡羅拉大換代的時候，tnga架構乘坐質感和駕駛質感上要比享域好上不少。
此時，即使享域堆再多的配置也沒用，在整體產品力上卡羅拉就是要吊打你。全系配備膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊，在安全性上卡羅拉優勢非常明顯。
最後定價才是享域賣得不好的決定性因素。 享域混動頂配車型終端售價達到了萬，卡羅拉的次頂配車型才萬，在配置水平上兩者處於同等位置。在**更便宜，質感更好的卡羅拉麵前，享域就顯得毫無競爭力可言。
而且卡羅拉的保值率還高，是一款閉著眼睛買準沒錯的車型。
本田享域**挺划算的，為什麼很少有人購買？
16樓：周**強強
因為這款汽車的知名度不是很高，大家對這款汽車也不是很瞭解，而且市場保有量也很少，所以在維修的時候費用一定是會比較高的，因此很少人會選擇購買。
17樓：勝利村寧
因為這款車子的空間太小了，而且給人一種很壓抑的感覺，同時也有很多好的車子是比他強的，所以才會銷量少。
18樓：今天的冒險開始了
雖然本田享域**十分划算，但是由於它的內飾和配置都比較中規中矩，沒有過多的科技上的配置和豪華配置。所以對於消費者來說它的配置並沒有很大的優勢，就很少有人購買。
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