1樓：化學教育學習
對於汽車四缸衝程的發動機，四缸發動機工作順序有1-2-4-3或1-3-4-2兩種，四缸發動機工作順序取決於曲軸結構等因素。四衝程汽油機的工作迴圈由4個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。現在用的都是四衝程的內燃機，4個衝程指的就是乙個工作迴圈，活塞上下運動四次，完成進氣，壓縮，做功，排氣。
多缸發動機各缸做功時都有乙個順序這就是發動機點火順序，四衝程的發動機乙個工作迴圈即活塞上下運動四次，完成進氣，壓縮，做功，排氣，曲軸轉兩圈也就是轉了720度，為了保持工作的平衡，各缸點火間隔角要求都要相等，所以4缸各缸點火間隔角為180度。
實際上發動機的平穩性很大程度決定於曲軸，曲軸旋轉質量的不均勻而產的離心的慣性力，會使發動機振動。實質就是每缸都有四個衝程，工作時候他們之間不可能同時處於同一衝程，所以四缸發動機就必須要有乙個能夠平衡曲軸運轉的點火順序。
2樓：cwp夜雨
你好，四個缸的四衝程發動機做功順序有兩種，其中乙個是1342順序，另一種是1243的順序，希望我的對你有幫助，望。
四衝程發動機做功順序是？
3樓：丁老師的小店
四衝程發動機做功順序為：進氣，壓縮，做功，排氣。
答案選 a
4樓：秒懂百科
四衝程：發動局慧機腔臘源的運動伍態過程。
四缸四衝程發動機的做功順序一般是？
5樓：太平洋汽車網
汽車四缸衝程發動機，四缸發動機的工作順序是1-2-4-3或1-3-4-2。四缸發動機的工作順序取決於曲軸結構等因素。1.
四衝程汽油發動機的工作迴圈由四個活塞衝程組成，即進氣衝程、壓縮衝程、做功攔局衝程和排氣衝程。現在所有四衝程的內燃機都是指乙個工作迴圈。活塞上下運動四次，完成進氣、壓縮、做功、排氣。
2.多缸發動機各缸做功時有個順序，就是簡答讓發動機的點火順序。四衝程發動機的乙個工作迴圈，即活塞上下運動四次，完成進氣、壓縮、做功、排氣。
曲軸轉兩圈，舉槐也就是轉720度。為了保持工作的平衡，各缸的點火間隔角必須相等，所以四缸各缸的點火間隔角為180度。3.
其實發動機的穩定性很大程度上是由曲軸決定的，曲軸旋轉質量不均勻產生的離心慣性力會使發動機產生振動。實際上，每個氣缸都有四個衝程，所以它們在工作時不可能同時處於同乙個衝程，所以四缸發動機必須有乙個能夠平衡曲軸運轉的點火順序。
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