1樓：帳號已登出
擰死放氣螺釘，將手動油幫浦撳壓回至原位即可。
排除高壓油路的空氣。擰鬆高壓油管與噴油器的連線螺母，扳動減壓桿，加大油門，用搖把或起動機帶動發動機轉動，當看到有柴油從接頭處流出時，說明高壓油管中的空氣已經排出。若油路經常進入空氣，應及時找出原因，予以排除，方能啟動發動機。
柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
擴充套件資料：燃油分配管整合在缸蓋內的供油管內，其功能是等量向各幫浦噴嘴分配燃油，在此，燃油與受熱燃油混合，並被幫浦噴嘴強制流回供油管。使供油管內流向各缸的燃油溫度一致。
所有幫浦噴嘴被提供相同量的燃油，使發動機運轉平穩。否則，幫浦噴嘴的油溫將會不同，並且幫浦噴嘴被提供不同質量的燃油。這將會使發動機運轉不平穩並將在前幾個缸中產生極度高溫。
在國內很多的乘用車上使用幫浦噴嘴，如：寶來tdi、途安tdi和奧迪tdi等。幫浦噴嘴技術相對於之前的技術（如柱塞幫浦），已經具有明顯改進，而其最大的好處是大大增加了噴油壓力，其渦輪增壓幫浦噴嘴的噴射壓力都能達到200mpa以上。
由於噴射壓力直接影響柴油燃燒做功效率，因此，幫浦噴嘴的燃燒效率很高。
2樓：暖憶江南
空氣泡產生的原因：
1)拆裝油管時，原本充盈的油管產生滴漏現象，使得油管裝好后里面充滿空氣泡；
2)連線油管時，由於夾箍沒夾好，接頭處造成滲漏，形成空氣泡；
3)汽油幫浦進油閥皮碗老化，密封性下降，造成供油壓力不足，不斷形成空氣泡；
4)由於發動機過熱，形成氣阻產生空氣泡；
5)從油箱到汽油幫浦這一段管路區域性存在老化、密封性差，不斷產生空氣泡；
6)汽油濾清器堵塞或油箱蓋上氣孔被堵塞，造成汽油幫浦幫浦油時形成「真空」，產生空氣泡。
做油耗檢測時必須排除空氣泡，把車上從油箱到汽油幫浦的管路「短路」，裝上新的、密封性好的、無堵塞的油管，用效能較穩定的電動汽油幫浦和汽油濾清器代替原車相應部件，減短油幫浦到感測器的油管長度，使油幫浦到油耗感測器的阻力大大減小，從而避免了空氣泡對檢測結果的不良影響。
3樓：鄭州萬通汽車學校
這上面有個手油幫浦，可以把油接頭鬆開。然後按手油幫浦等到沒有空氣擰上就可以了。
電噴柴油機怎麼排空氣啊
4樓：信必鑫服務平臺
首先排除低壓油路中的空氣。低壓油路一般分為四段，用耐油耐壓的硬質橡膠管制成：油箱——油水分離器。
輸油幫浦——燃油細濾器——高壓油幫浦。
在這幾個部件中，一般在油水分離器和輸油幫浦上有手動幫浦油裝置，就是我們俗稱的手油幫浦。按壓這兩個手油幫浦，即可將柴油從油箱中抽出，並以一定的壓力輸送到高壓油幫浦中。
電噴柴油機怎麼排空氣啊
5樓：網友
在柴油幫浦的側方有乙個手動排氣裝置，熄火情況下，連續按壓，直到噴出油為止。
電噴柴油機採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將即時檢測的引數同時輸入計算機（ecu），與已儲存的設定引數值或引數圖譜（map圖）進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。
執行器根據ecu指令控制噴油量（供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間）和噴油正時（正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點），同時對廢氣再迴圈閥、預熱塞等執行機構進行控制。
6樓：嘟嘟iu啊
柴油幫浦的側方有乙個手動排氣裝置 熄火情況下 連續按壓 知道噴出油為止。
電噴柴油機是採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的即時控制。
7樓：春意盎然
電噴柴油機排空氣步驟：
1）在柴油幫浦的側方有乙個手動排氣裝置。
2）熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止。
電噴柴油機是：
1）採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
2）任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的即時控制。
8樓：網友
手油幫浦壞了我想接個直筒型嗎。
電噴柴油機如何排空氣
9樓：
親，你好<>
電噴柴油機如何排空氣電噴柴油機排空氣步驟：1、在柴油幫浦的側方有啟昌乙個手動排氣裝置；2、熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體幫浦的更簡單；4、高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回餘茄油管，用豎旁察螺絲做乙個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊鬆開回油管，把車熄火，回油管接好。最後一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會正常。
電噴柴油機如何排空氣
10樓：
親， 你好 很高興為你解答：電噴柴油機排空氣的方式如下：1、在柴油幫浦的側方有乙個手動排氣裝置；2、熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體幫浦的更簡單；4、高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做乙個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鐘，打兩鋒喚三次車就著了，趕緊鬆開回油管，把車熄火，回油管接好。
最後一步，用愛鏈敏夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會正常。柴油機：柴油機是一種類似於熱球發動機的內燃機。
**發動機可以由各種油類驅動，例如發動機廢油和植物油。如有必要，甚至可以使用花生油和黃油作為燃料。與熱球發動機一樣，**發動機主要用作固定發動機或用於船隻/船舶。
它們可以執行棚基枝很長時間；例如，在1906年的公尺蘭世界博覽會上，一臺fram發動機啟動並執行到乙個多月後的展覽結束。**發動機是一種低轉速發動機，其尺寸適合持續執行，如果維護得當，可以持續很長時間。
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