1樓：24hous汽車
四缸車其實是指四衝程發動機，必須要有至少4個氣缸才能保證做功行程的不間斷。另外四缸機可以通過平衡軸來徹底化解一階、二階慣性矩。所以平穩性天生佔優勢。
可能有很多消費者會覺得少了乙個氣缸那麼動力也會差很多，但事實並非如此，因為四缸機比較多是自然吸氣，而三缸機是渦輪增壓，一些三缸機的引數不會與四缸機有太大差別。讓挖機具有更好的燃油經濟性當然挖掘力也會相對較小，現在三一的一款215也用的是四缸的渦輪增壓發動機，但就個人看法實在有點小馬拉大車的感覺。必近六缸大挖機的輸出功率要大的多，這樣也能保證液壓幫浦能有充足的動力輸入，挖機才能更有力量。
五缸發動機的製造成本和維護成本都要比四缸發動機更高。並且在油耗方面，五缸發動機比起四缸發動機有著不小的劣勢。因此，家用上比不上四缸發動機、效能上比不上六缸發動機，也讓五缸發動機只侷限於緊湊效能車行列，最終導致被逐步淘汰。
動力強勁 在排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
<>三缸發動機由於少乙個缸，自然體積更小，重量更輕，可以釋放更多引擎室空間來佈局其他部件，同時一定程度上降低車身自重。 而四缸機佔用空間更多，重量更大。為了減少抖動，生產三缸機的廠家會根據三缸機的抖動情況增加相應的平衡塊或者其它高科技材料，來減少三缸機抖動，從而增加駕駛舒適感。
2樓：西亞方舟欣欣
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。首先最大的區別就是缸數不同，三缸發動機比起四缸發動機少了乙個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，說白了也就是運轉時比四缸機的震動大。
3樓：喵喵啟程啦
通俗一點來說，三缸發動機有三個缸的組成，那麼四缸發動機就是由四鉻鋼組成，相比而言，四缸發動機的動力和工作效能比三缸發動機都要強一些，在缸徑同等的情況下，缸數越多，量越大，功率越高，所以在買車的時候選擇發動機，一定要請專業一點的人去推薦，選擇自己需要的動力合適的。
4樓：壬麗滄
三缸車與四缸車的主要區別是：三缸車的發動機只有三個氣缸，四缸車的發動機有四個氣缸； 一般四缸發動機比三缸發動機運轉平穩； 如果在同排氣量的發動機比較，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大； 動力效能上三缸機比四缸機大。
5樓：鹽橙子
三缸車的發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力。三缸和四缸的區別在於它比四缸油耗少，動力強勁，渦輪遲滯低，以及體積小重量輕等。
6樓：琳萌萌
一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
三缸和四缸汽車發動機，最本質區別是什麼
7樓：瀋陽萬通汽車學校
三缸汽車的燃油經濟性要比四缸車更好，並且三缸車的尾氣排放量也要比四缸車更低。三缸車的**要比四缸車更加便宜一些，因為三缸發動機的成本要比四缸發動機更低一些。但是，三缸車的平順性和舒適性是不如四缸車的。
汽車發動機的三缸和四缸主要區別是什麼？
8樓：發兔冷知識
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小、重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。
9樓：澎湃動力人
提問所以買車要買四缸的是這個意思嗎。
提問對於汽車方面的知識我是一竅不通。
謝謝你的解答！
10樓：網友
汽車發動機的三缸和四缸主要區別在於，他們可以提供的動力不同。缸數越多，提供的動力就會越大，但是相對而言，發動機的複雜性也會增加，後期的維護保養困難；缸數少，就比較省油，但是動力可能不足。
現在的汽車以四缸汽車為主，這是乙個潮流，價效比還是比較好的。
11樓：莫殤
汽車發動機的三缸和4缸主要區別就在於他們的動力不同，一些三缸的汽車相對來說動力不足，所以一般大型載客汽車或者是載貨汽車都是使用4缸的汽車。但是三缸的由於構造比較簡單，所以價效比比較高，而四缸的就更容易損壞，而且結構複雜。
12樓：接景浩
三缸機的發動機只有三個氣缸，四缸發動機有四個氣缸，一般四缸發動機會比三缸發動機轉速平穩，如果在同排氣量的發動機對比下，三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的缸徑大。
13樓：雜談鮮事
從燃油方面來講，三缸的肯定是更省一點油，因為在相同的時間內上缸的耗油量要比4缸的耗油量小得多，以前的話會出現執行不平穩的現象，因為如果說是正經的特別好的車就是這些跑車什麼的，基本都是8缸發動機，還有這些賽車他們可能是12缸，就是如果汽車的缸數越多，能夠給汽車帶來更強大的動力，更平穩的執行力量，剛剛的話在省油方面有一定優秀的表現，但是之前有這種抖動的現象，現在隨著技術的發展已經逐漸克服了，可以說剛剛還是有一定應用前景的，因為它的耗油量什麼的比較小，對於一些小型的家用汽車也完全可以滿足它的動力。需求。
14樓：幽靈也是精靈
理論上說，缸數越多，發動機執行越平穩，缸頭是雙數的話，比如四缸可以做到手機對稱，發動機很平穩，但是三缸機天生缺陷，相對來說抖動強烈，但是現在有三缸機加上平衡軸，抖動問題已經沒有那麼嚴重了，並且在經濟燃油性方面表現很好。
15樓：寧寧會武術
我覺得主要區別就在於動力上，三缸比四缸少了乙個缸-，所以在動力上就沒有四缸那麼強大。而且三缸的運作原理跟四缸的運作原理也會有一些不一樣。因為是剛是兩兩活塞運動。
而三缸則是單杆活塞運動，所以說還是有一定區別的。
16樓：加油幹哦
三缸發動機和四缸發動機主要區別還是發動機的穩定性。
因為四缸發動機和三缸發動機的工作原理有很大不同，從而導致穩定性有很大差異，三缸發動機在運作的時候有很大的抖動現象和噪音，四缸發動機就要好很多。
動力表現方面三缸發動機肯定沒有4缸發動機強勁，搭載三缸發動機的車型一般就是在轎車或者小型suv上。
17樓：裘繼戎
作為乙個4s店銷售，我覺得三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間佈局比較有利，而且符合輕量化車身的設計理念，而四缸稍微笨重一點。三缸發動機排量小油耗低，燃油經濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多乙個汽缸，或多或少會增加油耗。三缸發動機設計更為簡單，直接導致車商成本降低的同時後續維修保養相對於四缸來說更加便宜一些。
三缸排列上無法像四缸一樣做到對稱，整體做功受力不均勻，所以導致三缸發動機比四缸發動機更加抖動。而且噪音會相應的大一些，不過現在對三缸發動機的還要技術已經最大限度的克服了這些問題。
汽車三缸發動機和四缸發動機有什麼區別
18樓：長柏長嘯英雄
由於三缸發動機與四缸發動機相比要少乙個氣缸，其物理結構導致其做功過程中一直不對稱；所以三缸發動機的問題也是比較明顯的，抖動大，噪音大，動力弱等都是三缸車普遍的問題。優點也是比較顯著的：體積小、重量輕鬥亮、油鬥孫耗小、保養相對簡單等。
四缸車的耗油問題也是大家無法接受的，需要滿足大眾的需要也是比較困難的。三缸發動機與四缸發動機的相同點是：都是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機空銷鏈器，一般在汽車上使用。
兩者都是各有優缺點的，所以在購車時一定要根據自己的需求去選擇，沒有必要盲目跟風，要根據發動機的效能選擇車。因為各地對於節能減排的政策都在積極響應，所以三缸車更加符合當下環境的需求，在未來的生活當中三缸車一定會更加符合大眾的需要。例如全新一代的奇峻，用日產獨有vct多連桿完美解決橫向振動，外接自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，使發動機從源頭上不抖；在振動傳播過程中，cvt增加離心鐘擺減震器、「漂浮式」發動機懸置系統等技術可以有效減少振動；使用高效能密封結構、加厚隔音墊，雙層隔音玻璃、anc主動降噪系統，進一步隔絕振動和噪音。
完美的解決了三缸車的問題。
三缸發動機和四缸發動機有什麼優缺點
三缸渦輪增壓發動機製造結構簡單，體積比四缸發動機更小 重量比四缸發動機更輕。但是與四缸發動機相比，還是會差一些些。三缸發動機是無奈的設 計產物。四缸機通過平衡軸可以輕鬆解決一階慣性力 二階慣性力。但三缸機則無法通過平衡軸解決這個動平衡難題。因此從物理先天角度來說，三缸機在同樣的技術實力下，平穩度遠不...
三缸發動機好還是四缸發動機好？為什麼
就目前來說，現在大部分的車都會是三缸發動機的，經過和四缸發動機的比較，那麼說就是四缸發動機好了，效能和技術上會比三缸發動機好。但是四缸發動機雖好，會比較高，在修理的時候費用也會比三缸的高。目前寶馬 吉利 領克 別克都在大力推行三缸發動機，而最新的福特福克斯也是搭載三缸發動機，不管我們心裡承認與否，未...
吉利的三缸發動機可以嗎，吉利汽車三缸發動機怎麼樣
其實三缸機是排放政策壓力下誕生的 怪物 其實是無奈的選擇。因為法規要求企業在規定重量範圍裡的車輛，限制發動機排量了。排量小了，氣缸數量不變的話，每乙個氣缸的容積就更小了，會導致低扭很糟糕。於是廠家只能想到減少氣缸數量了。僅此而已。如果買了建議還是買四缸的，技術成熟，發生抖動的機會會少點！或者等等買個...