1樓：年方半百忽然二
簡單地說，新能源汽車的節能表現在行駛里程成本遠遠低於燃油汽車，節省了使用成本。其環保表現在沒有有害尾氣排放，不會造成空氣汙染。與傳統的燃油汽車相比，新能源汽車是以電能驅動，而且除了火電，水電、風電、光電都屬於可再生清潔能源，這就從根本上減少了礦物能源的消耗，加之其零汙染排放，完全符合節能環保的要求。
2樓：西安萬通汽修學校
新能源汽車在執行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體。新能源的純電動汽車。
百公里耗電量為15到20千瓦，每小時算上發電廠和電動機的損耗之後，北宮裡的人好約，為七公斤標準煤。
傳統汽車按照百公里十公升計算，能好約為十公斤標準煤，並且在城市的擁堵環境裡，純電動汽車的技能優勢會進一步被放大。
3樓：認真還清澈的小白樺
可以有效解決城市汙染問題。以電動汽車為例。電動汽車的特點是可以用電來驅動。
因此，電動汽車在行駛過程中會產生 hc、nox 和 co 等汙染物。電動汽車用電雖然在生產過程中會排放汙染物，但由於能有效解決城市空氣汙染問題，電動汽車可廣泛應用於城市公共運輸、公共場所和對排放控制有特殊要求的場所。 2 低噪音 當汽車加速時，發動機是汽車的主要雜訊源。
對於電動汽車，沒有發動機排氣系統、曲柄連桿機構、氣門機構、燃油等雜訊源；對於混合動力汽車，發動機排量通常小於同級別內燃機汽車。燃料電池汽車中的燃料電池按化學原理工作，運動部件少，沒有內燃機的燃燒雜訊和進排氣門、活塞、曲軸等運動部件的機械雜訊。因此，燃料電池汽車的噪音低於內燃機汽車。
3、綜合能量轉換效率高 在比較不同能量轉換系統的車輛的能量轉換效率時，通常使用綜合效率的概念。整體效率是燃油效率和車輛效率的乘積。與傳統汽車相比，燃料電池汽車和混合動力汽車在能量轉換效率方面優勢明顯，燃料電池汽車和混合動力汽車的綜合效率是汽油汽車的兩倍以上。
4樓：心情隨筆
新能源汽車的節能和環保都體現在電能上。不同於傳統汽車。電動車的話，它不需要消耗煤炭能源，所以採用的是清潔能源。
另一方面電動汽車耗電，應該比油耗要節省一些。不過也有他的缺點，新能源汽車的話，在續航方面是要差一些的。
5樓：鄭州萬通汽車學校
新能源汽車主要是充電電動汽車和氫燃料電動汽車，電能**不同，但其消耗的能源對比燃油來說非常節能。環保主要是指直接排放的汙染物幾乎為零，間接汙染物還是有的。
6樓：網友
電池汙染，發電汙染都是汙染，沒什麼環保的。
新能源汽車節能技術都可以應用在哪些方面？
7樓：貢板團隊
1.混合動力節能技術 混合動力節能技術是在柴油或汽油的基礎上，對相關的電能進行融合，以此驅動汽車的發動機。在此項技術當中，混合動力系統是其中的關鍵，會對新能源汽車的動力和效能形成直接的影響。
2.高效汽油、柴油機節能技術 汽車在實現節能技術時，其主要是通過汽車汽車的內燃機來對燃料進行節約，此項技術還包括高效汽油。
3.汽車壓燃技術 對於轎車或輕型車來講，柴油化能夠在一定程度上實現節能的目標。
8樓：網友
應用的方面非常多，首先採用的是混合動力的製造原理，可以很好的節約資源，也不會對大氣，對環境造成嚴重的汙染，非常低碳環保。
9樓：殷琬
汽車的內燃機，汽車的發動機，汽車的電池，太陽能性質的汽車，騎車的尾氣清潔方面。
10樓：山西巨集盛星辰
應用在方方面面，比如說提高了電池的續航能力，電池的容量比較大，在溫度比較低的情況下也可以正常駕駛，採用的原材料和配件**比較便宜，但是基本配置比較高。
11樓：番茄味雞腿堡
電動車，加工領域，生產領域，製造領域，一些能源領域，這些都是可以逐步的應用。
新能源汽車的環保意義
12樓：陽光的
電動汽車不僅是一種交通工具，同時也是一種能源載體、資訊載體。我國能源將向低碳化、智慧型化、電氣化轉型。電動汽車在這個過程中將發揮重要乃至不可替代的作用。
電動汽車可以有效緩解傳統能源和新能源之間的矛盾。因為電動汽車使用的能源是電力，屬於二次能源。而產生電力的一次能源則是多樣化的，太陽能、風能、核能、水能以及煤炭等傳統能源都可以生產電力。
傳統能源和新能源之間的矛盾首先源於二者物理特性不同。傳統能源的慣量很大，如發電廠、鍋爐，大部分使用煤或油；而新能源如風能、太陽能等有所不同，其間歇性很強、慣量也很小。
例如，為接納新能源，燃煤電廠的調節力度不得不放寬。新能源發電多的時候，傳統能源就得少發電，但目前燃煤電廠調節的力度是不能無限放寬的，這就導致了棄風棄光。因為電力保持供求平衡非常重要。
否則，電網就會受到衝擊甚至崩潰。如今，我們可以通過智慧能源系統、能源計算機系統，把能源領域的物質流、資訊流釐清，電動汽車在這一過程中能發揮重要作用。
例如，我們可以選擇不棄風棄光，而是將多餘的電用來電解水，轉化為氫氣和氧氣，如此一來，能源就轉變為物質。氫氣可以儲存起來，將其異化，需要時再把氫氣和氧氣結合，再次產生電。
電動汽車在這一過程中發揮的作用是，其使用的電池可對電網反衝，使能量來回執行，這與此前汽車廣泛使用的柴油、汽油明顯不同。
好的能源系統應該是可靠的、低碳的、高效的。要實現這樣的目標，必定是多種能源的結構優化配置，單一的能源形式肯定做不到。而要實現多種能源的優化配置，就必須充分利用能源計算機、智慧能源系統，作為能源與資訊的雙過載體，電動汽車無疑將發揮重大作用。
2017年燃煤發電仍佔全部電力的。但不能就此認為電動汽車對於環保、尤其是二氧化碳減排沒有實質作用。這種觀點是不全面的。
對此，我認為應有多維度認識。一方面，電動汽車在使用時是零排放，即便是使用燃煤發電所產生的電力，因為燃煤電廠一般距離城市較遠，所以，使用電動汽車對於人口聚集的城市來說，是環保的。
另一方面，近年來，我國加大對燃煤電廠汙染物排放控制，加快燃煤電廠改造。目前，我國燃煤電廠已經可以實現超低排放甚至近零排放。
最後，我們將促進電動汽車主要利用晚上充電，且利用太陽能和風能充電。根據相關規劃，到2050年，我國化石能源發電和非化石能源發電將各佔一半。所以，這將進一步提公升電動汽車的環保性。
現在的純電動汽車真的環保嗎，新能源汽車真的環保嗎 純電動與混動車對比
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