1樓：網友
第一點原因 。
外觀和內飾 ，現在法系車的內飾設計越來越脫離大眾的審美了 ，只有少數人會覺得 好看，比如說小徐自己 ，我不止一次的跟身邊的朋友 客戶推薦過法系車 ，但是他們都被這個外觀和內飾拒絕了 ，前兩年有個朋友想買b級車 ，我推薦剛出來的標緻508l，結果他說太醜 ，而去買了**大眾cc。標緻雪鐵龍的內飾 不能稱為醜，只能說 不符合大眾審美，年輕人喜歡多一點。
第二點原因。
動力 ，現在法系車普遍都是1 .2t三缸 ，，而同級別都有這個2 .0t，不要談引數 ，要談實際感受 。
就拿同價位的標緻 和福特銳際比 ，福特銳際的動力明顯好的多 ，這就是區別 。
第三點原因。
** ，法系車的**現在真的沒有太大的優勢 ，相比同級別的美系車別克 雪佛蘭 福特，韓系車現代起亞，沒有一點優勢 ，前年我買福特蒙迪歐的時候 ，就考慮過標緻508l，預算有限 ，只能考慮最低配。我是真想買508 ，但是508優惠太少 ，最低配沒有車早哪消 ，配置也不如蒙迪歐高 ，沒天窗，手動座椅，而且座椅還是織布緩早的 ，最低配裸車要十五萬多 ，沒什麼優惠，而蒙迪歐只需要十四萬多 ，相差1萬塊錢 ，就沒考慮了 。
第四點原因。
品牌定位 ，法系車主要是標緻和雪鐵龍 ，雷諾算半個日系車 ，標緻雪鐵龍就像陸知是對手一樣 ，槍口不對外，反倒朝向自己 。既生瑜 何生亮 ？兩個品牌 車型相互競爭 ，重複多餘 ，高階品牌ds也是 各自為營 ，不抱團發展讓對手搶了市場 。
第五點原因。
維修保養 ，法系車的維修保養確實是比較頭疼 ，先不說他容不容易出問題 ，作為乙個修理工 ，我是真的能體會到 。可能車主會說是你不會修 ，不要怪人家設計有問題 。實際上是真的設計 不太好 ，為了迎合這個操控 ，而放棄了日常維護的便利性。
有些地方設計的非常好拆，有些地方特別難拆。搞不懂設計師 怎麼想的 。不要說什麼專修法 系車的師傅不會覺得難修 ，他們同樣會覺得難拆 ，只不過呢是習慣了而已 。
如果同樣放一臺日系車和法系車 一起修，他們也會覺得日系車比較好拆好修。
2樓：卷枋茵
法判鏈悔系車在質量、做工、後期保養上都不錯，缺點就是設計不符合日常習慣，技術革新也慢，故障率相比於其他車系來說，還是很低的。
優點：法系車最大的乙個優點就是質量夠好，法國造車的工藝採用了雷射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等，所以造出來的車身比較剛硬，耐用，使用年限也長，而且，法國車的內飾質量也好，同樣價位的車，法國車的內飾質量會比其他車系的好。
法系車後期的維修和保養便宜，很多人都說國產車維修和保養比較便宜，其實法系車也很便宜，比如法系車新370的保養間隔是萬掘正公里，比一般汽車的保養間隔長了很多呀。
缺點：不得不說的就是法國人那不同於常人的思維，法國車的設計使人真的搞不懂，比如他們把喇叭放在轉向燈控制桿上；轉方向盤裡面是不會跟著動的；自動公升窗按鈕在擋杆的後面。雖然有些設計看起來會比較好看，但是操作起來確實不順手，不習慣呀。
所以這可能就是法系車銷量不好的最大的原因了吧。
第二個原因是因為技喚皮術更新的太慢，中國的法系車這麼多年幾乎沒有什麼大的技術改變，而且他們也不把最新的車型引進中國，有種不在乎中國市場的感覺，也不像其他車系一樣廣告做得特別好，感覺法國人給人一種高傲，無所謂的感覺，廣告宣傳不到位，知道的人自然就少了。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
不全是吧，現在還是有一部分人購買的，如果是購買的人越來越少，將來肯定也是會退出市場的。
4樓：網友
不適應市場就退出市場！很正常的原則，反正北美也一樣不適合法系車！所以很正常！！！
5樓：網友
任何商品只要是不滿足消費者的需求，他在市場上就沒有銷路。比如說當時法國的標誌407，在法國賣得很好的兩廂車，在中國就賣不動。也要改成三廂咐首車，不倫不類。
所以，一定要滿足顧客的需求，要引導顧客的消費的才有希望。法系車本來在車。裡面就是乙個小眾的車輛遊碰，不溫不火。
所以也不存在無力迴天的問題。我當時就想買標神簡談致車的。
6樓：1970翔
八這車現在也還有人買，但是他的名聲跟德御枝系的車相比不是那麼的好。沒有日系和德系的民生高春迅銷售量好。如扒拆此果他沒有在技術上有就是發動機上有所突破的話。我想啊，也很難超過。
7樓：網友
法系車的4s店相對來說的確偏少，但是和一些新興品牌比起來，法系車的4s店還算可以，但肯定是不夠的，特別是維修需要配件的時候，就知道痛苦，再者法系車非常的檔遊難修，因為位置和日系、德系拍旦相比起來非常的不合理，除非是專修法系車的老師傅，不然一行賀銷般的修車師傅修起來都得傻眼。
8樓：網友
確實是這樣的，雖然說慧隱法系車在底盤舒適性方面相對有優勢，但友睜是總體來說，在我國確實無法得到市場的認可，尤其是相前告廳比日系和德系等主流品牌車型，他的銷量還是太低了。
9樓：帳號已登出
法系車在國內明明可以做個精品小眾品牌，卻非要上量，結果量沒上去，產品特色也快沒州遊了。」
一味降價、降成本沒有意義，喜歡冊畝銷法系車的使用者真耐喚不是太在意**，而是在意用料、品質、風格。」
越降價越沒人買，因為大家不知道你什麼時候才算底價；越降價老車主越抗拒，所以不會再有回頭客。」
10樓：吉運公升
對於這種法系車餘稿已無力迴天，因鎮銀為他們無論從效能方面還是從質量方面都得不到認可。雖然底盤的實舒適度方面相對有一定的優勢，但是對於他們日豎旅孝系和德系的主流品牌車輛，銷路其實一直都不太好。
法系車真的已經無力迴天了嗎？你怎麼看？
11樓：青青書童
個人認為法系車在中國市場已經無力回絕做悄天了，一方面是因為法系車清高自傲，沒有迎合中國消費者的喜好，固執己見，市場銷量斷崖式下滑，另一方面是法系車在當今競爭激烈的市場中缺乏競爭力，法系車與其他車系相比，不管是在動力、油耗還是外觀上都沒有太大的競爭力。在加上法系車的售後比較難，全國法系車的4s店比較少，法系車的處境相當不妙。
個人認為法系車已經無力迴天了，首先是因為法系車自傲清高。法系車以雪鐵龍和標緻為代表，這些品牌的車輛雖然也有很好的市場口碑，但是卻自視清高，沒有主動的去迎合中國消費者做出改變，導致銷量斷崖式**；其次，市場競爭力不足。雖然說法系車的底盤調校好，操控性佳，但是除此之外，法系車不管是從外觀的時尚性，還是從動力、油耗和售後保養上都沒有足夠的競爭力，這讓人們逐漸的失去了對法系車的興趣，法系車又不懂得改變，慢慢的失去了市場競爭力；最後，售後維修比較難。
法系車的售後維修困難，一方面是法系車的設並渣計讓很多修車師傅都比較懵，另一方面法系車的4s店比較少，汽車配件也很少。<>
法系車可以說和法國人一樣清高，在中國市場完全沒有從中國消費者的胡信需要考慮，固執己見，不懂得迎合國內的需求。<>
法系車在當今的市場上競爭力是很弱的，與其它車系相比法系車除了操控性，可以說沒有任何的優勢和競爭力。<>
法系車的售後難主要是4s店比較少，還有就是法系車的配件不好找，再加上法系車獨特的設計讓很多修車師傅都頭大。
12樓：金牛愛仕達
的確是的凱隱如，因為現在很多的人都不願意購買這樣的盯啟汽車了，也是因為這樣的汽車現在也不怎麼保值了，而且**還是比較貴的攜知。
13樓：灰灰慧闖天涯
的確是這樣的，在我看來這個法系車的速度太慢了，而且發動機也不太好。
法系車總是讓人吐槽無能，大家都吐槽它什麼了？
14樓：隨心飛翔
在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費納蔽慶洞握者對法系車望而止步並銀的原因所在 。
15樓：愛小樹苗
大家都吐槽法系車的設計，覺得整個車的款式特別的醜並沒有個性可言，看起來一點都不美觀。
16樓：豆豆的飼養員
雖然它在外形設計上非常精美，但是內部的效能和配置並不是特別好，而且駕駛難度也挺高。
17樓：牧子楚
法系車的顏值非常好，在使用體冊鬧雹驗方面無可挑剔，但總體來說中看不中用。彎隱首先就是耗油量，在同價效比車中可以說是非常耗油的一款車州帆型，並且維修十分昂貴，售後服務也非常的不好，由此槽點頗多。
為什麼法系車賣的如此慘淡？
18樓：新使用者在此
又是法系的車質量不好或者效能不佳又或者是不適合在亞洲地區使襪兆用。因為告野租如果法系車好脊行的話，那中國人一定會去購買，因為中國人時很喜歡車的。
坦克世界中法系車如何，坦克世界現在法系車怎麼樣啊，好不好
法國車很有特點ht1 4級不怎麼好玩，5和6級ht不錯，特別的6級ht小車大炮，7級無亮點而且要和59狗都，8級開始你才開始玩的是法國流氓！50100彈夾8發可以帶走任意8級車，50120也不懶，50b機動好 mt的話1 4無亮點，elc號稱伊拉克 小蟑螂，人氣很高，車身低跑的快小車抗大炮，12t和...
法系車都有哪些品牌，法系車有哪幾個品牌的？
1 雷諾。雷諾 renault s.a.是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車 小型車 中型車 休旅車 大型車 包含卡車和工程用車及巴士 等。2018年12月，入圍2018世界品牌500強，位列第79。2 標緻。東風標緻屬神龍汽車 旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國psa集團 標緻雪...
法系車的優缺點是什麼？你覺得法系車發動機耐用嗎？
把汽車它在與汽車外觀形象上設定的非常好，能夠體現時尚炫酷的遲局李感覺，非常適合年輕臘敬人選擇，其次它在油箱的設定上也很好，採用大油箱儲存的設計，另一方面法系車在安全性和行駛穩定性方面做得也很好，但碼遲是法系車 上不太合理，經常價位很高，而且還容易出現滲油的現象 法系汽車的發動機非常耐用。法系車的外觀...