1樓：湖南東方高階技工學校
車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。
普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合仿螞理異響。去修理廠檢測異響橋遊的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即備消埋使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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如果車子慢速行駛有吱吱響，很有可能是懸掛系統出現了問題，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。
如果輕踩剎車，發現異響增大，則是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
如果發動機皮帶鬆了，也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
部件老化，這種情況會發生在有橡膠件的地方，要注意發動機支架膠墊，如果老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
汽車跑起來後輪不間斷吱吱響怎麼回事
3樓：太平洋汽車網
太平正塵洋汽車網】如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。
如果輕踩剎車，發現異響增大，那麼可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然舉雀禪後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這裡要注意乙個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
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如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。
如果輕踩剎車，發現異響增大，那麼可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
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部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，轎宴滾這裡要注意乙個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
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汽車跑起來後輪不間斷吱吱響？
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如果車子行駛中有吱吱響，則聲音可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括連桿、彈簧、減震以及平衡杆，以下是具體介紹：1.如果輕踩剎車，發現異響增大，那麼則為制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
2.如果發動機皮帶過鬆，也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
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1.車輛啟動時的異響一般屬於懸掛系統的故障。可能是發動機支架鬆動或損壞造成的；2.
車輛轉彎時的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障。當車輛轉彎時，車輛的傾斜導致懸架系統變形，並且也參與運動。3.
車輛在良好路況下行駛時產生的異響可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件鬆動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平造成的；4.也有可能是車輛動靜連線之間的軸承有問題顫扮。
如果是軸承問題，司機稍微剎車就能看出來。如果車輛勻速行駛時制動噪派襪音不變，則是軸承問題；5.路況不好的車輛異響大多是懸架系統的問題。
也可能是剎車系統鬆動造成的；6.車輛加速、加速或停車時的異塵洞激響，大多是由懸架系統和制動系統引起的。懸掛系統的大部分雜訊是摩擦雜訊。
要減少這些異響，司機要注意不要粗暴駕駛，儘量避免顛簸，路況不好時要減速避免涉水。這樣可以有效降低車輛底盤的異響。
汽車鋼壓不夠。跑起來會有噪音嘛，汽車前輪跑起來總是嗡嗡響是怎麼回事？
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為什麼汽車跑起來剎車之後掛一擋掛不上是怎麼回事兒呢？
這個可能是因為你車子的掛檔裡面的詞論出現含頃豎了問題，所以說才會出現剎車之後再掛一擋乎源的時候容易掛不上，也可以去汽車修理店，讓修車師談大傅給你檢查一下，進行維修。汽車跑租瞎起來速度很快了，即便剎車弊胡空，他的速度也大於一檔的速度做做，所以掛不上一檔，等車速降到邁以下後才可以掛一檔。為什麼汽車跑起來...
為什麼汽車跑起來時，汽車的輪子看上去在向後轉
光象一旦在視網膜上形成，視覺將會對這個光象的感覺維持乙個有限的時間，這種生理現象叫做視覺暫留性。對於中等亮度的光刺激，視覺暫留時間約為0 05至0 2秒。你對著燈看一眼後，馬上閉上眼睛，燈的象還能在視網膜上保留一會，這叫做視覺暫留現象。在日常生活中，許多現象和視覺暫留有關，例如 我們使用的日光燈每秒...