我新買了了一輛捷安特變速車

2025-03-08 21:05:13 字數 1944 閱讀 1701

1樓:對的不是我

你好,幫你解釋一下。

你說的那兩個盤旁邊「像搖車鈴用的東西一樣」的手柄談做飢,是變速手柄,用來變速的。

左邊的變速手柄是用來調節前面的牙盤的,就是你蹬的那個齒盤。格仔向大的一邊靠近,就是往**變,往小的一邊靠近,就是往小盤變胡返。

右邊的變速手柄是用來調節後面的飛輪的,就是被鏈條帶動的小齒輪,變速手柄上有1-6的字樣,就是有6片飛輪,1是最大的飛輪,6是最小的飛輪。

平時騎的時含返候,牙盤有3片的話就用中間那片,有2片的話就用較小那一片;飛輪用4或者5,爬坡的時候可以用3或者4。不要用太小的飛輪,蹬起來費勁的時候,對鏈條和飛輪也不好,用踩踏感覺比較輕鬆的4或者5,想要騎快就快點蹬。

祝騎行愉快!

2樓:微笑的陽光

左手的變速器1-3擋調前面的3檔位,右手1--6擋是調後邊6個檔位的行叢,左手變速平路上基本不變,右手1--6擋飛輪依次變小,飛輪越小騎著越累枝帶搭但也越快。右手變速指撥是減檔,加號按鈕時建檔,不騎車的時候變速不能亂按,自己多騎揣摩一下熟悉猛拿了就好了。

捷安特的車子怎麼變速?

3樓:卯菲孟雲

你的是18速的變速車,根據推測,應給屬於捷安特的娛樂形山地車;以漢特典型的18速)為例,給你解釋以下:

首先:你是前三後六的變速器,捷安特這種18速的變速器都是在車把上調速的;你觀察你車把上:左車把是3個變速檔位,調節大齒輪盤的,右車把是6個變速位陪檔,調節飛輪上6個變速檔位;

其次:要知道變速器值越大,速度越快,但騎著最費力,比如最大速度是3-6,一般馬路上飈車用,而變速值越小基扒,也最慢,但不費勁,入1-1,是最慢的,上坡用;

最後:就是你關心的東西了,怎麼變速;首先你要慢騎--注意,一定是慢速!!這時候就可以變速了,扭動車把上的變速器,可以從乙個檔位變速到另外乙個檔位;車鏈上「咔嚓」一聲,ok,變速成功!!

記搏亂昌著:慢速邊檔,一次變速一格,比如從2變到3,從5變到4;

常用的變速位是2-4,2-5,3-4-,3-5,這事最適合的檔位!!

注意:3--6和1--1要少有!!!

捷安特變速車變速

4樓:網友

變速車變速有規律的,要遵循「前大後小,前小後大」原則。

1,平路前3後7最快(牙盤最大,飛輪最小),通常前2後檔在城鎮市區裡騎速度比較合適。上坡前1後1最省力(牙盤最小,飛輪最大),通常前1後檔爬坡時比較合適。下坡前3後都可以(根據情況變速,下坡時牙盤不可在小齒盤上,飛輪不可在大齒盤上,以避免蹬空發生危險) 。

2,一般左邊前撥右邊後撥,變速器上的數值越大速比越高,也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大,右手的數值越大飛輪的齒輪越小,這時為前大後小,速度最快,反之最省力。

3, 前後變速器不要同時變,會對變速器不好,也不要停車後變速,要確保後輪轉的時候再變速,否則也會傷變速器。

4,前大後小最快,前小後大較省力,但蹬踏頻率較高,時間一長也會很費力。

5,正確的變速方法是:飛輪(就是後盤)在較**時起步,隨著速度加快換入小盤,這樣既省力起步又快。如果牙盤(就是前盤)是三片式,在前盤掛入最**時後盤不可掛入最**,反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤,前盤在中間盤時後盤隨意。

6, 平路時使用前大後小,如果前小後大會很累而且速度慢;上坡時使用前小後大,因為前大後小不僅會累,遇到陡坡會蹬不動,同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小,便於控制速度;上坡時一般不要變速,應當在上坡前換入低速檔(前小後大),由於不是shimano或sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。

5樓:冷語暫未停

調整教程 調好後也要合理的使用。

6樓:923吳穹

再去店裡調,給你教也教不會,你就不能用騎嗎。

7樓:匿名使用者

左邊這邊擋變到2的時候右邊7 8就會鏈子一直響 以前店裡調過。

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