1樓：匿名使用者
改那個有必要麼？要改肯定能改，但如果改了，拆下來的東西豈不成雞肋。
高爾夫gti改18寸用什麼資料
2樓：信必鑫服務平臺
用pq35底盤平臺的資料。高爾夫gti改18寸需要高爾夫ecu一階程式，其實就是在原廠件允許的範圍內，在不改裝其他硬體的前提下，對發動機的點火提前角或噴油配基等引數進行調整培譁謹。
而且刷ecu就是再給大腦做手術，稍不留神便會造成不可估量的嚴重後果。因此現在市面上汽車刷一階程式的**大概在5000到7000元不等，自然吸氣車輛刷一階ecu大概需要5000元左右。
主要優勢：所以，這就給ecu公升級留有很大的餘地，而刷ecu的最主要目的是公升級程式，讓發動機的功率能更好發揮出來。通常一般情況下蘆拆，汽車通過刷ecu公升級程式後，根據車型的不同，會有百分之5到百分之30的動力提公升。
新一代高爾夫gti實車來襲，質感超強，內飾完全可媲美bba
3樓：阿偉說車
gti在市面上並不是一部常見車，但是它卻是作為大眾的 汽車 文化圖騰存在。同時大眾在高爾夫小小的身軀上放進了自己大量先進的技術，的動力輸出組合也決定了這部車廳陪趨向於效能的命運。最近，新一代大眾高爾夫gti實車正式亮相，新車在外觀、內飾、動力輸出等方面均得到了適當的公升級，仍是一輛上能「山路攻彎」，下能「代步買菜」的神車。
外觀部分，**gti依舊是在新一代高爾夫的基礎上做了「常規性」改動，並融入了諸多gti車型的經典元素，比如人們熟知的中網gti標識，專屬的紅色線，以及全新樣式的運動輪圈、紅色剎車卡鉗等，視覺扮陵蠢效果十分運動。
車尾的設計同樣滿足大多數人的審美偏好，特別耐看，雙邊單出的排氣佈局，運動感更強烈。同時，多邊形的尾燈造型很有精緻感，點亮後辨識度也非常高。
內飾部分，**gti的整體設計也是和普通版車型一致，非常簡潔、穩重。車內採用大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、貫穿式空調出風口設計，以及類保時捷上的電子擋把造型，僅通過這幾點的變化已經能讓**gti的豪華感有著不小的提公升，甚至完全可媲美bba！此外，方向盤上的專屬字母標識和紅色縫線等配置，也進一步彰顯了效能車的身份。
動力部分，**gti搭載了一臺渦輪增壓發動機，最大功率為180kw（現款為162kw），峰值扭矩為現款為，汪老傳動系統匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。
總結：高爾夫gti這個影響了幾代人的名字它再一次得到了進化，**車型以全新的狀態來到喜愛鋼炮車型的使用者面前。整車一如既往的傳遞著我是一輛以效能著稱的車型，那種緊繃的駕駛感覺非常紮實。
無論是彎道中還是顛簸路面，減振器的過濾都相對線性，能讓駕駛員很好的接受。
國產高爾夫gti改裝
4樓：網友
改裝的方案很多，關鍵要看你的目的。
如果是外觀或功能性方面的話，那自己隨心所欲吧，怎麼拉風怎麼覺得顯眼就怎麼改吧，gti的外觀改裝件國內還算比較多的，去**上能搜到很多。
如果是追求效能的話，那也要看偏向哪方面以及改裝深度。如果你不是超級改裝迷或者不在乎銀子的話，那我勸你別改或者看哪個不順眼小改一下就得了，換個輪子啊加點動力套件啊什麼的，因為車子在出廠前都是經過科學嚴格的計算調校使得各方面都達到平衡了。如果你只改某一方面難免使得其它部分會不適應。
所以如此下來，如果希望有大的提公升那你需要改的東西就太多了。不過給你點提示，一般改gti普遍都分美系和歐系，說白了美系就是一味的提公升動力性，怎麼猛怎麼改。歐系相對來說更注重車子整體出來的效果。
如果真想改的專業點那建議這麼幾項：以前大家常說歐系車有點呆，所以肯定先是公升級ecu，這個在四代的gti上就已經很流行了。不過六代國內現在估計怕是還改不了，4s店改的話我估計得發回德國去改了然後再發回來，肯定是燒錢。
另外就是改排氣，一般先是改中段和尾段，如果徹底的話就把全段都改了，這種套件mtm應該是有的，但估計也是超級貴。最後就是動力提公升了，那至於懸掛、剎車等根據情況也就都換吧。（戰斧是必要的）
大點的知名改裝公司基本都有相關的套件，mtm rieger等都有，這個你可以找專業的業內人士問一問。我只是愛好一下而已，所以如果你真想這樣改的話，那別在這問了，直接找專業的改裝店諮詢吧。
5樓：網友
先說說改裝的概念吧！其實改裝是乙個很廣泛的概念，只要是對原車出廠後的任何改動都叫改裝，比如貼膜，鋪地毯，換真皮座椅等！所以gti的改裝你需要改什麼？？？
這是個問題，比如你要改外觀，第乙個要做的就是把這個該死的戰斧輪圈改大一號以上，至少是18寸的，車的外形要漂亮就要改大輪圈，降低車身高度，這樣不加尾翼也會漂亮很多，對車的貼地性也會提高。如果要改效能，這就複雜了，首先你在什麼城市？你所在的地方改車文化和改車技術是否成熟？
gti本來就是調較過的合法改裝車，出廠前就已近把進氣排氣，動力極限，底盤，避震，懸掛等改過了，所以改的餘地不大，如果你在國外，你可以改裝動力曲軸，改活塞缸，改傳動軸，可以整車輕量化，所有懸掛和剎車元件都能換掉，連火花塞都可以換掉，這就完全不同了，除了外形是gti，肚子裡可是洪水猛獸了！而在國內，發動機是不允許動的，你改到年檢通過，也就只能再加大進氣和排氣管而已了，至於液氮之類的你想都別想了！還有，改裝車永遠都不能買自動檔，只有手動檔的車，才是真正的能改裝的車！
6樓：網友
刷ecu 可以刷到160多kw的樣子 跑個280不是問題 還可加個尾翼 比較好看 拉風啊。
7樓：網友
一句話 別改外觀 就哦了~~
花個幾萬塊 買一堆破塑料子~~ 不值得~可以考慮abt的輪轂以及剎車套件~
再改 進氣冬菇頭 排氣管子`也就沒啥改頭了~國產高爾夫 gti 是渦輪增壓發動機 跟 海外版的雙渦輪增壓差很多~還跟 邁騰 奧迪a4l 用的是同一款發動機~
愛上運動的你！大眾全新高爾夫gti內飾公升級外觀換新
8樓：汽車之家
大眾高爾夫gti在很多人心中，是「小鋼炮」車型的代表之一。其定位與梅甘娜rs、本田思域si等車型較為相似，早期於進口形式引入國內銷售，並於2015年11月在華國產開售。可以說在國內，大眾高爾夫gti擁有許多忠實的粉絲。
近日海外****了一組大眾全新高爾夫gti到到店實拍圖，內飾公升級，外觀更運動！
大眾全新高爾夫gti基本延續了原有的設計理念，不過全新換裝的頭燈結構，搭配經典扁平格柵和貫穿式下壩進氣口，對於提公升前臉的視覺衝擊力，起到了很大的幫助。再者，大眾全新高爾夫gti的車尾造型要比現款在售車型看起來更為簡潔，可以用清爽自然來形容。尾燈燈組的線條十分鋒利，尺寸也比現款大了一些，並且配備的是矩陣式led燈光，點亮之後的照明效果相當團衡不錯。
內飾部分，大眾全新高爾夫gti的內飾設計也是充滿了時尚運動感，而且大眾汽車早或賀的做工和用料歷來都是很不錯的。據悉陸派，大眾全新高爾夫gti將搭載一臺渦輪增壓發動機，最大功率為180kw，峰值扭矩為，動力效能要比現款車型來得更為強勁。傳動系統方面，大眾全新高爾夫gti匹配的是6速手動以及7速雙離合變速箱，平順性有保障。
綜上所述，大眾全新高爾夫gti外觀更帥氣，動力更強勁，值得期待。
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1 首先踩下一汽大眾高爾夫1.4t自動舒適型車輛的剎車踏板。2 然後按下一汽大眾高爾夫1.4t自動舒適型車輛的啟動按鈕，將車輛啟動。3 下面再按下如圖所示的一汽大眾高爾夫1.4t自動舒適型車輛的定速巡航按鈕。4 接下來就可以通過一汽大眾高爾夫1.4t自動舒適型車輛方向盤上的定速巡航按鈕調節了。5 最...