1樓：匿名使用者
的排量， 6檔半自動變速器， 0-100加速 秒， 整車1690kg ,最高車速330公里每小時，是三廂車，跑畝殲車， 兩鬧彎個車門，後輪驅動， 廠商指導價是。生產時間(年式) 1900-1-1
驅動形式 2
最高車速液耐悶(km/h) 335
發動機位置 1
發動機型式 v12
氣缸數 12
最大功率(kw) 670/825
最大扭矩( 619/65
0-100km/h加速時間(s)
變速器型式 六前速變速箱。
懸架(前/後) 第二代magnetorheological懸架控制系統。
制動裝置型式(前/後) brembo前後碳纖維陶瓷制動碟的尺寸分別為英吋和14
轉向器型式。
輪胎型別與規格(km/h) 20英吋高階合金輪轂配搭285前胎和315後胎。
2樓：匿名使用者
的排量， 6檔半自動變速器純豎明， 0-100加做告速 秒， 整車1690kg ,最高車速330公里每小纖迅時，是三廂車，跑車， 兩個車門，後輪驅動， 廠商指導價是。
法拉利599gtb
3樓：太平洋汽車網
法拉利599gtb是指的是v型12缸發動機。v指氣缸的排列，12個氣缸表示這臺發動機有12個氣納啟缸。
法拉利599gtb指的是2007款法洞祥如拉利款法拉利599只有一款車型——2007款599gtbfiorano。官方指導價萬元。
法拉利599gtb車型定位中型跑車。車身尺寸方面，長寬高為4665x1962x1336mm，軸距為2750 mm，座椅數量為2個。
動力方面，搭載公升v型12缸自然吸氣發動機，匹配6速自動手動變速箱，最大功率456kw，最大馬力620ps，最大扭矩608n·m。
最大功率轉宴塌速為7600rpm，最大扭矩轉速為5600rpm，供油方式均為多點噴射。環保標準超過四項排放標準。
根據官方資料顯示，法拉利599gtb的百公里加速時間僅需秒。
法拉利599gtb的駕駛模式是後輪驅動。懸架方面，前懸架是雙叉臂獨立懸架，後懸架也是雙叉臂獨立懸架。車輛配備可調節懸架，確保車內乘客的舒適性。
百萬購車補貼。
法拉利599搭載了什麼發動機
4樓：太平洋汽車網
這款車搭載公升v12自然吸氣發動機。
這沒雹款發動機最大功率456kw，最大扭矩608nm，最大功率轉速7600rpm，最大扭矩轉速5600rpm。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是6速amt變速箱。
雙離合變速箱還沒誕生的時候，大部分超跑都會用amt變速箱。
amt變速箱的結構和手動變速箱幾乎一樣。這個變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，可以控制離合器和換擋的結合和分離。
amt變速箱的頓挫比較大。雙離合變速箱誕生後，還沒有超跑用過這種變速箱，大部分超跑都已經用上了雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳衡氏動效率高，非常適合超級跑車。
法拉利咐察散599的前懸架採用雙橫臂獨立懸架。
這車是很老的車型了，已經停產了，很稀有。
法拉利是來自義大利的超級跑車製造商，享譽全球。
百萬購車補貼。
為什麼說法拉利599是偽gto？
5樓：我愛保時捷
gto是在599的基礎上改進的能在街道合法行駛的頂級跑車，599gto就是599的乙個版本， 還有更高階別的599xx。不能說599是偽gto，599很棒，599gto更棒。
6樓：兩罐紅牛
topgear：因為他不是用來比賽的，而且沒有前輩gto的精髓。
保時捷911GT2和法拉利599GTB論綜合實力哪個好
法拉利和保時捷定位不同,前者一直強調的是f1技術民用化,所以他製造出來的車賽道上一流,但是到了街道上就得斟酌一下了,而且作為世界上最貴的賽車運動f1,用f1移植的民用車肯定也不會便宜了 這就說明了為什麼法拉利的效能其實和保時捷差不多卻為什麼總是貴很多的原因 而保時捷在賽道上絕對有實力和法拉利一爭長短...
法拉利430適合跑長途嗎，開法拉利430的公路條件？
f430是法拉利中的入門級跑車。但是這類超跑壽命太短了，一般開1w公里相當 於普通車開10w。我的內建議是 200km 內就跑容吧。超過200km用拖車吧。你看scc他們去上海超跑嘉年華都是拖車的。如果想買能跑長途的超跑可以看看保時捷911turbos，m5，m6之類的 速度bai是他的強項，跑高速...
法拉利汽車標誌是啥，法拉利汽車標誌圖
第一輛披著法拉利 紅鬃烈馬 標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型spyder corsa，搭配一九九二毫公升直列六缸引擎，勇奪一九四八年義大利的塔卡 傅里歐 targ florio 及公尺裡 麥利亞 mille miglia 大賽的雙項冠軍，法拉利 從此一舉成名，並接連勝出超...