1樓：小月有愛
不穩定的油門控制，使發動機轉飢燃數不平穩，並不能立即轉變成有效的輪洞腔上動力，納肢衫新手對油門控制不穩定時，會導致發動機能量的浪費，自然油耗會高。
2樓：文天彩有小
檔位不匹配：對於使用手動變速箱的車友來說，低速抵擋位、高速高檔位判氏，勤換檔，降低使用半聯動控制車速，是必要的技巧，很多車友往往忘記公升銷慶檔或降檔，高速低檔，虧衝握此時油耗自然就高。
3樓：古雅之
考完科三就買了車，拿出駕照來之後就開上胡答神了。我朋友跟我相同系列的車但是確比我省油，一直搞不懂為什麼。後來看他發朋友圈才知道原來天舉戚氣冷了是需要熱車的，而我比較懶，一般起來洗漱完直接開著車就走了，在發動機的溫度每上公升到合適的溫度時的油耗是非常大的，而且我開空調也比較頻繁，所以才造成了油耗那褲虧麼高。
4樓：網友
短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
5樓：小周高等教育**答疑
駕駛習慣其實真的很考驗車主了，羨滾春或者你會聽說過，大家使用同一輛車，相同的排量，相同的汽車油耗測量值，但實際開車的時候，大家同樣跑100公里，大家消耗的油耗也可能會有很大區別，比如一些新司機，由於剛上路，備仔對路況不兄耐熟悉或者是緊張，所以經常走走停停的感覺，踩下油門加下速，又踩下剎車，導致動力傳輸得不平穩，一旦這樣成了習慣，耗油經濟性就不高了，油耗也會增多。
6樓：網友
有經驗的老司機會根據前面路況控制車速，帶歷搏比如，還有200公尺就到了紅燈，紅燈讀蠢祥秒馬上變綠燈時，有經驗的司機會降低車速等待紅燈變綠。當爛虧前面堵車時，有經驗的司機會勻速控制車速。
7樓：憑氣血
行駛路況很爛蘆春擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動的這個時候發動機做功比較大，所飢耐以噴油量譁清也會加大。
8樓：王倩
剎車飢戚的使用會導致油耗的急劇增加，搭舉汽車在靜止起步時所消耗的油量是最大的。在提速時所消耗的油量也是比較大的。降知肢碧低剎車使用可以極大降低油耗。
開車油耗為什麼這麼高?
9樓：上海萬通汽車學校
主要跟汽車的排量、百公里油耗，還有當前油價有關。
具體分析如下：
1、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的乙個理論指標。理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。
2、排量(sweptvolume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況**速、輸出扭矩）；路況可以通過發動機的即時引數反映出來。
例如：1、當地油價。另外，92號汽油與95號汽油**也不一樣。
2、車的油耗本身就沒有乙個固定的資料。發動機技術狀況、汽油的熱值、傳動系統的阻力、輪胎的氣壓、道路種類和擁堵程度、整車的風阻係數、行駛速度、車輛的自重和載荷、司機的駕駛技術等客觀因素，都會影響油耗。
特別是在市區行駛，各種紅綠燈、堵車，車子走走停停，跑不起來。同樣的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油費相應的也就多了。
3、汽車排量的不同。小排量汽車的油耗，主要看車重，與排量本身關係並不大。排量以上的車，受排量因素的影響就比較大了。
平常所說的百公里多少油，是指一百公里汽車用了多少公升油，例如百公里8個油，就是100公里耗油8公升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗為公升。
如果想算多少錢，直接用一公里的油耗乘以汽油的價錢即可。例如92號汽油8塊錢，就是元。
開車省油技巧：
1、最安全、最省油的駕駛方法是直線勻速行駛。最省油的低排量車是每小時60到80公里，中型車是80到100公里。
2、儘量控制換擋速度和主動擋位，起步時儘量低檔起步，饅慢油門踏板，饅加速。
3、儘可能提高油門，以節省燃油並最大限度地減少制動。因為車會消耗能量，所以下坡經過十字路口時，應該提前加大油門。
4、如道路擁堵，前車頻剎車，應與前車保持足夠的跟車距離，這樣可以減少剎車次數，節省燃油。
以上內容參考：百科-油耗。
為什麼開車油耗高
10樓：太平洋汽車網
1.頻繁制動和啟動：
頻繁的突然剎車和突然啟動是油耗增加的最大原因。當不同的司機駕駛同一輛車時，新手司機的實測油耗是老手司機的兩倍。可見良好的駕駛習慣對陸敬於節省油耗是多麼重要。
2.低速和高速：
千萬不要為了方便而留檔，主要通過油門實現高速。開車最大的誤區就是低擋高速行駛。如果三檔用於長途高速行駛，油耗會比四檔正常行駛增加10%，如果用二檔代替三檔，油耗會增加。
因此，根據速度選擇檔位是節省燃油的關鍵。
3.輪胎壓力不足：
汽油消耗量上豎螞公升時首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查車輛輪胎氣壓是否符合標準，輪胎是否磨損。因為胎壓不足和輪胎磨損會增加輪胎的滾動阻力，從而導致油耗增加。
4.長時間閒置：
很多車主在等別人的時候喜歡在空上怠速，卻不知道要花很多油。除了油耗，長時間怠速也可能造成積碳。所以這裡建議，如果要長時間停車，不要一直怠速，最好關掉發動機。
5.將行李箱用作倉庫：
車輛重量和油耗的關係是成早纖慎正比的。據說車輛重量每減少10%，油耗也會降低幾個百分點。因此，為了節省燃油，請快速清潔您的行李箱。
6.空踩下油門：
有些司機開車前後喜歡空踩幾下油門提醒別人讓開。當然，有些人只是覺得很酷。其實這種行為要花很多油。通常空踩油門的時候氣體消耗在6ml左右。
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油耗比別人高4個
11樓：敏曼吟
這種情況有很多原因，具體如下。
1、輪胎輪胎每天都要與地面接觸，摩擦力的增加，產生了一定程度的阻力，而阻力增加後油耗自然也是要上公升的。而胎壓如果過高了或者說這輪胎使用時間長了，導致磨損嚴重，都使輪胎與地面的接觸變大，從而導致阻力、油耗的**。2、發動機積碳，發彎運知動機長期使用後，會出現不同程度的積碳，而這積碳產生悄彎的油汙十分頑固，不容易清理，如果長時間不清理，就會導致積碳增多，從而影響發動機的燃油，造成點不著火、抖動、油耗飆公升等影響，因此，大家還有要定期去清理一下發動機的積碳。
3、氧感測器，從圖中，我們也是能很清楚的看出來，而氧感測器是在三元催化器旁邊的，其作用是檢測排氣中氧氣的濃度，從而根據資料來調節噴油量。因此，一旦這個壞了，對於排出氣體的濃度測量就會產生偏差，從而導致油耗的上公升，甚至更嚴重的還會噴黑煙。4、空氣濾清器，空濾一般情況下都埋消是要定期去更換的，如果長時間不換，就會因灰塵過多形成堵塞，進而影響發動機的正常工作，是發動機點火不順暢，動力提不上去，從而導致油耗不斷**。
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