1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】抖動來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。
所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。
怠速時掛d檔抖動原因：
1、在d檔位時連續抖動明顯，退出n檔後馬上好轉，這可能是發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導致發動機的正常震動直接傳出車內，最常見的有，發動機下部與底板間隙過小，空擋時還能保持一定的間隙。
2、出現間歇性的抖動可能是節氣門髒或進氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點火系統有缺火現象（火花塞不良，點火線圈不良），油品不良等，與發動機工作狀態有關，此時切換到n檔後會有好轉但還是能感覺到發動機偶爾有抖動情況。
5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車，這一款車已經被國產了，國產版5系基本都是加長軸距版車型。
2020款國產寶馬5系一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版公升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版公升渦輪增壓發動機。
2樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
寶馬五系行駛中怠速走轉速錶不穩正常嗎
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
寶馬5系發動機有時怠速不定是什麼原因？
4樓：湖南萬通技工學校
火花塞間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。開環和閉環控制都存在油氣混合比不準確的問題。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。
此外，點火線圈故障也很常見。點火線圈是乙個變壓器，負責將車輛的低壓電流轉換為高壓電力，使火花塞有足夠的電壓「產生火花」。點火線圈一旦發生故障，如自身破裂、洩漏等，會造成火花塞點火能力不足或缺乏，進而使該缸混合氣不爆燃，導致發動機缺缸、起動困難、加速抖動等。
邁騰冷車啟動抖動熄火原因是什麼。
邁騰冷車啟動抖動的原因是點火能量低、積碳不當以及氣門和進氣口的混合比。
1、點火能量低：汽車冷啟動第乙個問題是溫度低，發動機內溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠。因此，在冷啟動時應噴射更多的燃油以滿足功率要求。
火花塞間隙越大，點火能量越低。低溫下燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
2、氣門和進氣口積碳：如果發動機的氣門和進氣口出現積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，所以ecu會做出錯誤的判斷。實際上，計算機控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也達不到所需的功率，就會出現抖動。
3、混合比不當：開環和閉環控制都存在油氣混合比不當的情況。在閉環控制的汽車中，氧感測器的最低工作溫度為370攝氏度。
如果汽車剛剛啟動，由於排氣管內的溫度低於370攝氏度，氧感測器將無法工作。此時，ecu判斷失誤，其通過執行器對油氣混合和點火時間的控制出錯，從而降低了汽車的動力輸出，造成抖動。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
燒機油會導致汽車出現怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等後果，檢查一下是否燒機油？經聚碳復材科研團隊數年數千輛車的實地驗測發現，車輛長期使用施摩奇石墨烯潤滑油新增劑，會明顯地起到改善汽車尾氣有害物質排放、降低振動噪音，防止燒機油問題產生的作用。
車怠速不穩，抖動怎麼回事，汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀...
發動機怠速不穩是怎麼回事，發動機怠速不穩是怎麼回事呢？？
發動機怠速不穩，也常被人稱作，發動機沒有怠速 無怠速 怠速忽高忽低 怠速抖等。怠速不穩的原因 1.進氣系統 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 燃油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大...
江淮同悅怠速不穩是怎麼回事汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1 進氣系統 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有 進氣總管卡子鬆動或膠管破裂 進氣歧管襯墊漏氣 進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨...