1樓：是婷寶啊
高速公路上拐彎處要減速行駛是由於汽車在轉彎時可以看作是乙個迅速圓周運動。
而摩擦力。則提供向心力。
由公式f=mv2/r當轉彎是質量一定，車受到的摩擦力也一定，那麼當速度越大時向心力也越大，當向心力過大，超過了摩擦力時車就會做離氏漏衫心運動，那麼車子就會翻車。
2樓：實娜夫白
因滑乎為車在拐彎時有向內的向心力，此時就要有輪胎向外的摩擦力來平衡向內的向心力，達到平衡狀態。速度越大，向心力也就越大，當向心力大於輪胎與地面之間的最大靜摩乎洞擦力歲讓枯的時候，車子就會開始打滑，甚至翻車。
3樓：匿名使用者
樓主你好，汽車在搏畝蠢轉彎時可以看做是乙個迅速圓周運動，而摩擦力則提供向心力，由公式f=mv2/r當轉彎是質量一定，車受到的摩擦力也一定，那麼當速度越大時需要的向心力也越大，當需要的向心力過大，超過了摩擦力時車就耐爛會做離心運動，那麼車子就會翻車……祝樓主學習進步，真心解答基陪，純手打，望……
4樓：匿名使用者
離心力有向外的作用，路面摩擦力不夠就會滑出路面，摩擦大但離心力大了也會翻滾出路面。
在轉彎的路段，車輛入彎前就要開始減速，這是為什麼？
5樓：小譚的汽車說
如果速度太快過彎可能造成車子側滑甚至側翻等危險，當然，如果速度合適你也可以不踩剎車的。
對於角度不太大的轉彎，我們需要提前減速，此時不要按離合器+按剎車，只需要一點剎車，控制方向好；或者制動後切換到下位並按油門完成膝蓋。
<>先按剎車，然後轉，然後不按離合器，關鍵是看你開車有多好。記得轉彎時速度不要太快，還要大一圈，不要忙著防止周圍突然轉彎，讓自己處於危險之中。我不轉彎就開車，只要安全，儘量停車，在拐角處轉彎，當你的技術夠熟練的時候，你就可以直接轉彎，快速安全地穿過海灣。
如何駛過海灣，取決於駕駛汽車有多困難以及對汽車的掌握有多好。最重要的是精神素質好，情況不急，清醒安全。
自動限動器和手動制動器步驟不同，自動限動器不值得說，不必擔心熄火，可直接按制動器，但手動擋板並不敗巧總是需要按離合器。
理論步驟：先按制動器，當機器掉下來時會晃動，就是按離合器，掛成低速。但在日常駕駛中，如果速度不是很快，可猛坦以先按斷開，然後踩剎車。
但是，察知鍵如果速度太快，必須先按剎車，然後斷開。
還有下坡時需要低水平懸停，老機喜歡空轉，容易發生危險。也有不總是剎車，長時間按剎車容易引起制動板熱，降低故障壽命。快接近彎道時需要先降低車速，踩剎車控制在30-40km/h; 在彎道中儘量保持車勻速前進，隨時準備剎車； 在出彎道時，能適當加點油，能提高車輛抓地力，出彎流暢。
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6樓：春季的風啊
因為在減速時，車輛是有慣性的，道路提供的摩擦力有限，如果沒有在入彎前減速，車就無法轉彎。
7樓：帳號已登出
因為這樣可以避免發生事故，同時也是為了讓車子可以正常行駛，過彎時不減速可能會讓車子甩出去。
8樓：將軍子馬拉拉
因為如果速度特別快的話，可能會出現側滑，甚至可能會側翻，特別危險。所以需要提前減速。
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