1樓：呱譁說汽車
能在天空之巔獲得的30萬輛賓士c級轎車/中型suvglc依然是gai版本；但如果換成豐田，就能得到頂級皇冠/中檔大型suv普拉多。所以如果非要問這個價位的車輛質量，賓士連豐田都不如。
由於市場定位不同，使用的材料和工藝也不同。隨著汽車市場競爭的加劇，賓士也推出了一些中端車型來填補這一空白，比如賓士的b級和c級入門車型，售價都在30萬元左右，覆蓋了中小汽車市場。約有30萬輛豐田中型凱美瑞、中型皇冠、緊湊型suv房融合中型suv漢蘭達，豐田在可選範圍上有一定優勢。
但正是因為賓士的品牌力遠高於豐田，賓士c級帶來的社會認可度遠高於豐田皇冠。也就是說，我們常說開賓士c級比開豐田皇冠更有尊嚴。
還有一些人抱怨賓士的設計，這也是非常不正確的。畢竟賓士是德系車，在國際上很有知名度。德國人設計的汽車不僅外觀好看，質量也不錯。
雖然現在很多人都買了賓士的車，賓士的車也算是「爛大街」了，但不可否認的是，確實不錯。雖然都在30萬區間，都是7座suv，但漢蘭達和glb展現出完全不同的產品個性。
glb級看起來像一輛新的賓士。大尺寸進氣格柵搭配三叉戟星輝，格柵的橫杆也加入了suv車型慣用的開口設計。設計元素都是最新的，但這款車給我們的感覺就像幾年前的glk。
在同樣30萬元的**下，很多人選擇賓士，這也是我國大多數人的想法，但他們可能忽略了後期的使用成本，這也導致了很多人因為油價高、保養貴而不敢再開車的現狀，甚至在盲目花錢之後。以上就是買三十萬的賓士比三十萬豐田好的地方。
2樓：雙魚愛仕達
賓士汽車的品牌比較高檔，汽車內部特別的豪華，空間很大，發動機效能很好，百公里加速特別快，汽車的內飾全部都是真皮的，而且還有氛圍燈，賓士汽車有懷檔，社會價值更大，可以凸顯出主人的品位和身份。
3樓：樂樂在此呢
好在價效比或者是效能方面，汽車的配置不同，賓士的配置相對來說是比較高的，車內的空間很大。
4樓：是顧言吖
好在了經濟保值**上，30萬的賓士車子名氣更大，更有投資的價值，車子保值更值錢。
5樓：雙子小黑嘿
賓士的車內空間非常的大，而且也會有一些品牌效應，這款車的設計會更加的高大上。
6樓：創作者
更有面子，安全效能要更強一些，一些基礎的配置不如對方，但是發動機要更好一些。
三十萬的賓士比同價位的本田好在**？
7樓：小川講汽車
首先，賓士和豐田是兩個不同風格的角色，在各自領域都有自己擅長的地方。其實他們之間不存在正面競爭，如果要爭，也是豐田的雷克薩斯站出來，因為只有他可以與賓士豪華家族一較高下，這也表明豐田不是不敢較量，而是不屑競爭豪華汽車的名頭。
此外，賓士的耐用度比豐田好，而豐田有許多小毛病，而且油耗也相對較高，外觀、內飾等等配件的科技感都要比賓士遜色許多，在我看來豐田的汽車更注重簡約，沒有那麼精緻豪華。
轎臘 再來說說功能方面，很顯然同價位的豐田價效比要比賓士高許多，並且同價位的豐田舒適度比賓士也要好，這兩點上，賓士表示非常無奈，因為**沒上去，這些東西都不會給你配很好的。此外，豐田霸道lc系列的引擎漏油非常嚴重，比賓士發動機漏油嚴重多了，經常看到豐田汽車去汽修廠大修補。
車閉散滑輛消耗上，賓士相對於豐田的汽車更耐磨損掘碧，一般豐田買過來第二年就開始呈現老舊現象。另外品牌給車主帶來的獨特優越感，賓士在這方面明顯勝出，當然不是說豐田差勁，畢竟豐田也是全球排名前三的大型汽車集團。
還有燃油經濟性方面，豐田可以說是乙個油老虎，相對賓士的油耗，真的大很多，希望豐田在這個方面做一下改良。舉個例子吧，比如豐田的混動凱美瑞，比賓士費油多了，費油的名聲也是響徹汽車界。
最後，賓士本來定位就是豪華汽車品牌，而非普通汽車品牌。它在中國的名聲，早已經成為中國人心中豪華精緻的代名詞了，根深蒂固的觀念是很難改變的，就算是入門款賓士也看起來比豐田體面。
8樓：二孃呀
1，品牌效應，在大眾眼裡，賓士屬於一級的高階車，有面子，而本田屬於二級車了，一般人都能買得早含起。
2，從安雀高全性來說，賓士e級的框架結實，撞擊試驗中，能保持較好的完整性。而同價頃睜尺位的本田略遜一籌，如果發生車禍，開賓士可能是撞傷，而開本田就很有可能半身不遂甚至死亡。
9樓：殷琬
因為30萬的賓士比同價位的本田耗能較小，30萬的賓士成本相對於同價位的本田要少，30萬賓士比同價位的本田配置較高，30萬的沒螞襲賓士比同價位的本田外形更加良好大方物吵，30萬的賓士比同價位的本田車內部枯兄空間大。
10樓：超級開心哦是
賓士的性悄物能是比較好的，奔啟頌液馳的配置是比較高的，發動機和變速箱可櫻迅以讓車有乙個更好的動能，對方的配置非常的低，沒有乙個非常好的使用感受。
11樓：山西巨集盛星辰
首先價效比比較高，品牌質量比較高，行駛過程中速度特別快，配置比較高，特別大氣。
12樓：今天退休了嗎
汽車的品牌效應特別大，內飾也非常的好看，所以特別受歡迎。
13樓：網友
怎麼又雷克薩斯了，現在說本田和賓士，小學還沒畢業吧。
有40萬預算買車，應該選擇豐田還是賓士呢？
14樓：笑說體壇
我想說的是，豐田真的好，耐用，穩定，保值，省心，是乙個非常適合家用的品牌。然而，這個行業是專業化的。豐田主要從事低端市場，高階市場依然是豪華車的天下，所以有40萬人推薦賓士。
為什麼呢？>乙個人可能旦隱孝是自己專業領域的大師。
豐田的主力車型幾乎都是30萬以內的車型，比如卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(引數|詢價|**)、房融、亞洲龍。只有少數車型超過30萬的車型，如普拉多、陸地巡模稿洋艦等。賓士主要車型30萬以上，如c級、e級、s級、clc、gle、gls等。
乙個在30萬以下的市場，乙個在30萬以上的市場，完全無法比擬。
40萬買什麼？
看看40萬豐田能買什麼？50萬左右的主力車型普拉多買不到，只有30萬的主力車型皇冠和漢蘭達。賓士可以買到c級、e級、glc、a級amg，這些都是賓士在這個市場上深耕的。
有許多種類繁多的型號可供選擇。
豪華車的可靠性。
為什麼豐田在很多消費者眼中非常可靠耐用，豪華車似乎容易出現小問題？首先，豐田的定位是民用家用車，追求的是質量的穩定性和耐用性，因為可靠性和耐用性才是消費者需要的。
豪華車追求的是效能和舒適，這正是消費者所需要的，但好的效能意味著細緻的保養和對零部件的高精度要求。越精確的東西越容易破碎，需要更換。而且豪華車的易損件很多，需要頻繁更換，所以消攜差費者認為豪華車的可靠性不好。
在30萬以下的地區，賓士等豪華品牌的經驗不如豐田，技術也不如豐田，所以可以說30萬以下的豐田是乙個非常不錯的選擇，但是在30萬以上的市場，賓士等豪華品牌一直在深耕，豐田在技術和經驗上都不如他們，所以40萬人買賓士。
15樓：情感小柒柒
可以選擇豐田，豐田的價效比還鉛州是很高的，耐激圓而且動力特別強勁，這款車也有很多的優點，可以考慮昌塌選擇豐田的汽車。
16樓：無能為力大蒜
我認為你是是應該選擇買賓士的，因為賓士的效能比豐田更好一些，而且豐田的車非常容易出事，非常可怕。
17樓：肖艾斯的旅行日誌
我認為應該買賓士，因為賓士無論外觀還是效能都優於豐田，而且價效比也較高。
30萬的豐田、大眾與賓士相比，誰的價效比最高？
18樓：**大講堂
30萬的豐田，大眾和賓士，價效比最高的是大眾汽車。
因為大眾汽車的綜合表現有著一定的優勢，在購買汽車的時候，可以根據自己的需求來進行選擇。大部分的消費者都會選擇購買賓士汽車，因為賓士汽車的品牌價值。
要比其他汽車更有影響力一些，但是賓士的後期保養費用也是比較高的，並不適合普通家庭購買。豐田汽車。
的品質是非常高的，而且故障率。
也是最低的，大眾汽車的動力表現會更強勁一些，無論是日常家用還是商務都非常合適，車子的造型也進行了調整，更加的時尚，年輕化了，能夠滿足年輕消費者的審美。<>
車子作為代步工具，也是很多家庭必不可少的，很多人都會優先考慮30萬的賓士，這也是因為開賓士會更加的有面子一些，而且對於不懂車的人來說，賓士就是豪車。豐田汽車的配置和質量要比賓士汽車更高一些，在外觀造型方面也更加適合年輕的消費者。<>
30萬的**只能夠買到賓士低配版，而30萬的**能夠買到豐田的高配版，所以在動力方面也是有著一定差距的，而且豐田汽車非常省油。豐田汽車，大眾汽車和賓士汽車都有著各自的優點，也有著一定的缺點，這三款汽車品牌是沒有可比性的，購買汽車可以根據配置，效能，動力，空間，外觀等方面來進行選擇。<>
30萬的預算是有很多車型可以選擇的，如果比較追求動力和操控的話，可以考慮大眾車型，如果比較喜歡平順。
省油的話，可以考慮豐田汽車，如果比較注重面子的話，可以購買賓士汽車，賓士汽車的外觀和內飾也是非常非常奢華的，豐田汽車會更經濟顧家一些。
19樓：遊戲的另類智多星
豐田和大眾汽車的價效比都是非常高的，30萬左右可以買到中檔汽車。可以根據自己的生活需求來挑選喜歡的款式。
20樓：放手的田園
賓士的價效比最高，因為賓士作為豪車系列中的一款，他的各方面都佔有很多優勢，發動機動力足，配置高，操控性，穩定性都特別好，而且內飾的設計也比較精緻。
21樓：偉公升偉
當然還是30萬的大眾價效比更高，因為大眾主打的是低調、奢華有內涵的品牌。並且自身品控非常不錯。
三十萬的賓士與三十萬豐田相比，該選哪乙個？
22樓：小貝娛樂秀
賓士相比豐田更加容易感動消費者。當然具體車型還要具體分析，比如豐田埃爾法，它的品牌價值在國內就要比賓士v級還高（看看兩款車的加價情況就清楚了）。最後，如果你問我30萬元選賓士還是豐田，我的答案是豐田——豐田86！
雖說同是30萬元，但豐田和賓士有什麼可比性呢？買這兩款車型的消費者很難有交集。後來仔細想想，覺得這其實是個值得去譁碼聊的話題，為何同樣的**人們依然會主觀的認為賓士比豐田高階呢？
為了直觀，我就以兩款具體車型來比較一下，分別是賓士c200l運動版和豐田皇冠運動版。
倘若你只把車當成一樣物件或是移動代步的工具，那麼無疑豐田皇鬥蘆滲冠是更好的選擇。首先級別更高，賓士c級是b級車而豐田皇冠是c級車，車身長度就足足多出了230mm。其次動力更強、更先進，賓士c200l搭載的是一款低功率版本的引擎，最大功率135kw，峰值扭矩300nm；而皇冠的引擎最大功率來到了173kw，峰值扭矩也上到了350nm。
先不說這兩款車是否具備真正的運動調校，但縱置後驅的動力佈局總歸會給人一定的遐想空間，而且動力強也絕對不是件壞事。
最後行駛品質也是皇冠壓賓士c級一頭，無論是隔音、濾震、座椅的舒適性皇冠都做得更好。特別是後排，雖然賓士c級加長版的軸距和絕對空間不輸皇冠，但c級的坐墊實在太短，總給人坐在小板凳上的感覺。總之，若客觀分析產品力，怎麼看都是皇冠更好。
但從銷量來看，賓士c級上半年賣了萬餘臺，而皇冠上半年銷量僅有萬餘臺，所以大家更喜歡的反倒是賓士c級。哪怕在大師的部裡，當這兩款試駕車放在眼前，各位小夥伴也都會先去爭搶賓士的鑰空脊匙。
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大指揮官這個車真bai的是非常不錯，du原因不是別的，首 三十幾萬的車子肯定選擇大指揮官啊，而且大指揮官的配置真的要比漢蘭達高了太多了，即使是 稍貴，但是貴的划算啊，就算這點差價，去買那些配置都不夠啊！jeep大指揮官怎麼樣？值得買嗎？越野能力強 五座的jeep指揮官值得購買嗎？其實大指揮官這個車的...