發動機一高溫車就限速沒勁

2025-03-17 08:40:25 字數 2404 閱讀 3576

1樓:匿名使用者

你好,水溫高需要檢查以下幾點:1檢查有沒有漏水缺水的情況。2節溫器有沒有開啟,不開啟水只有小迴圈會高溫。

3檢查水幫浦好不好,迴圈不良需要更換。4檢查水道有沒有空氣,空氣也會引謹侍起迴圈不良。5散熱風扇轉不轉,不轉需要檢查水溫感測器,風扇的繼電器保險絲及其線簡晌旦路。

6還有就是氣缸墊子衝了,攔擾管路壓力大引起的高溫。希望我的能幫到你,祝你生活愉快!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

你好,這是正常的,發動機溫度高潤滑不好。所以動力也差,祝你用車愉快。【汽車問題,伏慎問汽車大師。4s店判森專業技師掘廳畝,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

當然的水溫高,發動機動力下降,衫虛散熱不好導致發薯塌型動機執行下降數猜【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好 建議你檢查一下水溫感測器 謝謝【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

您好,是的,停車降溫比較好。

6樓:匿名使用者

發動機高溫就不能行駛,高溫容易拉缸,車子肯定沒力【殲衡汽車問題,問汽車大師。4s店灶鋒專業技師,10分鐘隱改晌解決。】

發動機溫度正常後帶速忽高忽低,油門失效

7樓:

摘要。您好,很高興為您解答<>

溫度正常後發動機帶速忽高忽低油門失效解決方法:1、電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等訊號,紅過運算對急速控制閥進行調節。

2、當急速轉速低於設定轉速值時,電腦指令怠速控制閥開啟進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度,使進氣量增加,以提高發動機意速。

發動機溫度正常後帶速忽高忽低,油門失效。

您好,很高興為您解答<>

溫度吵行正常後發動機帶速忽高忽低油門失效解決方法:1、電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保公升轎譁證的。ecu根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等訊號,紅過運算對急速控制閥進行調節。

2、當急速轉速低於設定轉速值時,電腦指令怠速控制閥開啟進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度,使進帆衫氣量增加,以提高發動機意速。

親親<>

拓展:汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車坦改的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性穗飢。根猜信返據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。

怎樣解決問題。

親親,是對老化的部件進行更換的哦。

發動機溫度正常後帶速忽高忽低,油門失效

8樓:

摘要。調整怠速必須在正常條件下進行,如發動機溫度正常、氣門間隙適中、點火系統正常、管路密封良好、節氣門全開、節氣門關閉嚴密。調節時,開始擰出節氣門開度調節螺釘,使發動機達到最低穩定轉速。

然後用螺絲刀擰入怠速調節螺釘,待發動機即將熄火時,再慢慢擰出怠速調節螺釘,這樣發動機就能穩定轉動,達到高速。然後,擰出節氣門開度調節螺釘,將發動機轉速降至最低。然後調節怠速調節螺釘,以提高發動機轉速。

重複這樣做,直到節氣門開度最小,發動機以最低穩定速度旋轉。最後,提高轉速,突然關閉節氣門,最好保持發動機運轉不熄火。

發動機溫度正常後帶速忽高忽低,油門失效。

親~您好,很高興為您解答:發動機溫度正常後帶速忽高忽低,油門失效:怠速不穩的症狀有:

發動機抖動,怠速時轉速不均勻。原因有:怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當等。

當發動機怠速不穩定時,應首先調整怠速。如果怠速調整後無法排除故障,檢查怠速測量孔和怠速空風量孔是否堵塞。如果測量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗,並用壓縮空氣吹透。

如果測量孔沒有堵塞,應將發動機轉速穩定在必要的轉速,並檢查進氣歧管或化油器的中下部墊片是否漏氣。如有漏氣,可通過緊固螺釘或加減墊片消除。如果怠速不穩,同時發動機功率下降,應進一步測試火花塞的工作狀況、氣門的密封效能和點火時間,必要時應進行維護和調整。

調整怠速必須在正常條件下進行,如發動機溫度正常、氣門間隙適中、點火系統正常、管路密封良好、節氣門全開、節氣門關閉嚴密。調節時,開始擰出節氣門開度調節螺釘,使發動機達到最低穩定轉速。然後用螺絲刀擰入怠速調節螺釘,待發動機即將熄火時,再慢慢擰出怠速調節螺釘,這樣發動機就能穩定轉動,達到高速。

然後,擰出節氣門開度調節螺釘,將發動機轉速降至最低。然後調節怠速調節螺釘,以提高發動機轉速。重複這樣做,直到節氣門開度最小,發動機以最低穩定速度旋轉。

最後,提高轉速,突然關閉節氣門,最好保持發動機運轉不熄火。

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