汽車沒有暖風是什麼原因造成的

2025-03-21 00:10:23 字數 3157 閱讀 2905

1樓:帳號已登出

親您好,這個問題由我來為您解答。1、節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地漏虧指進行大迴圈。而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2、水幫浦葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造空純成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱而返配出水管較涼,應該是暖風小水箱有堵塞,需要更換暖風小水箱。非常希望能夠幫助到您,祝您用車愉快!

汽車空調沒有暖風的原因是什麼?有什麼解決方法?

2樓:情感雷哥

汽車空調沒有暖風,原因有兩個,第一是因為發動機的冷卻系統出問題,第二個是空調暖風的控制機構部件出現問題,解決辦法就是把發動機打火預熱,當溫度達到一定程度後再開空調看,如果正常出暖風,說明冷卻系統沒問題,相反一直出冷風,那就說明空調暖風的控制機構部件出了問題,需要送到修理廠去維修。

3樓:哥在說車

汽車不出熱風的解決方法有:檢查暖風開關、檢查電子風扇溫控開關、檢查水溫節溫器。

1、檢查暖風開關

當汽車的水溫正常,暖風不能正常使用時,首先檢查一下汽車的暖風開關是否正確,是否調到熱風擋上,確認暖風開關正確之後再進行下一步檢查。

2、檢查電子風扇溫控開關

汽車的暖風主要是發動機的散熱系統將熱量傳入車內的過程,在此過程中,需要電子風扇將熱量吹入車內,如果電子風扇溫控開關出現故障,電子風扇不能正常開啟,暖風系統也不會工作。

3、檢查水溫節溫器

汽車節溫器處於開啟狀態時,冷卻液從發動機怠速開始就是大迴圈,會出現暖風系統異常的現象,同時水溫偏低,如果發動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重,發現發動機水溫長時間偏低,需要及時的維修。

汽車不出熱風的原因

1、節溫器壞了

如果節溫器出現了故障,會導致水溫不能上公升,所以空調不會有熱風吹出。北方冬天的溫度比較低,水溫上公升比較慢,所以剛開始開啟空調的時候也不會有熱風,一般開啟空調一段時間後就會恢復正常。

2、暖風箱出現了堵塞的情況

暖風箱出現了堵塞的情況也會導致汽車空調沒有熱風,暖風箱由多條細小散熱管路組成,如果沒有做好維護措施,容易出現堵塞的情況。冷卻液中含有的雜質、水垢以及沉澱物等等,都可能會導致管道堵塞。如果確定為暖風箱堵塞,需要及時清理,如果自己不能操作,可以到汽車維修店找專業的師傅清理。

3、暖水閥出現了故障

如果汽車的暖水閥出現了問題,比如處於常開、常閉的狀態,也會影響空調的制熱效果,導致空調沒有熱風吹出。

4樓:上海萬通職業學校

汽車不出暖風的原因是:發動機冷卻系統有氣阻故障,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫公升高,暖風不熱。

汽車暖氣棚亂差工作原理是:

壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷鏈皮劑氣體。

壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機,使壓力及溫度降低。

製冷劑氣體冷凝成陪肆液體,排出大量的熱量。

5樓:小南汽車說

汽車沒有暖風是發動機冷卻系統造成的。

動機冷卻系統可以造成的汽車沒有暖發,判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一是節溫器常開或節滑畝搜溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二是水幫浦葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,耐源造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。

這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風信歷就會熱起來。

汽車沒有暖風怎麼回事

6樓:小宇說車

車內沒有暖風的原因有兩個,乙個是發動機 冷卻系統 造成的,另乙個是暖風控制機構工作不良造成的。辨別的方法很簡單。看小暖風水箱兩個進水管的溫度。

如果兩個管道都足夠熱,說明風量控制機構有問題。相反,如果兩個管道都是冷的,或者乙個是熱的,另乙個是冷的,這意味著冷卻系統有問題。

冷卻系統可能存在的問題包括:

一是節溫器總是開著或者開得太早,使得冷卻系統迴圈太早,而外界氣溫很低,特別是汽車行駛時,冷空氣會迅速冷卻防凍液,發動機水溫不會公升高,暖風也不會熱。

二是水幫浦葉輪損壞或丟失,使流經小暖水箱的流量不夠,熱量起不來了。

第三,發動機冷卻系統存在空氣阻力,導致冷卻系統迴圈不暢,導致水溫高,空氣不熱。如果冷卻系統中始終有空氣,則很可能是氣缸墊損壞並竄入冷卻系統;如果小暖風箱的進氣管是熱的,出氣管是涼的,這種情況應該是小暖風箱堵塞,應該更換小暖風箱。

汽車暖風是通過鼓風機將小暖風箱的熱量吹入駕駛室。如果風量不足或冷熱空氣分配不好,小暖風箱的熱量就不會散發,暖風的溫度也不會上公升。此時,首先檢查過濾器是否髒汙堵塞,清洗乾淨,必要時及時更換;然後檢查鼓風機各檔位的運轉情況,各檔位應達到足夠的速度。

如果調節旋鈕到暖風位置,風量足夠大,風向正常,冷風吹出。檢查暖風箱冷熱風控制活門的拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,活門是否脫落等。故障排除後,暖風將會變熱。

7樓:汽車之家

汽車的空調是單冷的,暖起**於發動機餘熱,剛啟動的時候水溫沒有起來,最好不要開送風,會導致發動機很久都到不了最佳工況,也出不來熱風。

汽車的水箱反水是什麼原因造成的?

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汽車低轉速時暖風不熱可能是什麼原因

冷卻系統可能出現的問題有 一是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。二是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。三是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高...