1樓：李子涵
正常狀態下，機油是越用越少，這樣才能保障汽車動力。
但是，如果機油油量出現增多的現象，不僅會消減汽車的潤滑效果，而且長時間會損傷車輛的發動機，這樣會大大降低操控性。那麼，有哪些原因會造成機油油量增多呢。
汽油或水進機油了。
車輛行駛過程中，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進入發動機曲軸箱，氣溫降低後會液化，導致機油液麵上公升，會造成機油增加是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。如果是因為汽油或水滲入機油的不正常現象，那麼機油將被稀釋，潤滑效果下降，會造成發動機的異常磨損。
機油油量增多還跟發動機元件有關，比如說氣缸壓力不足，這就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難。另外一種是噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，這兩種情況必須由技師檢查才能確認原因並進行維修。
氣溫。機油的增多其實和氣溫還是有一定關係的，因為在發動機山悶設計當中，冷啟動。
時需要較濃的混合氣，也就是說，需要多噴油。而一般車型機油增多可能就是噴油過多才產生這種結果。其次，如果活塞環，缸筒材質出現問題，或者冷車時缸壁間隙過大不易啟動，這種情況就會形成惡性迴圈。
當然，不管怎樣，遇到機油增多的現象，第一時間對車輛進行檢賀伏測，確定車輛是否有其問題。關於本田crv
事件最好的解決方法就是雙方共同協商處理，遇到問題要正面應對才是，這樣才能取得消費禪唯攜者的信任。
2樓：帳號已登出
機油為什麼會增多？
通俗的說，機油增多是因為汽油的噴油量高於燃燒量，灶銷要是夏天也就罷了，偏偏冬天氣溫低，汽油不能完全揮發，進入油底殼，導致機油位公升高。
要是車主們不滿足於這個通俗的解釋，想從技術上詳細瞭解一下，那就要從機油是如何在發動機內部運轉說起。
發動機「血管」分佈。
在發動機正常的潤滑路徑裡，首先通過機油幫浦，將油底殼內機油加壓幫浦如潤滑管道內，經過機油濾清器進入缸體，然後再迴圈到缸蓋凸輪軸，最後在通過回油孔回到油底殼裡面。在這個期間，機油要對發動機內每個運動部件進行潤滑清潔密封，比如活塞銷、缸套、軸瓦、凸輪軸等位置建立油膜，降低磨損。
理論上來說，這種不透氣的封閉迴圈過程中，機油是不會增加或者減少的，那為什麼機油卻會平白無故的「變多」呢？
答案很簡單：汽油進機油裡了。
未燃燒的汽油因為低溫而沒蒸發。
汽油是極容易揮發的物質。但由於現在發動機制式問題和純度，汽油不完全燃燒也是機油增多的原因之一。首先，汽油是一種碳氧混合物主要由碳。
八、石油烴混合物組成，所以說汽油的這一屬性也決定了它無法在氣缸內被完全燃燒完。
通常情況下，發動機內部的高溫高壓工況下，汽油是無法保持液態。但由於冬季鄭辯頃氣候，發動機在冷啟動階段下，ecu為了儘快使發動機公升溫一般預設噴油「過濃」。而這時候汽缸壁任然是低溫，這就容易使汽油冷凝在汽缸壁表面，不斷地噴油「過濃」讓堆積在氣缸壁上的汽油就被活塞「刮」入油底殼。
並且現在的減磨技術，使低張力活塞環廣泛應用，也是現在汽喊陸車機油增多的原因之一。）
3樓：你我不是對的人
機尺搭油增多是由於燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。比如空氣濾芯堵塞；油嘴霧化不良；供油時間不準確；氣缸磨損，缸壓不足；氣門肢困櫻關閉不嚴；氣缸墊沖壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋歷叢；缸套水封損壞等。
如果發現機油增多，應及早送修，更換新油後再繼續執行。
4樓：ccc菜辣椒
機油是靠重力自然的從發動機內流出，而發動機的油底殼設計和發動機內部油道的設計，可能會造成一部分機油流不出來導致悉基岩放不乾淨，或者是放機油的時間比較短，舊機油不能馬上放出來（機油的有粘度），也會導致機油放不乾淨。如果是這種原因導致機油放不乾淨都還能理解，因為大部分的舊機鋒凳油都能放出，有些殘留舊機油睜御屬於正常現象。
5樓：一葉小船
換機油的時候沒有把舊機油放幹巨集裂旦淨，新機油按蔽擾照標準量加入，或其他原因，機源慧油就是加多。如果機油過多，曲軸會被淹中機油中，那麼會導致阻力變大，發動機負荷直接增大。
6樓：小貝太狼
機油增多是因為汽油的噴油量高於燃公升穗賣燒量，要是族鬥夏天也就罷了，偏偏冬天氣溫低，汽油不能完全揮發，進入油底殼，導致機油位公升高汽油是一種碳氧混合物主要由碳。
八、石油烴混合物組成，所以說汽油的這一屬性也吵逗決定了它無法在氣缸內被完全燃燒完。
7樓：教育心理師
那就說明在更換機油的時候，你以前剩下的那個機油並沒有排乾淨，所以把新派帶的機油按照同等的容量加註進去，者閉就會發現這個機油量增加。首羨裂。
8樓：網友
車輛行駛過程中悔仿，假如活塞或者氣缸密封不好，使得混合氣體進巧滾入發動機曲軸箱，氣溫降低後會液化，導致機油碧寬纖液麵上公升，會造成機油增加是因為燃油燃燒不完全造成流到油底殼以至機油增加。
9樓：翼飛
機油量會增加的原因是由於冷卻液內漏或燃油燃燒不完全造成的。要及時處理這問題，不然會發動機產生影響。
10樓：叮樂學長
可能是在放油的時候，是通過重力放油，並沒有將車輛抽真空，導致發動機內有殘餘機油沒有放出。
11樓：網友
因為機油會多加一點，是因為發動機啟動後機油進入粗濾器和油道，油底殼中的機油會液位會變低。
12樓：年懌
可能是機油使用的時間太長，導致機油吸收空氣中水分導致廢機油變多。
13樓：戶外垂釣崔哥
你好，出現機油量增加，首先檢查缸墊是否破損，導致油液串通。
14樓：大寶逗你笑
機油增多是由於燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。
15樓：網友
可機油使時間過長，導致機油吸收空氣中水分，造成多廢油。
16樓：昆吾笑柳
弱弱的問一下你的愛車是不是本田汽車啊，那個車機油增多鬧出來好大的新聞。
17樓：匿名使用者
在有了汽車之後，新老司機都比較關注保養汽車的問題，有一些人覺得去4s店做保養太貴了，一次就得五六百，所以就想找個路邊攤隨便保養一下。但保養完了之後發現汽車會莫名其妙地出現各種問題，比如換完機油之後油耗會增加，甚至沒有以前那麼好開了，上坡的時候不管怎麼使勁踩油門，都會覺得有氣無力。
大部分人已經開車很多年，所以對汽車有了足夠的認識，經過保養之後，汽車當然會越來越好開，之所以會出現問題，主要就是因為以下這兩個原因，不少老司機都吃過虧。第1個原因就是使用的機油不對，每一輛汽車在出廠的時候，由於品牌不同，車型種類不同，加入的機油型號也不一樣，如果想去做保野模養的話，最好提前問一下廠家，究竟應該加入什麼型號的機油。
如果廠家規定應該加入0w20的機油，維修工卻給汽車加上了5w40的機油，雖然汽車還可以繼續開，但是會讓汽車受一些影響。前一種機油比較稀，它的流動性很好，對發動機冷啟動保護比較好。後一種機油在低溫的狀態下能更好，適用於零下40度左右的環境。
除了是因為加錯了機油型號，也有可能是一次性加的量太多了。更換機油這件事情並不是頻率越高越好，也不是每次加的機油越多越好，當油量太多就會影響發動機的正常運轉，汽車的油耗自然也會增加。遇到這種情況也非常好辦，我們只需要把機油放出來一些就行了，如果不知道放多少，最好再去找維修工。
雖然我們每次去保養汽車的時候，總是隻有那幾個專案，但是每乙個專案的學問都很深。光是如何更換機油，就會讓很多車主進入誤區，到最後汽車變得反應遲鈍，油耗增加，車主還以為是汽車發生了故障。
好好保養汽車有什麼樣的優勢呢？起碼在參加年檢的時候會更加頌鬥緩容易通過，只要保養好了汽車，讓它的工作狀態正常，就不銷卜容易產生積碳，尾氣當中的汙染物也會更少。最重要的一點是，給汽車做保養時最好是去4s店，少相信那些路邊攤，維修師傅的技術如何我們都不知道，出了問題還沒辦法走售後，吃了虧也只能自己扛。
機油需要更換了會有什麼表現
18樓：玉樂樵己著
如果需要換機油，機油的粘度會下降，這樣發動機運轉時的噪音就會增大。
機油被稱為發動機的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、散熱、緩衝、防鏽的作用。
如果發動機裡沒有油，發動機就不能正常工作。
油需要定期更換。如果長時間不更換，機油會出現粘度下降和氧化變質的現象。
發動機正常運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以減少發動機內各部件的磨損，減少發動機內各部件之間的摩擦阻力。
如果機油的粘度下降，機油就不能在發動機內各部件表面形成穩定的油膜，從而加劇發動機磨損。
有些車友認為不用經常開車就可以延長換油週期。
如果不經常開車，慧賀長時間在發動機油底殼裡的機油配瞎也會出現氧化變質的現象。
所以車友一定要按時換油，每次換油都要一起更換機油濾芯。
平時用車，一定要按時保養自己的車前賣派，按時更換易損件。
機油為什麼要半年更換一次呢? 瞭解機油的效能
19樓：小劉說車
1、因為潤滑油效能的損失，導致潤滑、清潔、冷卻、祥凳納密封、減磨、防鏽、防蝕等作用下降，導致發動機零件的磨損，降低使用壽命謹沒。
2、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等粗陵作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
自己保養換機油每次也必須更換機油濾清器嗎
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燒機油是什麼意思，更換機油之後還是會燒嗎
車子燒機油了，礦物質機油的品質差很容易導致車子燒機油，去把發動機裡的機油換下來又用回礦物質機油是沒用的。要換高品質一點的pao機油可以得到很大的緩解，不然車子還是會一樣燒機油。現在我用的德國gt魔力紅就是四類pao高品質機油，車子開了六萬多公里了，沒有出現過燒機油的現象。車子的動力一直維持的很好，油...
正常去汽修廠更換機油多少錢？什麼機油能用得時間長一些
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