1樓：手機使用者
老實說說效能 這2個車還真是邁騰效能更強點。但是奧迪國產化很多年了 **壓得很低了一汽為了節省成本就把邁騰給改了 原版的邁騰 tsi dsg等基礎配備以外 輪子也要比國產的旦檔飢大 而且發動機還多乙個機械增壓 可以說原裝的邁騰 百公里可以達到破7秒的水平 同樣發動機的gti能達到百公里秒 邁騰也不會太慢反正比國產的秒是快了不少。而且邁騰的樣子中庸 其實骨子裡就是運模返動機器 地盤懸架都是運動化 最近跟邁騰同平臺的大眾cc效能很是強悍 比賓士cls350還要勇猛同樣進口的邁騰效能也要超越奧迪奧迪作為入門型車型 目標直指寶馬3 是一款運動型轎車 但是國產的加長了以後 雖然兼顧了家用 但是也存在運動基因 不會太爛。
不過的發動機拉奧迪 肯定要比拉邁騰吃虧不少 發動機都是大眾的東西 沒什麼好於壞。**是因為品牌價值的因素 奧迪比大眾貴太多蠢桐了 而且奧迪的用料和汽車裝備 電子裝備等都比大眾的昂貴 舉個簡單的例子奧迪的電子系統是大名頂頂的博士提供的 邁騰的就不知道了 國產的別的車（比如550 電子系統**的公司實力更加慘不忍睹 所以便宜）奧迪的音響同樣是大名頂頂的bose提供 邁騰沒記錯的話 應該是寶藍的音響 不太好 但是也不錯比亞迪f6 f3的就有點摧殘神經了 所以更便宜。這就是差距。
還有全鋁車身 4驅技術等等 等等 很多因素。
2樓：匿名使用者
你好，不同地方價位握耐扒是不一樣的，建議去當地經銷商詳細諮詢下 希望我的答案能夠對畝戚你有所幫助，請設定段昌為，謝啦！
3樓：匿名使用者
您好，各地優惠以及選配的**都是不一樣的，詳細建議諮詢當地經銷商。
關於邁騰和a6l
4樓：上海萬通汽車學校
a6l更好。全新奧迪a6l適合比較適合做生意的人開，因為是商務用車，外形好看，空間大，開出去比較有面子。長期以來，奧迪a6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，a6同樣也受到**機構以及商界人士的厚愛。
奧迪a6l優惠後的**基本上奧迪q5l一樣，轎車相對而言在各方面要比suv造車技術更加成熟，用料方面相比suv更具有優勢，同樣是35萬的預算，只能買到奧迪q5l，不能買到奧迪a6l。
而且奧迪a6l不僅是在外觀還是內飾，都採用了最新家族式設計語言，尤其是內飾佈局，相比奧迪q5l顯得更加具有科技感和高階感。
奧迪a6l的效能配置。
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振效能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪a6l對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪a6l採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連線與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提公升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的衝擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的衝擊。
【車主點評:賣掉邁騰換a6l 非常滿意的車子】
5樓：易車
#選車理由 自己之前棗御都是開的邁騰，那臺車子給我的感覺也是非常不錯的，想換車的原因主要是邁騰的內飾我看著太不舒服了，看久了會覺得厭煩。現在手頭也有點錢，買一輛自己喜歡的車子還是很關鍵的。看中a6l這系款主要是因為它的內飾設計的非常豪華我非常滿意。
#最滿意 最滿意的地方就是設定的內飾，滿滿的科技感到現在為止這臺車子很野橋多功能，我都還不會使用，還得慢慢研究。皮質覆蓋的內飾手感真是太棒了。#最不滿意 我最不滿意的地方還是這臺車子的異響，特別是怠速的時候發動機的異響特別明顯，抖動的也比較厲害。
#空間 空間這方面我是非常滿意的，前後排的乘坐空間都非常完美很寬敞，頭部腳部活動非常開。#外觀 外觀這方面我是非常滿意的，這臺車子的外觀設計的非常時尚，大氣又穩重，絲毫不會有輕微的感覺，很商務化。#內飾 內飾方面我是非常滿意的，非常漂亮，坐在車內給我的感覺非常棒，怎麼看怎麼舒服。
#動力 動力方面我也是非常滿意的，車子的動力還是挺強勁的，特別是在起步超車的時候，需要爆發力會給我很好的反饋。#操控 操控這方面對我這個老頭子來說還是有點難的，開起來沒什麼問題，主要是車內的功能太多了，還沒研究清楚#舒適性 行車過程中給我的駕駛體驗是非常不錯的，車子開起來很穩當，方向盤也挺靈活，但是怠速的時候發動機的抖動問題和異響問題就有點難受了。#油耗 油耗這方面我是相當滿意的，這麼大的一臺車子頌巖猛在我預期的時候怎麼也要十幾個油吧，但是實際開下來在九個多一點還是非常省油的。
奧迪a6l的**
6樓：公尺秀潔謇偉
廠商指導價。
經銷商**。
2010款。
基本型萬。萬萬發動機：l4
排量：馬力：170
變速箱：6擋手動。
2010款。
手動標準型萬萬萬。
發動機：l4
排量：馬力：170
變速箱：6擋手動。
2010款。
自動標準型萬萬萬。
發動機：l4
排量：馬力：170
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
技術型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：177
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
舒適型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：177
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
豪華型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：177
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款柴油萬。
萬萬發動機：v6
排量：馬力：190
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
舒適型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：220
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
豪華型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：220
變速箱：7擋cvt手自一體。
2010款。
quattro
豪華型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：220
變速箱：6擋手自一體。
2010款。
quattro
豪華型萬。萬萬發動機：v6
排量：馬力：290
變速箱：6擋手自一體。
希望滿意！
7樓：柴晨欣臺濮
2010款。
自動標準型。
萬萬發動機：l4
排量：馬力：170
變速箱：7擋cvt手自一體。
大眾邁騰現在價格多少，邁騰報價是多少？目前值得入手麼？
2011款 1.4tsi 標準型 19.38萬 發動機 l4 排量 1.4 馬力 131 變速箱 7擋雙離合 最高時速 200 油耗 6.5 2011款 1.4tsi 精英型 20.38萬 發動機 l4 排量 1.4 馬力 131 變速箱 7擋雙離合 最高時速 200 油耗 6.5 2011款 1....
奧迪A6L發動機和邁騰有什麼區別
發動機是一樣的，不過引數可能不一樣，a4注重運動性，邁騰舒適性會重一些，可能a4的最大功率會高一些，就像老a4 比老帕薩特 老a6老寶來等1.8t發動機一樣，後者們發動機都一樣，但a4不起後者們功率要大10kw，就是這個道理 邁騰 發動機引數 發動機位置 前置 發動機型式 全鋁橫置10.6度窄角v型...
邁騰和新君越，邁騰和新君越
邁騰.絕對不會錯.別選別克.邁騰也快換代了，現在的 大降。待 邁騰出來在買它吧，會更好。新君越耗油，維修不大實際。哥們選一定要邁騰 邁騰就是我的奮鬥目標 它看起來跟海豚一樣，充滿動感 邁騰無論從技術含量以及生產平台等各個方面都要優於君越。君越的優勢在於空間要比邁騰大，但是作為車廠接近5公尺的大車來說...