1樓:匿名使用者
當然好,工作又輕鬆,我們公司現在有專案,招北京動車組的餐飲,工作很輕鬆,上十五天休十五天。
為什麼叫動車組?
2樓:翦穎卿庹香
把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組。帶動力的車輛叫動車,不帶動力磨亂唯的車輛叫拖車組。
動車組技術源於地鐵,是一種動力分散技術。一般情況下,我們乘坐的普通列車是依靠機車牽引的,車廂本身並不具有動力,是一種動力集中技術。而採用了「動車組」的列車,車廂本身也具有動力,執行的時候,不光是機車帶動,車廂也會「自己跑」,這樣把動力瞎培分散,更能達到高速的效果。
作為一種適合鐵路中短途旅客運輸的現代化交通工具,動車組的分類有多種:按照傳動型別,可分為電動車組和內燃動車組;按照動力形式,可分為動力集中型和動力分散型;按照傳動方式,又可劃分為電傳動和液力傳動兩種型別。由於動車組可以根據某條線路的客流量變化進行靈活編組,可以實現高密度組發車以及具有安全效能好、運量大、往返不需掉轉車頭、汙染小、節能、自帶動力等優點,受到國內外市陪晌場的青睞,被譽為21世紀交通運輸的「新寵兒」。
內燃動車組通常兩端是動力車,部分帶客室。國內常見的動車組都是這一類的,如神州號,四方廠、唐山、戚廠、長客的動車。電力動車組分為動力集中型和分散型,兩年前的ddj1和藍箭就是動力集中型。
而春城號和中原之星是動力分散型。
3樓:網友
「動車組」這個詞流行之前,同樣的事物拆孫也被稱做「列車組」、「機車組」等。這個由國人創造出來的詞在英文中沒有明確的對應,最接近的翻譯為「train set with power car」──帶有動車的列車編組,祥御燃非常chinglish(chinese english →中國式英語)。
動力集中式列車的牽引力是機頭產生,動力集中於一側。具有牽引力的動車與無動力的拖車再加上機頭,三者組合稱為動車的組合,簡稱動車組。 把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。
謹虛而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組,就是動車組。帶動力的車輛叫動車,不帶動力的車輛叫拖車。
4樓:網友
動車組就是d字頭的高速列車。
請問,動車組和高鐵有什麼區別?
5樓:敏敏情感答疑
高鐵和動車的區別是列車的車型不同,動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別,動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里。
6樓:發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別?
7樓:網友
crh135執行的都算動車 動車執行速度250一下 高鐵為300公里一樣。
8樓:孤獨的盧少
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中,動車更接近傳統列車中的機車的角色,這類動車一般不承載運營載荷。
高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
動車一般開到200公里/小時就不錯了,高鐵開起來能超過300公里/小時。
他們最大的區別是:高鐵的票價是動車的一倍!!
9樓:冷知識分子
動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的,高鐵線路採用標準重軌鋪設,輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
什麼是動車組?
10樓:辛淑蘭充巳
簡單的說:動車是把動力裝置分笑雹散安裝在每節車廂上,使其既碰洞帆具有牽引力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。
而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組!
作為一顫消種適合鐵路中短途旅客運輸的現代化交通工具,動車組的分類有多種:
按照傳動型別,可分為電動車組和內燃動車組;
按照動力形式,可分為動力集中型和動力分散型;按照傳動方式,又可劃分為電傳動和液力傳動兩種型別。
什麼是動車組?
11樓:網友
動車組是含有若干動車的車輛組:一般是幾個動車和幾個拖車的組合,個別的為純動車組(如更高速度試驗列車)。帶動力的車輛叫動車,不帶動力的車輛叫拖車。
動車組還可分為動力集中式和動力分散式。動車組技術源於地鐵,可兩頭開。
所謂動車組就是每節車廂都有獨立的動力系統的組合。
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1全部d開頭的就是動車 和諧號 比如d7 d3等其它的就是你說的非動車組 區別就是動車車票售價貴 但是速度快 車內環境好比如 從瀋陽到北京的d7 713公里 4小時20分就可以 票價218 二等座 一等座我還沒坐過 不知道 是263 同樣的路程 一般的t字頭 特快 需要8個小時左右 臥鋪下才189 ...