麻煩告訴我現代勞恩斯酷派跑車的具體資料，謝謝
1樓：給我半個春天
這款車分為和兩個排量級別。勞恩斯酷派4缸增壓車型的**接近於國產中高階轎車4缸排歲凳量產品的**區間。其中售價最高的勞恩斯-酷派 豪華自動版廠商指導價為25萬元，自動擋版本的入門車型勞恩斯-酷派 靚雅自動版廠商指導悔雀搭價萬元，而採用6速手動變速器的勞恩斯-酷派 酷動手動版售價萬元。
**充滿競爭力。目前進口國內的勞恩斯coupe包含了5款車型，其中版共三款車型，公升版共兩款車型，其售價從萬到萬。其四缸車型20萬上下的銷售**，對於年輕人實現跑車夢想來說，的確是乙個莫大的福音。
動力充沛。勞恩斯coupe目前在全球範圍內可以提供兩款引擎供車主選擇，其一是最大功率210匹馬力的渦輪增壓引擎，其二是公升的v6引擎。二者在動力響應與扭矩輸出上都有上佳的表現，而其各有偏好的車型碧拿定位也讓勞恩斯coupe可以滿足更多使用者購車需求。
fr後驅結構。與現代酷派的前驅結構有所不同，勞恩斯coupe採用了更具駕駛樂趣的fr後驅結構。也就是說，作為一臺跑車，勞恩斯coupe要比它的前輩更適合用來追求駕駛樂趣與精準的操控。
勞恩斯酷派的**
2樓：網友
**勞恩斯-酷派的最大變化時採用了全新6邊形的進氣格柵，造型很像另一款車型飛思。頭燈、霧燈以及後視鏡都經過了重新的設計。另外下進氣格柵也會變得更加寬大。
側面的車身設計與現款車型相差不大，而尾部可見led尾燈設計。但是此款其次擋陽板過於傳統，沒有安裝智慧型凱美霖濾光屏，不能有效的防止光汙染給駕駛員帶來的傷害，購買車還需要自己的聯絡安裝凱美霖，很多車友建議廠家直接安裝智慧型濾光屏。**勞恩斯酷派內飾設計上與現款車型有很大的區別，公升級了娛樂系統以及中控臺的造型。
面板採用了類似鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統為一臺新的公升渦輪增壓引擎，老款車搭載的公升引擎最大功率為157千瓦/213馬力，扭矩302牛公尺。
而這臺取自索納塔渦輪增壓版的新引擎功率將達到204千瓦/278馬力，扭矩364牛公尺。此外，還將有一臺公升v6引擎，最大功率預計將達248千瓦/338馬力，扭矩394牛公尺。
重新定位 海外勞恩斯-酷派將棄用。
現代北美汽車發言人derek joyce表示，**勞恩斯-酷派將不再使用渦輪增壓發動機，新車將僅配備 v6發動機（348馬力/399n·m）。關於不再配備發動機的原因，joyce表示這是將勞恩斯-酷派重新定位。
已經停產的現代勞恩斯酷派或將在未來推出繼任車型
3樓：太平洋汽車網
現代產品規劃總監斯科特馬爾格森(scott margason)表示，其實我們非常希望能夠規劃推出勞恩斯-酷派的後繼車型，引入現代的產品陣容。同時，他還表示，如果新車的後續規劃由他來決定，該車將是一款傳統燃油車型，而非純電動跑車。
有意思的是，海外**報道了2016年新車的訊息。現代相關負責人當時在接受外媒採訪時表示：「作為一款後驅運動轎跑，現款勞恩斯-酷派上市後受到了消費者的喜愛。
該車的換代車型目前正在研發中，新車會更加豪華精緻，所以也更有資格掛genesis的牌子。」新車將搭載渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，並配備四驅系統。新車的外形設計將從現代此前釋出的hnd-9概念車中汲取靈感。
當然，這個新聞到現在已經很久了，它的威力也沒有太大的參考價值。所以未來該車會慧襲採用什麼動宴脊力系統還是個未知數。
作為複習，落車很容易。現代勞恩斯-酷派是一款後輪驅動的雙門跑車，於2008年10月13日釋出。也是現代首款後輪驅晌碧滲動跑車，當時與現代勞恩斯共享平臺。
動力方面，新車搭載了當時的兩款車型，分別搭載四缸渦輪增壓發動機和 v6自然吸氣發動機，最大馬力分別為260馬力和347馬力，峰值扭矩分別為353牛公尺和400牛公尺。傳動系統方面，車型匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱， v6車型匹配8速手自一體變速箱。
百萬購車補貼。
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