1樓：匿名使用者
隱身不是指肉眼看不見，而是指通過機身外形設計、塗裝隱身材料等手段來盡最大可能降低雷達反射截面積，從而使敵方兆雀雷達無法識別這到中虛底是隻鳥還是架飛機 比如：f-22的雷達反射截面積只有乙個高爾夫球那族培早麼大，就算雷達發現了，誰會想到這是掛滿飛彈的敵機呢？ 所以，戰機的「隱身」並不是「消失」哦。
2樓：匿名使用者
首先可以沒裂肯定的是具備隱身能力的。尾部的熱訊號特徵的解決方法，也不是沒有的，但是也只是降低，畢竟，在現代科技理論基礎下，實現完全檔埋的無熱訊號特徵是不可能的。至於解決方法，普遍使用的方法都是枯蠢閉塗裝吸熱材料。
知道j20會什麼會**麼？
3樓：網友
大哥 評價是否為四代機的最重要的標準就是隱身作戰能力 ，相信我們的科學家！ 而且根據首飛錄影來判斷，在起飛時尾部並沒有火焰，這是相當令人震驚的，肯定用了很獨特的冷卻技術，至少可以肯定紅外雷達檢測不到~~~
4樓：網友
我還以為被有關部門遮蔽了呢。
5樓：網友
關注細節外形！+塗料。
6樓：飛向遠處的小鳥
沒玩兒過這個遊戲哈。
看外形就知道殲20有多強？
7樓：喜洋洋與豬堅強
就那個氣動佈局沒有好的航電系統根本飛不起來，飛機殼子都不是隨便造就能飛的。
8樓：網友
信他們你就輸了……
j20是個隱身技術驗證機……目前連**都沒有，還強過f35……
9樓：匿名使用者
那要怎麼知道他有多強？把資料都洩露出來才算？
造飛機是個很複雜很龐大的工程，不是搞模型。
沒有一定把握，根本不會上馬，連外殼都造不出來，更別說飛上天了，更更別說讓你們拍照了，萬一栽了怎麼辦，要知道咱們的傳統，沒把握的東西絕對不會拿出來。
雙發重殲如果還強不過f35和f117,那還搞什麼搞？
那個打了很多字的。
10樓：糾偏專家
那個叫chenfengyx的，一看你的行文，就知道你是個絕對的外行：
1. 難道你沒有看到j20試飛的時候後面沒有尾焰噴射出來嗎？既然紅外特徵的問題已經解決了，為何還要做隔熱設計？
2. f22有垂直起降距離？你幫人家設計的？
3. 什麼叫超音速巡航知道嗎？在不加力的情況下以超音速馬赫數飛行半小時，要加力才能超音速巡航的飛機就不叫4代機了，三代機就能做到，另外請記住，世界上目前沒有一種飛行器是可以無限制超音速巡航的；
真是丟死人。
j20戰機尾噴口是否會做類似f22那樣的隱身處理？
11樓：匿名使用者
j20目前使用的發動機是al-31fn,未做任何處理。不過考慮到四代機的隱身與超機動要求。未來應該會換裝自研或俄版的隱身推力向量發動機。
但具體型號與效能還未公開。這是我的個人意見。純手打。
希望樓主給點小面子，一下。深表感謝！
12樓：匿名使用者
原型機上沒有，估計會改進的，但以中國的技術水平，很難做到f22那樣二元向量發動機外包裹處理。
將來j-20發動機好了以後（就是說像f=-22的普惠那麼**的），通過改噴氣口能提高隱身性麼？
13樓：
j20兩個引擎都是外露的，怎麼可能有紅外隱身，你去看f22 yf23的** 尾部噴口都是矩形設計，才會有紅外隱身效果。
如果j20要紅外隱身，就必須，對機身尾部大改，這樣一改基本就是重新試飛，甚至，新命名編號j25-j30之類的 也就是說如此改動，基本是新飛機了。
要達到f119引擎那樣的水平，近期中國是不怎麼可能的。
材料學，和精加學，熱處理學落後太多。
世界現在一共5代材料分級。
日本1-5代 美國1-4代 英德法意1-3 俄羅斯1-2 中印1代。
f22雷達和引擎的一些材料都是日本代工的。
j20的 ws10 其實已經達到了 su27的 al31引擎的基本能力。
但最大的問題就是引擎的壽命。
ws10只有1000-1500小時的壽命 al31是2000-4000小時。
f119 12000-15000小時後 需要大修。
這就是材料學對於引擎的壽命的影響。
14樓：外院我來了
發動機的噴口外形是可以對飛機隱身有一定的影響的，正如f22採用的是矩形噴口。這麼做主要是為了減少尾焰的影響，同時我們看到在j20試飛時其發動機噴口處並未出現長長的火焰，所以在設計時還是採用了一定的隱身手段。
15樓：多多
對紅外隱身改善顯著，雷達隱身也會有所提高。
16樓：網友
這個不光是發動機噴口的設計，和機尾乃至機身的整體設計和結構都有關係，不是那麼容易設計的。
j20真的能隱身嗎？
17樓：
j-20的殼只是有潛力做成隱身的而已，目前的設計在隱身上缺陷還是不少。實際拉過去做rcs測試肯定是不行。
18樓：我是
還記得去年早些時候我們國家公佈的世界首個人造黑洞嗎？把這個裝上去就算把拖拉機拉到天上都能對雷達波隱身，這簡直就是未解之迷裡外星人用的技術。但這麼高階的技術肯定不會用在四代機上，而是會用到更高代或者更高階的飛行器上。
就殲20而言，隱身是絕對沒問題的。雖然我不是什麼專家，但卻能比那些所謂的專家看得更清楚。
19樓：來自空中的威脅
相信我們的科技人員，不會讓你失望的。
為什麼中國戰機殲10,11尾焰是藍色,美國戰機是紅火!
20樓：網友
樓下所謂加力只說純屬無知。。尾焰顏色不同源於我們使用的航油和美國使用的航油不同。
我國使用的航油有別於北約系。我們使用的航油其提煉方式沿襲前蘇聯的傳統，所以和俄羅斯及俄製的尾焰顏色一致。北約系則是以美國的航油提煉技術為標準，網上可以找到兩方航油的例項**。
我們使用的外表看接近清水，無色看起來很純淨。北約及美國的使用的外表則更像平時生活中使用食用油顏色。
f22的尾噴口為什麼處理成那樣?這樣的向量噴口有什麼用？
21樓：
主要是為了減少紅外特徵，損失的是推力和機動性，但是在強大的發動機彌補下才出現了這種權衡後的產物，畢竟超機動也要考慮飛行員的耐受度。未來天空是屬於無人機的。
22樓：匿名使用者
為了更好的對氣流進行控制，適量噴口不再像以往的噴口哪樣只有推力的區別，而是可以對噴射流的方向進行主動控制，而實現譬如超機動一類高難度動作，而提公升近距空戰能力，
23樓：匿名使用者
減小紅外特徵，增強動力，減小失速幾率，增強格鬥效能。。。
24樓：匿名使用者
為了更好地控制尾流的方向，它的f119發動機是二元向量發動機，也就是能上下變動捧起方向。
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