1樓：泣琭頻豔嬌
應該說，像國內這樣比賽，並沒有對使用無刷系統作太嚴的限制。沒有人用的原因主要有以下幾點1。**高，一套無刷的**可以買一套頂級的有刷系統了。
2。無刷謹歲esc的體積和重量相比有刷esc大了很多，對於ep來說是很大的負擔，而且放起來也很不方便。3。
無刷motor的線性還不能和有刷motor相比祥中睜，操控感覺會比較差。總體來說，現在的車用無刷系統仍處在培碼發展階段，要是有人公尺多，又喜歡探索完全可以買乙個來玩玩啦。而且個人感覺目前車用無刷的主要發展方向傾向於他的免維護，會更多使用在越野和大腳。
當然這是趨勢，房車估計早晚也會過渡到無刷系統了。
2樓：枚邈璩丹雪
昨天看了一晚上的電路圖，還拆了兩個散熱風扇，兩臺壞了光頭的cd，共搞出來四個無刷電動機，第一次去認真看無刷的轉子線圈和霍耳感測器。暫時在電原理上沒弄明白為早叢冊什麼無刷的線性不好，照理說cd的主軸電機就是無刷，線性不好就沒法讀碟了，大概無刷是負載能力不好。誰把無刷電變借我拆一下，去陸巨集查查它用的驅動晶元是什麼型號，呵鄭衫呵。
3樓：王順沃颯
今天試了ss5800無刷套裝，爽啊銀禪！感覺線性很好，起步瞬間的問題讓彎暫時還沒有感覺到，但是行進中的聲音聽起來就實在是很美妙了鋒滑塵，呵呵。
電動車電機是有刷的好還是無刷的好
4樓：小張漲知識
當然是有刷的啊電機是電動自行車的主要動力驅動部份，也就是電動自行車的心臟。電機好壞直接影響著電動自行車的效能。據業內專家介紹，目前國內電動自行車所用電機主要有有刷電機和無刷電機兩種；有刷電機又有高速和低速之分。
有刷低速電機被電動自行車選用又名無刷無齒電機，它在電動自行車起動與爬坡時電流較大，效能較弱，目前一般極少被廠家採用。有刷高速電機(3600轉/分鐘左右)目前被國內大多數電動自行車生產廠家所選用，它採用碳刷作為電機電源的兩個觸點，利用調速轉把和控制器來控制，通過齒輪二次減速及超越離合器來達到電動自行車0-20公里/小時的無極調速。 目前採用的這種有刷高速電機含金量高，電機減速齒輪強度較強，耐磨性好，設計合理，故返修率較低；而且維修更換齒輪和電機的成本較少，有效的降低了電動自行車的維修費用；並且有刷電機可以通過超越離合器和飛輪實現輕鬆人力騎行。
無刷電機目前被電動自行車生產廠家採用的一般都是無刷無齒電機。 它的轉速控制系統的造價比有刷高速電機的轉速控制系統要高，控制器在使用中容易發生故障。裝有無刷電機的電動自行車行駛速度必須達到35公里/小時以上時，才能發揮其最佳的工作效率，但是我們知道電動自行車作為非機動車來管理，時速必須在20公里/小時以下，故無刷電機被電動自行車選用降低了工作效率，可取性不強。
現在它被採用的主要一點是噪音小。
電動車是有刷電機好還是無刷電機好
5樓：熱愛旅遊知識
電動車有齒電機比較好。效率高。有刷電機是內含電刷裝置的將電能轉換成機械能（電動機）或將機械能轉換成電能（發電機）的旋轉電機。
有刷電機是所有電機的基礎，它具有啟動快、制動及時、可在大範圍內平滑地調速、控制電路相對簡單等特點。
工作原理：電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是隨電機轉動的換向器和電刷來完成的。在電動車廳慧凳行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。
有刷碧悉電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳扮旅刷。
電動車有刷電機和無刷電機的區別
6樓：太平洋汽車網
我們先來看有刷電機，從字面意思我們可以知道，有刷電機是有碳刷的。而其作為傳統的電動車電機，主要構成部分有碳刷、換相器、電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等。其工首中作原理為利用電祥芹段刷把轉子的電流與調壓裝置連線，起到調壓作用。
而有刷電機最大的優勢就是結構簡單，成本更低，且起步與制動效果更好。而在低速狀態下，有刷電機的扭力效能優異、轉矩更大。不過其缺點也很明顯，碳刷磨損快，需要經常維護。
另外，與無刷電機相比，其噪音更大，效能更低。最後，其謹譽受環境影響更大，容易退磁，使用壽命相對較短。
我們再來看無刷電機，從字面意思我們可以知道，無刷電機是沒有碳刷的。其工作原理為利用勵磁機與調壓裝置相連，起到調壓作用。
無刷電機是怎麼樣的？
7樓：萬方王曉萌
電動機有有刷和無刷之分。有刷電動機的2個刷(銅刷或者碳刷)是通過絕緣座固定在電動機後蓋上直接將電源的正負極引入到轉子的換相器上，而換相器連通了轉子上的線圈，3個線圈極性不斷的交替變換與外殼上固定的2塊磁鐵形成作用力而轉動起來輪臘。由於換相器與轉子固定在一起，而刷與外殼(定子)固定在一起，電動機轉動時刷與換相器不斷的發生摩擦產生大量的阻力與熱量。
所以有刷電機的效率低下損耗非常大。但是，他同樣具有，製造簡單，成本及其低廉的優點，被普遍的應用在如lama-2上，發揮著良好的表現！
無刷電機顧名思義就是沒有任何刷！他的空載阻力主要來自轉子與定子的旋轉接觸點，所以一友核般的無刷電機在轉子兩端都使用了滾珠軸承來減小摩擦！這樣就不會有大量的摩擦阻力與熱量(其實還是會發熱，只是熱源來自於線圈上的電阻損耗)，具有極高(80%-90%以上)的效率與高轉速！
一般應用在需要大功率輸出的模型上，提供卓越的強勁動力。
雖然有人稱其為「直流無刷電動機」，但事實上模型上使用的無刷電機就是3相交流電動機！那為什麼我們可以用普通的直流電源來驅動他呢？奧秘就在於我們使用的無刷電子調速器，他與普通的有刷電子好桐掘調速器有很大不同！
8樓：三峽之巔
電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
根據電動機按起動與執行方式不同，可分為電容起動式單相非同步電動機、電容運轉式單相非同步電動機、電容起動運轉式單相非同步電動機和分相式單相非同步電動機，三相電動機。
根據電動機按轉子的結頌野構不同，可分為籠型感應電動機，你在用的就是這一種（舊標準稱為鼠籠型非同步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標準稱為繞線型非同步電動機）。鼠籠就是乙個閉合的線圈。
1)當三相非同步電機接入三相交流電源(各相差120度電角度)時，三相定子繞組流過三相對稱電流產生的三相磁動勢（定子旋轉磁動勢）併產生旋轉磁場，該磁場以同步野知喊轉速沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉。
2)該旋轉磁場與轉子導體有相對切割運動，根據電磁感應原理，轉子導體(轉子繞組是閉合通路)產生感應電動勢併產生感應電流（感應電動勢的方向用右手定則判定）。
3)根據電磁力定律，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與猛雹感應電動勢方向基本一致的感生電流。載流的轉子導體在定子產生的磁場磁場中受到電磁力作用(力的方向用左手定則判定)，電磁力對電機轉子軸形成電磁轉矩，驅動電機轉子沿著旋轉磁場方向旋轉，當電動機軸上帶機械負載時，便向外輸出機械能。由於沒有短路環部分的磁通比有短路環部分的磁通領先，電機轉動方向與旋轉磁場方向相同。
如果我的對你有幫助請幫我！
有刷電機好還是無刷電機好
9樓：篂學長
有刷電機好和無刷電機比較，無空擾刷電機更好。因為無刷比有刷快、無刷電機效率更高、無刷電機具有更長的使用壽命。
1、無刷比有刷快。
假設有刷電機和無刷電機的額定值相同。在這種情況下，無刷電機會更快，因為它的效率高於有刷電機。由於摩擦較小和發熱較少，這導致無刷電機的最佳功率使用，其中有刷電機的速度受電機的電刷和換向器的限制，而無刷電機的速度取決於軸承和電機的速度控制器。
2、無刷電機效率更高。
與有刷電機相比，無刷直流電機具有多種優勢，其中之一是效率。無刷電機的效率可達85%至90%以上，有刷電機的效率可達75%至80%。由於電機中沒有電刷，因此機械能損失低，從而可以有效利用**能量。
這就是有刷電機效率低於無刷電機的原因。
3、無刷電機具有更長的使用壽命。
如果在使用電機的限制和其他ii級規格時得到充分照顧，無刷電機的執行時鬥襲旦間超過10000小時。有刷電機比無刷電機磨損得更快，因為有刷電機包含換向器和電刷，這會在執行過程中引起它們之間的機械和電氣摩擦。隨著時間的推移，由於電蝕，電機電刷會磨損。
無刷直流電機選型時需參考的主要引數。
1、最大扭矩。
可以通過將負載扭矩、轉動慣量和摩擦力相加得到。另外，還有一些額外的因素影響最大扭矩如氣隙空氣的阻力等。
2、平方模扭矩。
可以近似地認為是實際應用需要的持續輸出扭矩，由許多因素決定，最大扭矩、負載扭矩、轉動慣量、加速、減速及執行時間等。
3、轉速。這是有應用需求的轉速，可以根據電機的轉速梯形曲線來確定電機的禪虛轉速需求，通常計算時要留有10%的餘量。<>
電動車的無刷電機和有刷電機的區別
電動車有刷無刷有大區別，看似只有一字之差，但區別很大有刷電機是老款電機，也是第一代電動車電機，有刷電機是由碳刷 換相器 電機轉子 電機定子 電機軸 電機端蓋 軸承等部件組成。現在電動車市場很難找到有刷電機，有刷電機起步慢，爬坡能力差，車輛行使中噪音大，還需要經常更換有刷電機的碳刷，所以現在電動車市場...
航模無刷電機功率比電動車的還大，為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢？
有幾bai 點你需要了解一下 航模電du 機壽命是按小時計zhi 算的 普通電機是按年計dao算的版 所以航模電機權很多瞬間是工作在峰值功率上的 你說的蘋果三千就是峰值 另外你說的12v是不正確的 顯然你還在鉛酸電池的圈裡徘徊 航模耗電量是很大 所以用的都是高倍率鋰離子電池 每塊標稱3.7就是所說1...
電動車電機線斷了怎麼接,電動車電機的線斷了,我把電機拆開在裡面接上,裝上電機,手動轉動電機旋轉不均勻有抖動
買些熱縮管接線吧 電機線負載溫度很高的,短路燒了電機和控制器就不划算了 是裡面 銅線還是外面的電線 電動車電機的線斷了,我把電機拆開在裡面接上,裝上電機,手動轉動電機旋轉不均勻有抖動 因為你的電動車的電機可能是永磁的,手轉動時是一動一動的不均勻的感覺,但你只要接上了斷線,並且包紮絕緣好,正常通電後當...