1樓：帳號已登出
是的，1、電動車如果是新買的電池的話，一般出廠的時候電量是有40%~70%左右，這些電量可以足夠讓我們騎行一段時間，但是如果電動車上的儀表盤提示電量不足了，那麼就需要對電池進行充電，第一次的充電時間需把控在8~10個小尺前時左右，是在完全放電的情況下進行充電的。如果說沒有進行完全放電，直接進行充電的話，根據電動車上面的電量顯示，一般情況下充6~8個小時就足夠了。這裡還是建議充的時候給電池進行乙個浮充時間控制在30~60分鐘。
2、第二次給新的電池充電的時候，是需要將電瓶內的電量完全用完再充的，基本上是電瓶的電量陵鬥清剩餘20%~30%左右。這個時候就可以充的時間稍微延長一些，大銷困概控制在12個小時以內，最好不要超過12個小時以上。因為這樣可以最大限度的活化電池內部的硫化物。
3、第三次給新的電池充電，基本上就可以按照正常的需求來進行充電了，車主可以根據日常騎行的次數和路途的長短來進行決定充電的時間。一般情況下是一週充一次電就可以，如果騎行公里數比較遠的話，那麼就需要2~3天充電一次。
商家說新鋰電池電瓶車充電跑不遠,是要多放幾次電對嗎
2樓：
摘要。沒有這個說法的，鋰電池是不需要啟用的，鋰電池新的電池啥樣，使用一段時間就還是啥樣，不會產生明顯變化。而鉛酸電池確實需要啟用才行，否則鉛酸電池在放置之後會導致極板的活性下降，造成續航變短的情況，鋰電池不存在此問題。
鋰電池在平時使用的時候也不需要將電完全充滿，可以隨用隨充，隨充隨走，電量維持在40%~80%就可以，這樣既可以保證縮短充電時間，又可以保證足夠的續航和延長電池的使用壽命。
商家說新鋰電池電瓶車充電跑不遠，是要多放幾次電對嗎。
沒有這個說法的，鋰電池是不需要啟用的，鋰電池新的電池啥樣，使用一段悄頌慶時間就還是啥樣，不會產生明顯變化。而鉛酸電池確實需要啟用才行，否則鉛酸電池在放置之後會導致極板的活性下降，造成續航變短的情況，鋰電池不存在此問題。鋰電池在平時使用的時候也不需要將電完全充滿，可以隨用隨充，隨充隨走，電量維持在40%~80%就可以，這樣啟握既櫻橡可以保證縮短充電時間，又可以保證足夠的續航和延長電池的使用壽命。
我在網上買了一臺小電瓶車60v30a他告訴我可以跑七八十公里，拿回來充滿電跑26km就沒電了，他說電桐姿此池還沒冊臘集合，這是真的嗎是不是局迅在騙人的。
啟用<>
你按他說的方法來啟用電池，並且在充電和使用的時候都拍**作為禪毀證據，先不要給他確認收貨，跑幾次之後還是這樣的情況，讓他幫你重新換鬧賣電池或者您直接退貨賀彎備。鋰電池根本不需要啟用。
剛買一輛鋰電池電動車，前三次怎麼充電？前三次需要把電完全用完再充嗎？前三次需要充滿12個小時嗎？
3樓：
摘要。您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
剛買一輛鋰電池電動車，前三次怎麼充電？前三次需要把電完全用完再充嗎？前三次需要充滿12個小時嗎？
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您的問題是，剛買的鋰電池電動車，前三次怎麼充電？答，不能把芹差電用完再充電的，電量不低於百分之二十就需要充電了，充電時間8-10小時就可以了。鋰電池最怕的就凱基是過放電的。
希望我的解答能夠給您帶來幫助。
電動車用的鋰電池壽命是不是比鉛酸電池高些？一般能用幾年
中國電動車聯盟 成員回答 電動車用的鋰電池壽命比鉛酸電池是要品質高些，鋰電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足，所發揮的電量也很有魄力的喲，還有鋰電池有充滿電以後有自我保護能力，也就是充滿以後就再也充不進了，但是鉛酸電池就完全不一樣，它充滿以後，雖然充電器顯示已經滿了，亮了綠燈，外人看來以為充電器已經...
電動車用鋰電池是不是比鉛酸電池極速快一些？具體快多少啊
理論上是快一些，因為同樣的電壓，同樣的容量，鋰電池肯定比鉛酸蓄電池的重量輕，而電動車講究的是車輛本身的重量，重量越輕，續航里程肯定高，速度也應該是快一些，這是規律。當然，鋰電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生 的風險。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本...
36v10a鋰電池新電動車。賣家說能跑35公里
正常的,這個電池的容量跑25公里已經不錯了,賣家總是會有點虛假宣傳的 36v10a鋰電電動車電池能走多遠?36v10a鋰電電動車,正常里程應該在35 40km之間,不知道您買的是什麼牌子的,建議舜意的質量比較成熟 36v10a鋰電能跑35公里左右,如果是新車的話充滿電就5公里左右就有問題了。應該是電...