1樓：格悠大下
拱橋、平橋。
吊橋，為什麼拱橋橋樑的承受力較強？拱形橋的形狀是圓形的，可以均勻地分配施加在橋面上的力，而簡單的平橋則不能。因此，當施加同樣的壓力時，能分散壓力的拱形橋比簡單的平橋更堅固。
<>科學的概念。拱形結構和拱形結構的特點，比梁承受更多的壓力。當拱形結構受到壓力時，它將向下的力量向下傳遞，並傳遞到鄰近的部分。
如果能抵抗拱橋各部分受壓時的外部推力，拱橋就能承受很大的壓力。拱橋具有很強的承載能力。拱橋應屬於剛度比較大，但適用跨度不大（通常小於200m），而索橋（懸索橋。
吊橋）可歸為柔性橋，適用跨度比較大（通常大於800m）。在設計中，根據實際情況，可以選擇不同的橋樑結構形式，而橋樑的承載力與結構形式、基礎、截面尺寸和材料等諸多因素有關。
最簡單的橋樑結構是兩個橋墩，上面有乙個橋面。橋樑的中間部分可以承受很大的壓力（橋樑的壓力是由兩端和中間租伏的張力承擔的）。拱橋是這種橋的改進版。
通過抬起亂辯中間部分並加上 "拱門"，中間的壓力由兩邊的壓力來承擔，所以張力變成了壓力。從承受重力負荷的角度來看，弊陪攜拱橋的效率不如拱橋。因為拱橋由於拱的作用，將荷載。
轉化為垂直於拱部的壓力，可以承受更大的重力。
針對問題做得詳細解針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。分享就到這裡了，喜歡我，就請關注我吧。如果大家有什麼想法，可以在下面的評論中告訴我們。
2樓：數位技術小輝
因為拱橋的結構更加合理，可以讓各個地方受力均勻，所以拱橋橋樑的承受力較強。
3樓：丟了便撿起來
拱橋平橋以及吊橋，為什坦攔麼會說拱橋的橋樑承受能力比較強呢？因為從幾何方面來並信差看，拱橋所受的力並不是某一塊石板上，絕皮單獨受力而是一起合作，所承受的力，所以拱橋所承受能力比較強。
4樓：灰姑娘的姐姐
拱橋的承重特點是把受到的壓力向拱足轉移，所以拱橋的承受能力是最強的。
拱橋、平橋、吊橋哪個橋樑的承受力較強，為什麼？
5樓：山花不朽不成春
隨著時代發展，我們國家在橋樑發展方面也由橋樑大國向橋樑強國邁進。橋樑的建造不僅便利了交通，還裝點了我們的城市與河山。由此可見，橋樑建造的重要性。
當然，不同的橋樑有著不同的承重能力，工程師們也會根據橋樑用途進行設計建造。
提起拱橋，我們都會想起趙州橋，趙州橋就是著名的拱橋代表。拱橋的拱形結構就是它的承重構件，除此之外，拱橋還需要拱腳和拱座來支撐拱圈。
人們一般將其建造在山谷、丘陵、平原和水網密佈的地區。因為這些地方建造橋墩的難度很大，而拱橋則能夠很好地解決他們遇到的一些問題。
除此以外，根據相關研究證明，一座橋的承重力與它的跨度有關，橋的跨度越小，它的承重力越強。所以說，拱橋、平橋。
吊橋三者相比較而言，拱橋的跨度相對較小，所以，拱橋的承重力更強一些。
對於橋樑設計師們而言，設計的橋樑不僅僅要考慮它們的承重能力，還需要考慮各個方面的因素。而且，不同的橋樑種類會運用到不同場景當中，橋樑設計師會根據橋體的優缺點和實際應用情況進行合理設計。首先，拱橋能夠沿橋拱將垂直方向受到的力分散到拱形的兩端，這是它承重力強的重要原因。
其次，吊橋的跨度較大，這種橋在古時候經常修建於水流湍急、不易做橋墩的陡岸險谷，多見於西南地區。
而平橋的修建通常要修建橋墩作為承託，然後再架樑並平鋪橋面。這種型別的橋應用較為普遍，而且它在歷史上比其他橋樑型別。
出現的也要更早一些。所以，不同型別的橋有不同的特點，我們需要根據各方面因素來建設橋樑。
6樓：拉布拉斯不變換
一般來說拱橋橋樑的承受能力更強，因為拱橋實際承受力小於物體本身重力。
7樓：樂樂在此呢
拱橋的承受力較強，因為拱橋的跨度比較小，承受力相對來說是比較厲害的，使用的年限可以增加。
8樓：巨蟹阿斯頓
拱橋承受能力更強一些，因為獨特的物理結構，給了它很強的支撐性，著名的趙州橋就是拱橋。
拱橋與梁橋的優缺點各是什麼
9樓：來自凌雲山得體的曹仁
橋樑形式主要有：梁式橋（簡支梁、連續梁、剛構橋）、拱式橋（簡單體系拱即受力為裸拱、組合體系拱）、吊橋（即懸索橋）、組合橋樑（斜拉橋、組合體系拱橋等）。
梁橋的優點是受力相對明確、施工工藝成熟，缺點是截面尺寸較大、耗材（跨度大的話）。
拱橋的優點是外形美觀，承載力潛力大，缺點是要求地基條件好（有較大水平反力）、穩定性要求高（跨度大的話），施工較為複雜（支架施工的話，鋼管混凝土拱橋好的多）。
吊橋的優點是外形美觀，氣勢磅礴，缺點是剛度較小，錨碇處對地基要求較高（也有較大水平力）。
組合體系橋的優點是結合各種橋樑受力優點，確點是受力一般不夠明確，不適合手算（現在電算也無所謂了）。
拱橋的承重能力要比梁橋什麼
10樓：
您好親，感謝您的等待，下弊明面我給您講解一下，拱橋承受力更強，一座橋的承租燃告重力與它的跨度有關，橋的跨度越小，它的承重力越強。所以說，拱橋、平橋、吊段皮橋三者相比較而言，拱橋的跨度相對較小，所以，拱橋的承重力更強一些。希望您能滿意。
拱橋的橋面比平角的橋面承重能力
11樓：
親，你好，很高興為您解答拱橋的橋面比平角的橋面承重能力是拱橋承重的特點是，全橋受力只受到壓應力，剪下力，沒有扭曲力。拱橋橋面承受的重敗棗橡力，向下作用到橋拱上，在橋拱上分解成兩個力，乙個力平行於橋拱的切線方向，乙個力分解成水平推力，方向對著橋墩。作用在橋拱的力，隨著橋拱的彎曲，力的方向逐漸變化，最終變成垂直向下的力並巖敗作用到橋墩。
平面橋的橋樑是水平的長方體。在橋樑兩端底部有支座與橋墩連線。支座承受橋樑與上面過載的力。
如果把橋樑劃分成任意多任意小的四方察旁形受力體，則每個受力體都受到扭曲力，剪下力，樑上部的受到壓應力，梁下部份受到拉應力。在橋樑中部受力最大。為了使橋樑所有部位的拉應力，壓應力，剪下力，扭曲力都在安全範圍，梁的長度比拱橋短，橋樑厚度高於拱橋。
拱橋比平面橋樑受力合理，在同樣橋樑厚度情況下，拱橋承重高於平面橋樑。
為什麼拱橋的承重力大
12樓：李思誠研學
拱橋承重力大的原因：
1、水平橋的受力模式是抗彎和抗剪，從承受重力荷載的攜孫角度講效率不如拱橋；
2、辯隱磨拱橋由於拱的作用，將荷載轉化攜鬥成垂直於拱截面的壓力，所以能承受更大的重力；
3、向上凸的拱型橋使汽車上橋後做圓周運動，汽車的對橋的壓力和汽車做圓周運動的向心力的合力等於重力，減少了汽車對橋的壓力；
4、拱式結構在豎向荷載作用下，支承處不僅產生豎向反力，而且產生水平推力。
為什麼拱橋的承重力大
13樓：anna安
拱橋承重力大的原因：
1、水平橋的受力模式是抗彎和抗剪，從承受重力荷載的角度講效率不如拱橋；
2、拱橋由於拱的作用，將荷載轉化成垂直於拱截面的壓力，所以能承受更大的重力；
3、向上凸的拱型橋使汽車上橋後做圓周運動滑激，汽車的對橋的壓力和汽車做圓周運動的向心力的合力等於重力，減少了汽車對橋的壓力；
4、拱式此讓悉結構在豎向荷載作用下，支承處不僅產生豎向反力，而且產森乎生水平推力。
為什麼無拱座拱橋的承重能力沒有梁橋的承重能力大,
14樓：
為什麼無拱座拱橋的承重能力沒有梁橋的承重能力大，一，拱形橋拱形戚鬥橋造型優美，古代有趙州橋，是我們橋樑建造的優秀代表。從結構受力上，拱橋充分利用橋樑材料自身受壓能力強的特點。在鄉村，經常看到用磚砌體建造的拱橋，還有石頭建造的拱橋。
同樣跨徑下，拱橋比梁橋在承重力大。二，平面橋，專業稱呼為梁橋您好親，梁橋，顧名思義，就是像梁一樣的橋。梁橋主要是受彎，橋中間受彎最大，所以跨度受到限制。
中間截面高並磨的拉應力很大，而傳統磚砌體，混凝土受拉能力差，所以都用鋼筋受拉。在同樣跨徑下，梁橋的承重能力最小。梁橋的受力模式是抗彎和抗剪。
單純從承受重力荷載的角度講效率不如拱橋。 因為拱橋由於拱的作用，將蔽乎荷載轉化成垂直於拱截面的壓力，所以能承受更大的重力。
通過建橋說說各種橋的承重力為什麼不同
15樓：大白站
1.仙人柱是由橋樑構成的。
物品並搭製造時，常常把一定的材料做成空心管子材料，這樣既減絕譁拿少了材料的消 耗，又增加了物品的
3.把同一質地的紙摺疊成不同形狀的紙筒，它們的承受力會發生變化。
4.物體的形狀不同，物體的承受力就不同蘆讓。
橋之美在內容和寫法上與中國石拱橋有什麼區別
中國石拱橋 的語言樸實準確,而 橋之美 的語言生動,富有感染力.這些從對橋的描寫上就可以看出.例如 中國石拱橋 說橋的結構是 圓的橋洞 方的石塊 弧的橋背，方 圓之間相處和諧 得體，力學的規律往往與美感的規律相拍合。而 橋之美 則是說 那拱橋的強勁的大弧線，或方橋的單純的直線，都恰好與蘆葦叢構成鮮明...
世界上最早的敞肩石拱橋是什麼，世界上最早的敞肩石拱橋是什麼？
世界上最早的敞肩石拱橋是趙州橋。趙州橋 別名安濟橋 大石橋 坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37公尺多寬的河面上，橋體全部用石料建成，是世界上現存年代最久遠 跨度最大 儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋建於隋朝年間公元595年 605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是古代...
隋朝時由誰主持修建的什麼橋？它在橋梁史上有何歷史價值
趙州橋建於隋朝年間公元595年 605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早 儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。一 隋朝時由李春主持修建的橋是 趙州橋。李春，隋代造橋匠師。現今河北邢台臨城人士。隋開皇十五年至大業初 595 605 建造趙州橋 安濟橋 唐中書令張嘉...