1樓：吾安琪
將一對任意螺旋角的斜齒輪安裝成其軸線既不平行又不相交，就組成了交錯斜齒輪傳動，所以交錯斜齒輪傳動是用來傳遞空間兩交錯軸之間運動和動力。單個齒輪就是斜齒齒純友輪，但由於交錯軸斜齒輪傳動和斜齒輪傳動兩軸的相對位置不同，所以傳動的特點也不一樣。接下來給大家介紹交錯軸斜齒輪傳動特點和齧合條件。
交錯軸斜齒輪傳動。
交錯軸斜齒輪齧合條件。
在交錯軸斜齒輪傳動中，兩輪的輪齒僅在法向齧合，因此正確齧合條件是兩輪的法向模數和法向壓力角應分別相等，且為標準值。
由於在交錯軸斜齒輪傳動中，兩輪的螺旋角不一定相等，因此，兩輪的端面模數和端面壓力角不一定相等，這就是交錯軸斜齒輪傳動和斜齒輪傳動的不同之處。
交錯軸斜齒輪傳動的設計。
交錯軸斜齒輪傳動中的單個齒輪就是斜齒圓柱齒輪，所以兩輪幾何引數和尺寸計算，可以做液槐用斜齒埋殲圓柱齒輪的計算公式。但由於交錯軸斜齒輪傳動與斜齒輪傳動的軸線具有不同的相對位置，所以中心距的計算公式不同。
交錯軸斜齒輪傳動的特點。
在傳動比確認的情況下，可以通過改變螺旋角的大小來改變兩輪分度圓的直徑，從而滿足中心距的要求。兩輪分度圓確定的情況下，可以通過改變螺旋角的大小來滿足傳動比的要求。
2、可以通過改變螺旋角的方法來改變從動輪的轉向。
3、在齧合傳動時，除沿齒高方向有相對滑動外，沿齒長方向也有較大的相對滑動，因此輪齒易磨損，傳動效率低。
4、兩齒齧合傳動時為點接觸，故接觸應力大，齒面易壓潰，從而使輪齒磨損加劇。
5、齧合傳動時要產生軸向力，對軸承的要求比較高。
由於交錯斜齒輪傳動具有以上的特點，所以這種傳動適用在傳遞運動或小功率的環境。
2樓：權and炎
在交錯軸斜齒輪傳動中，兩輪的輪齒僅在法向齧合，因此正確齧合條件是兩輪的法向灶核模數和法向壓力角應分別相等，且為標準值。
由於在交錯軸斜齒輪隱裂掘傳動中，兩輪的螺旋角不一定源頃相等，因此，兩輪的端面模數和端面壓力角不一定相等，這就是交錯軸斜齒輪傳動和斜齒輪傳動的不同之處。
平面定軸輪系內、外齧傳動簡圖,內齧合的傳動主、從的轉向如何?外齧合的傳動
3樓：
摘要。平面定軸輪系內、外齧傳動簡圖，內齧合的傳動主、從的轉向如何？外齧合的傳動。
好的，謝謝。
同一軸上的渦輪和斜齒輪旋嚮應該是同向還是反向（若使軸向力較小時）
4樓：
您好呀～很高興為您解答哦～親＾3＾，一般來說，渦輪和斜齒輪要旋向同向，這樣可以減小軸向力，使得機器更加穩定。反向旋轉可能會導致軸向力增加，同爛謹時也會正陵增加磨損和振動。不過最終的選擇也要根據具體情況來看，因為不同的設計和工作環境舉歷戚可能會有不同的要求和考慮因素呢<>
斜齒輪齧合旋向相同嗎
5樓：電菘眯只束
一對相互齧合的斜齒輪，旋向一定相反。這是因為斜齒輪沿齒寬同時進入齧合，因而產生衝擊振動噪音，傳動不平穩。斜齒圓柱齒輪傳動則優於直齒，且可湊緊中心距用於高速過載。
斜齒輪
斜齒圓的螺旋角越大，則重合越度大，越有利於運動平穩和降低雜訊，任何事物都是兩面的，增大螺旋角雖然帶來了諸多優點，但工作時產生的軸向力也增大，所以的大小應該取決於工作的質量要求和加工精度，一般取8-25如若對雜訊有特殊要求時，可根據情況取較大值。
在計算時可將直齒輪的計算公式直接用於斜齒輪的端面是由於一對斜齒輪傳動在端平面上相當於一對直齒輪傳動。
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合嗎?
6樓：
摘要。親親您好<>
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合嗎的哈。這種齧合方式也稱作「凸-凹齧合」。在弧齒錐齒輪中，主動輪的凹面通常呈現為圓錐形，而從動輪的凸面與其相適應。
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合嗎？
親親您好<>
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面返陸差與從動輪凸面齧合嗎的哈。這種齧合方式也稱作悉晌「凸-凹齧合」。在弧齒錐齒輪中，主動輪的凹漏皮面通常呈現為圓錐形，而從動輪的凸面與其相適應。
弧齒錐齒輪是一種常用鉛族信的傳動機構，在工業、槐輪農業、交通運輸等領域得到廣泛應用。由於其結構緊湊，傳動效率高，承載能力大等特點，被廣泛應用於機床、機械穗埋傳動等場合中。祝您生活愉快親！
希望我的對您有幫助哈。
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合嗎?
7樓：
摘要。您好，是的，弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合的。一般來說，弧齒錐齒輪齧合屬於空間齧合，弧齒錐齒輪主動輪端面內是齧合面。
齧合曲面是一對相齧合的齒面，在其整個齧合過程中，其瞬時接觸線在固定空間內的軌跡曲面。提示：弧齒錐齒輪正朝著高速、高載荷質量比和高可靠性的方向發展，其動態齧合接觸傳動特性對整機效能有著重要的影響，也是傳動誤差規律、動態設計和可靠性分析的基礎。
您好，是的，弧咐攜齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合的。一般來說，弧齒錐齒輪齧合屬於空間齧合，弧齒錐齒輪主動輪端面內是齧合面。齧合曲面是一對相齧合的齒面，在其整個齧合並帆過程中，其瞬時接觸線在固定空間內的軌跡曲面。
提示：弧齒錐齒輪正朝著高速、高載荷質量比和高可靠性的方向發展，其動態齧合接觸絕簡雹傳動特性對整機效能有著重要的影響，也是傳動誤差規律、動態設計和可靠性分析的基礎。
螺旋錐齒輪是一種可源蔽以按穩定傳動比平穩、低噪音傳動的傳動零件，在不同的地區有不同的名字，又叫弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、螺傘錐齒輪、圓弧錐齒輪、螺旋傘齒輪等。螺旋錐齒輪傳動效率高，傳動比穩定粗賀，圓弧重疊係數大，承載能力高，傳動平穩平順，工作可靠，結構緊湊，巖裂派節能省料，節省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。
弧齒錐齒輪齧合時主動輪是凹面與從動輪凸面齧合嗎?
8樓：
朋友您好，感謝您裂梁的耐心等待，已毀源跡經根據您的問題為您查詢到相關資訊：對於弧齒錐齒輪，主動輪和從動輪的齧合方式取決於它們的齒形。一般情況下，主動輪的齒形是凸面的，從動輪的齒形是凹面的，因此主動輪和從動輪是凸面與凹面齧合。
在弧齒錐齒輪的齧合中，主動輪和從動輪的齒形具有一定的傾斜角度，因纖並此齧合時齒輪之間的力不僅有向軸的方向，還有沿著軸的方向。這種齒輪的結構可以減小齒輪傳動時的震動和雜訊，並且可以實現大的傳動比。
斜齒輪傳動和半軸傳動的優劣
9樓：匿名使用者
傳統的機械傳動是通過變速器，差速器，半軸將動力傳給車輪，液壓式通過液壓油幫浦將液壓油變成具有高壓的油，然後經過油路將液壓油傳給液壓驅動轉換裝置，來驅動車輪。
齒輪傳動不可避免會有磨損，如果缺油後果更嚴重，齒輪損壞，機件損壞的故障，而液壓傳動省略了很多的傳動機構，減少了摩擦，也增加的效率，不會有齒輪之間的碰撞，也就不會有猛衝，起步不穩等現象。
液壓驅動具有起步平穩而，速度平滑，易控制。當鬆開油門踏板的時候，因為油路的關閉也會使車輛自動減速剎車。維修費用我不說你也知道了，但是液壓驅動的車都要貴很多的，而且零件難配，零件超貴。
但只要正常使用及保養還是可以的。用液壓驅動建議選用林德。
平行軸與交錯軸斜齒輪機構齧合傳動有哪些異同點?
10樓：考試資料網
平行軸與交錯軸斜齒輪機構碧茄齧合傳動的異同點分析如下：(1)不同點。
平行軸傳動螺旋角絕對值必須相等，交錯軸螺旋角不一定相等。
平行軸端面模教相等，交錯軸弊手的端面模數不一定相同。
2)相同點。
要求兩輪的法面模數和租慧嫌法面壓力角分別相等。
畫斜二軸測圖,斜二軸測圖怎麼畫
乙個開槽的圓片上插入了乙個圓管柱體,畫乙個斜的立體圖就好了 斜二軸測圖怎麼畫 你按照下方模型視角找到你要的檢視,然後手工繪製即可。cad畫等軸測圖和斜二軸測圖時怎麼設定角度 cad畫等軸測圖時設定方式 在選單欄裡找到 工具 草圖設定 在 捕捉型別和樣式 下 勾選 等軸側捕捉 然後確定 可以用f5鍵,...
手動變速箱為什麼倒擋是直齒 前進檔是斜齒？
一般而言常齧齒輪採用斜齒，特點是逐漸嚙合，同時也是逐漸脫離從而達到嚙合平緩 無 或者說小 撞擊。前進檔採用斜齒就是利用這個持點。為實現換檔此齒製成塔形，便於裝同步器。而倒檔齒輪為直齒，便於前後滑動，可直接與倒檔軸上的倒檔齒輪嚙合，且在車輛靜止時操作無需同步器。現在的變速箱中前進檔都是斜齒輪，只有倒檔...
測量天然氣，用渦輪，渦街，孔板，還是齒輪，哪種流量計更精確，耐用些？
那個孔板流量計 比較耐用 精確的啊 孔板流量計是將標準孔板與多引數差壓變送器 或差壓變送器 溫度變送器及壓力變送器 配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體 蒸汽 液體及引的流量，廣泛應用於石油 化工 冶金 電力 供熱 供水等領域的過程式控制制和測量。lg型孔板流量計又稱為差壓式流量計，是由一次檢測件...