1樓:手機使用者
現在經濟型汽車(除賓士外)的氣門一般採用
sohc,即兩進一排的形式內;較高檔車一般採用容dohc,即兩進兩排甚至三進兩排的形式。
並不是越多越好。因為氣門越多,汽缸蓋就會越複雜,就只有改變活塞的形狀才能騰出空間;而且氣門越多,氣門的製造工藝就會變得更苛刻,不但不利於成本,而且還會降低發動機的使用壽命。
發動機的氣門個數一般是多少?是越多越好嗎?為什麼?
2樓:文云德敖妝
現在經濟型汽車(除賓士外)的氣門一般採用sohc,即兩進一排的形式;較高檔車
版一般採用dohc,即兩進兩排權甚至三進兩排的形式。
並不是越多越好。因為氣門越多,汽缸蓋就會越複雜,就只有改變活塞的形狀才能騰出空間;而且氣門越多,氣門的製造工藝就會變得更苛刻,不但不利於成本,而且還會降低發動機的使用壽命。
發動機的氣門數多少意味著什麼?
3樓:觸
時下銷售的車裡,最常見的單缸兩氣門、四氣門和五氣門。氣門數越多,理論上就意味著同等排氣量下,輸出功率也就越大,當然也越消耗汽油。現在的發動機都是電噴的,噴油量是電腦根據進氣量自動調整的。
很多品牌所說的正時可變氣門,說白了就是電腦控制進排氣而控制噴油,以達到輸出功率、節約汽油的最佳配比;即保證加速有力,又盡量的省油,但是學過物理的都知道,能量守恆,加速有力和省油本身就是矛盾的,呵呵。買第一輛車的朋友,肯定是先看排氣量,排氣量相同的情況下,氣門越少,理論上動力就稍差,當然也意味著越省油。
發動機的氣門個數一般是多少
4樓:匿名使用者
有單進單排,雙進單排,雙進雙排,3進2排
5樓:匿名使用者
有兩個的,有四個的 有五個的
一般汽車發動機有多少個氣門?
6樓:橋景輝岑彩
你好,現在大多採用4氣門,就是每缸兩個進氣門,兩個排氣門。一般轎車4缸,16氣門。
7樓:匿名使用者
看他是幾個缸,一般乙個缸有2氣門的,也有4氣門的,×缸數=一台發動機的氣門數
8樓:匿名使用者
兩個或者是三個,乙個進氣門,現在也有大排量的車是四個或五個 排氣多乙個
發動機一般多少公里做一次發動機氫氧除碳
60000公里 首先發來動機源除炭清洗有三種，一 bai化油器清洗節氣du門可zhi以洗掉少部分發動機內部積炭，二 水性dao泡沫液清洗，但是比較麻煩且還不夠測底，只能洗到發動機內小部分，三 發動機大修，且不說 手術 對發動是有很大部分損害，你也不會因為發動機內積炭多耗油高去花大價錢去做個發動機大修...
汽車發動機一般按什麼來分類，汽車用發動機一般按什麼來分類的。
汽車故障檢測 1 按照所用燃料分類 內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機 使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點 汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低 柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。2 按...
別克車維修費用一般是多少，發動機氣缸墊沖壞維修費用一般在多少
譚工 養車費可粗略地分為固定費用和變動費用兩部分。固定費用是指購車落地行駛以後每年都要固定支出的費用，主要有養路費 年檢費 車船使用稅以及保險費等。變動費用則指燃油費 維修保養費 停車費用等等。 你好，正常的情況下，如果後續保養的話，建議去當地的四s店按照你的保養手冊進行保養和養護，這是最合適的，而...