1樓:匿名使用者
向軸承提供潤滑劑是形成潤滑膜的必要條件,靜壓軸承和動靜壓軸內承是通過油幫浦
、節流器容和油溝向滑動軸承的軸瓦連續供油,形成油膜使得軸瓦與軸頸表面分開。動壓滑動軸承的油膜是靠軸頸的轉動將潤滑油帶進軸承間隙,其供油方式有連續供油和間歇供油。
2樓:匿名使用者
滑動軸承 上的那層油膜
一般是在出廠的時候 上的保護油
形成滑動軸承動壓油膜潤滑要具備什麼條件?
3樓:cmyyy營業員
1、 必須有油楔以形成動壓,保證進出油量相等;
2、 推力盤對瓦塊有相對運動以形成收斂油楔;
3、 油的粘度合適,油量合適 。
4樓:匿名使用者
是流體動力潤滑嗎?
如果是這個的話,不需要什麼條件,有油就行了吧
邊界潤滑,混合潤滑,流體動力潤滑。 潤滑油是否完全充滿軸承會造成以上3種情況
5樓:
密封良好,油壓正常,油品極壓性滿足需求。
滑動軸承形成穩定動壓油膜的條件
6樓:匿名使用者
1)相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙
2)被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度,其運動方向必須使潤滑油由大口流進,從小口流出
3)潤滑油必須有一定的粘度
滑動軸承 相對間隙小 易形成油膜 為啥
7樓:匿名使用者
1,軸承和軸瓦的間隙。 2,軸承徑向串動間隙第一種間隙過大會使軸承或軸瓦撞擊受傷,潤滑油壓力減小;間隙過小會使軸承或軸瓦負荷劇增,甚至燒蝕(抱瓦)第二種間隙過大軸承會徑向 來回串動,整個機器運轉不穩定;間隙過小使機器負荷增加
驗算滑動軸承最小油膜厚度的目的是什麼?
8樓:匿名使用者
軸承的平均壓強p=f/db ,其中f是軸承載荷,d是軸承直徑,b是軸頸有效寬度。 所以驗算軸承最小油膜厚度不是為了控制軸承的壓強。
最小油膜厚度》兩表面的不平度之和(軸和軸瓦),才有可能發生流體動力潤滑。發生流體動力潤滑還有其他三個條件:1.契型間隙 2。相對速度 3.供油充分
急求 滑動軸承 承載能力和最小油膜厚度的關係
9樓:匿名使用者
最小油膜厚度越小,油膜的擠壓效應的作用力越強,油膜支承反力即承載力越大
10樓:匿名使用者
最小油膜厚度越小,會導致偏心率x增大,承載量係數正比於偏心率x,故最小厚度值越小,承載能力越強
11樓:壞壞牛
承載能力較大者其最小油膜厚度較大
潤滑油溫度的變化對動壓滑動軸承油膜壓力產生的影響
12樓:匿名使用者
油溫過高,bai使冷卻軸承的效果不du
好,造zhi成軸承溫度公升高;此外,油溫dao公升高版還會使潤滑油的黏度下權降,容易引起區域性油膜破壞,潤滑失效,降低軸承的承載能力,甚至發生潤滑油碳化而燒瓦。
油溫過低,會使油的黏度增加,從而使油膜潤滑摩擦力增大,軸承耗功率增加。此外,還會使油膜變厚,產生因油膜振動引起的機器振動。因此,潤滑油進油溫度不應低於25°C,出油溫度不高於60°C。
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