1樓:匿名使用者
汽輪機的汽缸
一般制抄成水平對分式bai,即分du上汽缸和下汽缸。
為合理zhi利用鋼材,中小dao型汽輪機汽缸常以乙個或兩個垂直結合面分為高壓段、中壓段和低壓段。
大功率的汽輪機根據工作特點分別設定高壓缸、中壓缸和低壓缸。
高壓高溫採用雙層汽缸結構後,汽缸分內缸和外缸。汽輪機末級葉片以後將蒸汽排入凝汽器,這部分汽缸稱排汽缸。
汽輪機的種類有哪些?
2樓:濟寧鈦浩機械****
汽輪機也稱蒸汽透平發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉子旋轉,同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置,也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機種類很多,根據結構、工作原理、熱力效能、用途、氣缸數目的不同有多種分類方法。
1、按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機;各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機,和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機;各級裝在一根軸上的單軸汽輪機,和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
2、按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機;蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機;以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
3、按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力效能,是最為常用的一種汽輪機;供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械,又提供生產或生活用熱,具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
4、按用途
可分為為電站汽輪機、工業汽輪機、船用汽輪機等。
5、按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
6、其他
另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進行分類。
3樓:百度使用者
簡介 汽輪機種類很多,根據結構、工作原理、熱力效能、用途、氣缸
數目的不同有多種分類方法。
按結構 有單級汽輪機和多級汽輪機;各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機,和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機;各級裝在一根軸上的單軸汽輪機,和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機;蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機;以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力效能,是最為常用的一種汽輪機;供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械,又提供生產或生活用熱,具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
按用途 可分為為電站汽輪機、工業汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他 另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進行分類。
氣缸可以分為哪幾類呢?
4樓:頡頡頡
氣壓傳動中將壓縮bai氣體的壓力能轉
du換為機械能
zhi的氣動執dao行元件。氣缸有作往復直回線運動的和
5樓:拾摟
主要有直行程氣缸和角行程氣缸,(無桿氣缸),再要細分可就多了,就看你有什麼具體需要
6樓:匿名使用者
單作用氣缸和雙作用氣缸
什麼是汽輪機的汽缸死點
7樓:xxp閃電的力量
死點就是當壓力角α=90°時,對從動件的作用力或力矩為零,此時連桿不能驅動從動件工作。機構處在這種位置成為死點,又稱止點。死點就是處於直線位置上。
內燃機是曲柄滑塊機構的乙個死點的具體例項,內燃機汽缸中的活塞即機構中的滑塊,曲軸即曲柄,所以內燃機在驅動過程中也有兩個死點位置。機構起動時應避開死點位置,在運動過程中可利用慣性渡過死點。
8樓:匿名使用者
汽輪機的死點是乙個虛擬的點。汽輪機的滑銷系統通常由橫銷、縱銷、貓爪橫銷、角銷等組成,保證汽缸可以自由的膨脹。所謂的死點就是在汽缸無論向哪個方向膨脹,有乙個點的位置始終是不變的。
這個點就是死點。
汽輪機都有哪些種類特性?
9樓:濟寧鈦浩機械****
汽輪機也稱蒸汽透平發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉子旋轉,同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置,也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機種類很多,根據結構、工作原理、熱力效能、用途、氣缸數目的不同有多種分類方法。
1、按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機;各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機,和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機;各級裝在一根軸上的單軸汽輪機,和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
2、按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機;蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機;以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
3、按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力效能,是最為常用的一種汽輪機;供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械,又提供生產或生活用熱,具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
4、按用途
可分為為電站汽輪機、工業汽輪機、船用汽輪機等。
5、按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
6、其他
另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進行分類。
汽輪機按排氣分為哪四類
10樓:zh風魂
汽輪機按排氣可分為以下四類:
1、凝汽式汽輪機
凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器,排汽壓力低於大氣壓力,因此具有良好的熱力效能,是最為常用的一種汽輪機;
2、背壓式汽輪機
背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機;
3、抽汽式汽輪機
抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;
4、供熱式汽輪機
供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械,又提供生產或生活用熱,具有較高的熱能利用率;
汽輪機按結構可分為以下兩種:
有單級汽輪機和多級汽輪機;各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機,和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機;各級裝在一根軸上的單軸汽輪機,和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
汽輪機按工作原理可分為以下三種:
1、有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機;
2、蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機;
3、以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
11樓:蓴小叔
按作功原理的不同可分為:衝動式汽輪機和反動式汽輪機兩類。
按熱力過程特性的差異可分為四類:凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
按新蒸汽引數的差異分類為:低壓汽輪機、中壓汽輪機、高壓汽輪機、超高壓汽輪機、亞臨界壓力汽輪機、超臨界壓力汽輪機、超超臨界壓力汽輪機。
按汽缸的多少可分為:單缸汽輪機和多缸汽輪機。 按機組轉軸數的差異可分為:單軸汽輪機和雙軸汽輪機。
按工況狀況可分為:固定式汽輪機和移動式汽輪機。
12樓:匿名使用者
蒸汽輪機安排氣形式分有:背壓式、抽背、純凝、抽凝等。
13樓:鷗麥篙
凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
發電廠熱力裝置何為汽輪機的汽缸,有何作用
14樓:匿名使用者
汽輪機是發電bai機的原
動機,du汽輪機帶動發zhi
電機發電。汽輪機的dao氣缸相當於汽輪機的回外殼,是汽輪機的固定部答分,汽缸裡面是汽輪機的葉片,葉片在蒸汽推動下帶動大軸旋轉,大軸帶動發電機做功。汽輪機的汽缸非常複雜,裡面帶有隔板和噴嘴,起到輔助做功的作用。
汽缸是乙個密閉的容器,分為上蓋和下缸兩部分,中間用螺栓緊固。
125mw汽輪機汽缸結構有哪些特點?
15樓:撒一狗子哦
1高、中、
低壓缸連bai成一體,
du結構緊湊,可以縮zhi短機組的總長dao度。
2高、中、版低壓缸法蘭窄
權小,在起動時法蘭受熱快,加快了起動的靈活性。
3除高壓缸前**處為雙層缸外,其餘均為單層缸的結構。
4在高壓缸的內外缸高溫區、法蘭和螺栓用蒸汽冷卻。
5高中壓缸通流部分為反向布臵,這樣使軸向推力得到均衡,減少了軸向推力。
6高中壓缸高溫部位集中在汽缸中部。這樣有利於減少高溫部位對油系統、調速系統和兩端軸承工作溫度的影響。
7軸承座落地,有利於增加軸承座的剛度。
8高壓缸包括鑄造及焊接型式的上缸和下缸及與下缸相連的整體蒸汽室,這樣做有利於製造與加工和中間截止旁路門的布臵。
9中壓缸與低壓缸之間,用垂直法蘭與螺栓連線,這樣便於安裝和檢修。
10乙個排汽口。
汽輪機聯軸器有什麼作用?有幾種型別?
16樓:匿名使用者
汽輪機聯軸器顧名思義,聯接軸的裝置,是用來連線汽輪發電機組的各個轉子(就是軸),把汽輪機的功率傳給發電機
汽輪機聯軸器可分為剛性聯軸器、半撓性聯軸器和撓性聯軸器。
剛性聯軸器:優點是構造簡單、尺寸小、造價低、不需要潤滑油。缺點是轉子的振動、熱膨脹都能相互傳遞,校中心要求高。
半撓性聯軸器:優點是能適當彌補剛性靠背輪的缺點,校中心要求稍低。缺點是製造複雜、造價較大。
撓性聯軸器:優點是轉子振動和熱膨脹不互相傳遞,允許兩個轉子中心線稍有偏差。缺點是要多裝一道推力軸承,並且一定要有潤滑油,直徑大,成本高,檢修工藝要求高。
大機組一般高低壓轉子之間採用剛性聯軸器,低壓轉子與發電機轉子之間採用半撓性聯軸器
17樓:思維的格局樂園
汽輪機聯軸器的作用是:連線汽輪機的各段轉子及發電機轉子,傳遞轉距。
聯軸器的形式:按其特性可分為剛性、半撓性和撓性三種。
汽輪機的級可分為哪些型別汽輪機的級可分為哪幾類？各有何特點
汽輪機級按不同的分類方法可以分為不同的型別。1.按工作原理不同可分為衝動級和反動級，而衝動級又可以分為純衝動級，帶反動度的衝動級和復速級 2.按動葉柵數不同可分為單列級和復速級 3.按葉片功能不同可分為調節級和壓力級。各種型別介紹 1.對於純衝動級，反動度為零，蒸汽只在噴嘴中進行膨脹，將蒸汽的熱能轉...
汽輪機分類,汽輪機的種類有哪些
按工作壓力分 低壓 高壓 亞臨界 超臨界 超超臨界壓力汽輪機。專按工作原理分屬 衝動式 反動式 帶有反動度的衝動式汽輪機。按排汽壓力分 凝汽式 背壓式汽輪機。按用途分工業式汽輪機等等太多了,不過一般是這三種分類方式。還有,定轉速,變轉速。帶抽汽,不帶抽汽。單軸,多軸,軸流式,離心式 單級,多級等等。...
汽輪機隔板的作用有哪些汽輪機汽缸隔板的作用有哪些
隔板套的作bai用是用來安裝固du定隔板。採用zhi隔板套可使級間距離不 dao受或少受汽缸上抽汽口版的影響,從而使汽輪機軸權向尺寸相對減小。此外,還可簡化汽缸形狀,又便於拆裝,並允許隔板受熱後能在徑向自由膨脹,還為汽缸的通用化創造方便條件。國產100mw 125mw 200mw 300mw機組的部...