1樓：匿名使用者
這是謠言，葉片沒有這麼貴的。汽輪機葉片長短不一，當然是低壓末級的葉片價值最大，版最長的可達權1公尺2左右，國內生產的一片賣2萬元左右，西門子的也不會多貴，我們國內汽輪機行業經常引進國外技術，差距不是很大。葉片是數控銑床加工的。
國內的葉片沒聽說鍍膜。
2樓：匿名使用者
汽輪機葉片一般在毛坯鍛造、熱處理後，每一片葉片都要使用3座標聯動或4座標聯動的數控回
工具機整答體加工。杭州某葉片加工企業是中國最大最好的企業，能用在最大的100萬千瓦發電機組上。所加工的葉片已經出口歐洲和德國。
但總體說，與國外最高水平還有差距。只有燃氣輪機的葉片是鑄造或者空心鑄造再上數控工具機加工。
3樓：龍行四海任逍遙
你說的這種是單晶葉片，**非常高，一片抵一輛寶馬汽車也是事實，而且目前我國回自行生產鍛造答加工的汽輪機葉片最大是東方汽輪機廠用的72英吋葉片，長度近兩公尺。國內有兩個廠家可以鍛造生產，乙個是無錫透平葉片廠，裝置是36000t
壓力機，乙個是陝西巨集遠葉片公司，裝置是36500t壓力機。
汽輪機葉片鍛造加工的方法有哪些呢？
4樓：匿名使用者
汽輪機葉
來片一般在毛坯鍛造、熱源處理後，每一片葉片都要使用3座標聯動或4座標聯動的數控工具機整體加工。杭州某葉片加工企業是中國最大最好的企業，能用在最大的100萬千瓦發電機組上。所加工的葉片已經出口歐洲和德國。
但總體說，與國外最高水平還有差距。只有燃氣輪機的葉片是鑄造或者空心鑄造再上數控工具機加工。
汽輪機葉片的形狀是什麼樣的？怎樣量化？
5樓：熱電聯盟
現在的汽輪機葉片全部是扭曲葉片，全三維的，具體建議找汽輪機教材看一看。老一點的教材中前面的葉片是直葉片，只有後面葉片高度較大的使用扭曲葉片。但是現在一般都選用三維葉片
汽輪機葉片如何修復
6樓：假的司馬
bai，需du
要焊接修復。
根據葉片的zhi具體情況，可dao採用不同的兩內種施焊方容案，即所謂的「熱焊」和「冷焊」:
1、對於2crl3鋼葉片，選用與基材成分和效能相近的焊接材料，根據鋼材焊接效能要求，焊前預熱250～350℃，焊後700～730 c回火處理。這是一般選用的正常焊接工藝．即「熱焊」方案。
2、另一種是選用不鏽鋼焊接材料．焊前低溫預熱或不預熱，焊後不進行熱處理的焊接工藝，即「冷焊」方案。
知識點延伸：
①「熱焊」用於葉片毛坯或粗加工以後，它的特點是保證了焊縫成分和效能同基材基本一致，避免了異種鋼焊接問題。但是，工藝比較複雜，而且對精加工後和執行後葉片的焊接實施預熱和熱處理有一定的困難；
②「熱焊」對於精加工和執行後葉片的焊接則有其優越性，使難咀進行焊前預熱和焊後熱處理的困難得以解決，特別適合於現場施工。並因其工藝簡單、易於操作而受到歡迎。
7樓：唐驢
不知你的葉片du損壞zhi的程度如何，但明確的是dao-不可以焊接版！不可以焊接！！
-彎了，撞傷了可以修正
權打磨-長期使用後葉片出汽邊有破損，可以修磨。
-結垢，可以清洗
-長期不用，可以油封油漆
最後一招殺手鐗，送回汽輪機（壓縮機）廠換整列葉片，一般廠不行，要做動平衡的。
8樓：匿名使用者
必須換，或者如果你膽子大的話，把對稱的葉片據掉。
我是汽輪機廠家
9樓：匿名使用者
據我所知只能換新的。。。
10樓：匿名使用者
我是中科院金屬所的，對於次末級葉片的汽蝕可以採用焊接修復的。
汽輪機靜葉片的作用是什麼汽輪機靜葉片的作用是什麼
靜葉片也就是汽輪機裡面的隔板，它固定在汽缸中，乙個氣缸裡有很多靜葉片，乙個靜葉和乙個動葉組成一級，過熱蒸汽從汽門進入第一級靜葉片，靜葉片導流蒸汽進入動葉片，推動轉子，將熱能轉換為機械能，經過第一級的蒸汽再進入第二級靜葉與動葉，原理一樣 主要就是起到導流蒸汽的作用 靜葉片又叫噴嘴組，是將鍋爐來的高溫高...
汽輪機開機步驟，汽輪機啟動步驟？
汽輪機的啟動一般可分為 極熱態啟動 熱態啟動 溫態啟動和冷態啟動。一 極熱態啟動由於汽輪機上下氣缸溫度接近額定值，所以衝轉時的引數應達到汽輪機的額定值 即額定引數啟動 為好，而且衝轉時間越短越好 一般小於6分鐘 以保證汽輪機啟動時的負脹差在規定範圍內。二 熱態啟動由於汽輪機上下氣缸溫度較高 一般為2...
汽輪機分類,汽輪機的種類有哪些
按工作壓力分 低壓 高壓 亞臨界 超臨界 超超臨界壓力汽輪機。專按工作原理分屬 衝動式 反動式 帶有反動度的衝動式汽輪機。按排汽壓力分 凝汽式 背壓式汽輪機。按用途分工業式汽輪機等等太多了,不過一般是這三種分類方式。還有,定轉速,變轉速。帶抽汽,不帶抽汽。單軸,多軸,軸流式,離心式 單級,多級等等。...