1樓:匿名使用者
調門在開啟狀態,開度的大小看蒸汽壓力的高低,壓力高開度小,壓力低開度大。另外還要看調門控制方式是單閥還是順序閥,如果是順序閥,有的調門開的大,有的小,有的在關閉狀態!
汽輪機高低調門是幹嘛的
2樓:匿名使用者
對小機組來說,高調門是控制汽缸進汽量,低調門是控制對外供熱的抽汽量。
對中間再熱的大機組來說,高調門是控制高壓缸進汽量的,低調門是控制中壓缸進汽量。
3樓:匿名使用者
高調門是總進汽控制門,低調門把做了部分功的蒸汽分流出來。
4樓:匿名使用者
350mw等機組bfpt(鍋爐給水幫浦汽輪機)常用高、低壓蒸汽;高壓蒸汽主要是啟動時用回的,裝有高壓答
調門,低壓蒸汽是汽缸抽汽汽源,待機組引數達到額定值時使用,低壓蒸汽上設有低壓調門。
高壓調門機組末並網前可調節轉速、並網後調節負荷;低壓調門功能類同。
汽輪機公升負荷原理,通過什麼調節負荷的?
5樓:路路通
轉速是由進汽量決定的,
在加負荷時,發電機轉子在定子內做切割磁力線轉動時所受到的阻力就會變大,那就相當於汽輪機的負荷要加大。發電機轉子和定子之間的磁場有個相對的角,當這兩個角越來越大的時候,就相當於汽輪機的負荷要加大。
發電機那為了保證3000的轉速,就必須增加進汽量以加大衝轉力,這個過程是由汽機系統的電液調節系統來完成的,簡單說就是:在汽機負荷加大而轉速有下降的趨勢時,轉速探頭檢測到並將訊號送到dcs再發指令給電液調節系統,調節高壓調門的油動機的開度,以增加進汽量,當轉速達到要求時就會保持開度,以穩定轉速。所以汽機的轉速其實並不是一直3000,而小範圍波動,2990~3008都可以認為是正常的。
主汽門關閉時汽機會保持3000轉同時甩負荷到0,再減進汽量降轉速至4~8轉啟盤車電機。
6樓:粘韻蘭芷容
汽輪機增減負荷在汽機輪機側主機是通過開大或關小調速汽門從而來控制進汽量的大小來控制機組負荷的。由於發電機在並網狀態,而我國電網頻率50hz,所以汽輪機轉速只能在3000轉左右根據頻率進行波動。當進汽量增大時,如果汽輪機末並網時,轉速會公升高,並網後這多餘的能量就會轉化為功率,這個負責調節的系統稱為汽輪機的調節系統。
調節系統會自動保證機組在額定轉速。電壓幾乎不變化,電流會隨著有功負荷的增加而增加。
汽輪機為什麼不能空負荷執行
7樓:匿名使用者
不是不能,是不能長期空負荷執行
空負荷執行時,在低壓缸末級會造成鼓風損失,蒸汽通流少,產生的熱量無法被帶走,長時間執行對轉子不利
8樓:匿名使用者
空負荷執行會造成排氣溫度過高,氣缸溫度過高,影響機組安全
汽輪機調速系統應滿足什麼要求?
9樓:史琴爾紅醉
(1)當主蒸汽門全開狀態時,調速系統能維持汽輪機空負荷執行.
(2)當汽輪機由滿負荷突然甩到空負荷時,調速系統能維持汽輪機的餓轉速在危急保安器動作轉速下.
(30主蒸汽門和調汽門門桿、錯油門、油動機及調速系統的各活動、連線部件,沒有喀澀和鬆動現象.當負荷變化時,調汽門應平穩地開、關;負荷不變化時,負荷不應有擺動.
(4)在設計允許範圍內的各種執行方式下,調速系統必須能保證使機組順利併入電網,家負荷到額定、減負荷到零、與電網解列.
(5)調速系統的全部零件要安全、可靠.
(6)當危急保安器動作後,應保證主蒸汽門關閉嚴密.
汽輪機為什麼不能空負荷執行,汽輪機為什麼不能帶負荷停機
不是不能,是不能長期空負荷執行 空負荷執行時,在低壓缸末級會造成鼓風損失,蒸汽通流少,產生的熱量無法被帶走,長時間執行對轉子不利 空負荷執行會造成排氣溫度過高,氣缸溫度過高,影響機組安全 汽輪機為什麼不能帶負荷停機 所謂汽輪機帶負荷bai 停機,du就是汽輪機負zhi荷還沒有降至零就將發電機dao解...
什麼是汽輪機甩負荷？比如，正常執行的負荷30MW的汽輪機，突然變為0MW,就是甩負荷嗎？變為5MW呢
甩負荷分為兩種，一種是主動甩負荷 當電網提供的有功大大小於系統需要的有功，主動甩掉部分不重要的負荷，提高電網供電質量。一種是故障甩負荷，發生這種事故的原因除了電網不正常之外，發電機的主開關跳閘 汽機主汽門脫扣等都是引起該事故的原因。這個看情況，如果在鍋爐執行正常 汽輪機調節系統執行正常或人為的調節操...
汽輪機級的含義是什麼，汽輪機調節級是什麼意思
一列噴嘴葉柵bai和其後面相鄰的一列du 動葉柵構成的基本zhi作功單元稱為汽dao輪機的 回級，它是蒸汽進答行能量轉換的基本單元。根據蒸汽在汽輪機內能量轉換的特點，可將汽輪機的級分為純衝動級 反動級 帶反動度的衝動級和復速級等幾種。各類級的特點 1 純衝動級 蒸汽只在噴嘴葉柵中進行膨脹，而在動葉柵...