1樓：快樂人生
原因有以下幾種bai
：1、負荷低。
2、抽du汽門開度不夠。zhi
3、前幾級抽汽dao量版過大，造成後面抽汽壓力降低。權4、前幾級葉片結垢嚴重。
5、抽汽所加熱的凝結水或給水流量過大。
6、本級抽汽有分路，例：帶抽汽母管執行。
7、管路洩漏或抽汽管路疏水開啟過大。
2樓：匿名使用者
原因有以下bai幾種：1、負荷低。2、抽du汽門開度zhi
不夠。3、前
幾級dao抽汽量過大，造成後專面抽汽壓力降低。屬4、前幾級葉片結垢嚴重。5、抽汽所加熱的凝結水或給水流量過大。
6、本級抽汽有分路，例：帶抽汽母管執行。7、管路洩漏或抽汽管路疏水開啟過大。.....
3樓：山澗漁人
檢查牰汽迴路逆止門，電動門是否全開
4樓：伊泰旺旺
看你的抽氣是帶調整
的還是不帶調整的，如果帶調整的1.有可能是調整抽內氣的油動機不靈容敏2.調節油壓不合理3.
調門堵塞4.調門閥芯有可能脫落5旋轉隔板有可能卡。 如果是不帶調整的，那就可能是抽氣逆之門卡或閥芯脫落，還有就是你設計管路有問題
汽輪機工業抽汽為什麼規定最高壓力?
5樓：匿名使用者
從執行角度來看，汽輪機每一級都具有額定抽汽壓力和其所對應抽氣口(如果專此級有抽汽的花)所能達到的安全壓屬力範圍、有最高值和最低值。若人為調整旋轉隔板使壓力值超過此範圍將使旋轉隔板前或後的某一級葉片過負荷，使葉片損壞,所以抽汽有最高壓力,當然這個最高壓力是相對於被抽汽這一級而言的。
什麼是汽輪機的額定可調整抽汽壓力
6樓：匿名使用者
指的是汽機的櫃對外供汽壓力是可以調整的，通過旋轉隔板來調節。
7樓：
汽輪機的抽汽主要是用來供給高加、低加、除氧器之類的加熱裝置，作用是可以提高經濟性。
可調整麼就是說這個抽汽的壓力可以有乙個波動範圍，在這個範圍內，加熱器都可以正常工作的。
連起來麼，就是指汽輪機額定工況下的抽汽壓力範圍。
大概就是這樣吧。
8樓：匿名使用者
打了一次 網路故障 幸好截了圖 要不白打了
汽輪機為什麼要抽真空
9樓：匿名使用者
因為抽真空後，排氣壓力、溫度降低，表現為壓差增大、溫降加大，致使進出口焓差加大，汽輪機出力增大、做功增大。能夠提高蒸汽熱能利用效率，能夠提高冷凝液的質量。
汽輪機中的蒸汽流動是連續的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發出較大的功率。大功率汽輪機可以採用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。
19世紀以來，汽輪機的發展就是在不斷提高安全可靠性、耐用性和保證執行方便的基礎上，增大單機功率和提高裝置的熱經濟性。
10樓：傲氣比天高
汽輪機冷態啟動前因內部存有大量的空氣，若不抽真空將帶來以下危害:
(1)衝轉時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉子慣性力，使葉片受到蒸汽衝擊力增大。
(2)由於汽缸內有空氣存在，使未級長葉片鼓風摩擦作用加劇引起排汽溫度公升高。
(3)由於凝結器內存在空氣，使凝結器內汽水熱交換減弱，引起排汽溫度公升高，使汽缸金屬變形;凝
結器銅管脹口鬆弛，造成漏水。
(4)因空氣不凝結，使汽輪機排汽壓力公升高引起凝結器的安全門動作。
鑑於以上原因，凝汽式汽輪機啟動前必須先抽真空。
是這樣的，冷態啟動時要先抽真空，後送軸封。若先送軸封然後再抽真空,將會把軸封供汽直接進入
缸內,尤其是低壓缸,這會引起汽缸、轉子受熱不均，上下缸溫差大，可能造成轉子熱彎曲，汽缸
產生「貓拱背」變形。另外，若先送軸封然後再抽真空，將會使軸封處轉子加熱膨脹，時間拖得越
長，加熱越劇烈，有可能在啟動過程中造成正脹差超限，即使不超限，也會限制加負荷速度，延
長暖機時間，如果是燃煤機組，會使助燃油消耗增大。所以一般在衝轉前半小時送軸封。
另外也是防止軸封先送會導致低壓缸防爆門動作。
11樓：北京珂蘭攝影
汽輪機在啟動前，汽輪機內部都存在著空氣，機體的壓力等於大氣壓力。如果不抽真空，空氣就無法排出，因而使排氣壓力增大。在這種情況下開機，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的摩擦阻力和慣性力，才能衝動轉子，使葉片受到較大衝擊力。
轉子被衝動後，由於凝汽器內存在空氣，降低了傳熱速度，冷卻效果差，使排汽溫度公升高，造成後汽缸及內部零件變形。凝汽器內背壓增高，也會使真空安全閥動作。所以凝汽式汽輪機，在啟動前必須抽真空。
汽輪機在啟動前，汽輪機內部都存在著空氣，機體的壓力等於大氣壓力。如果不抽真空，空氣就無法排出，因而使排氣壓力增大。在這種情況下開機，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的摩擦阻力和慣性力，才能衝動轉子，使葉片受到較大衝擊力。
轉子被衝動後，由於凝汽器內存在空氣，降低了傳熱速度，冷卻效果差，使排汽溫度公升高，造成後汽缸及內部零件變形。凝汽器內背壓增高，也會使真空安全閥動作。所以凝汽式汽輪機，在啟動前必須抽真空。
汽輪機在負荷不變時主汽壓力降低 抽氣壓力公升高的原理是什麼?
12樓：匿名使用者
主汽壓力降低，但為了維持負荷不變，蒸汽流量要增加，抽汽壓力公升高與蒸汽流量的增加有關
汽輪機主汽壓力公升高降不下來什麼情況
汽輪機壓力高,檢查下上級壓力調節閥吧,可能工作不正常了。主蒸汽溫度不變時,主蒸汽壓力公升高和降低分別對汽輪機執行有何影響?執行中應如何處理?1.主蒸汽壓力公升高對執行的影響主要有 在主蒸汽溫度不變時,主蒸汽壓力公升高,整個機組的焓降就增大,執行的經濟性提高。但當主蒸汽壓力公升高超過規定變化範圍的限度...
什麼叫汽輪機監視段壓力，汽輪機執行中監視監視段壓力有何意義
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不是不能,是不能長期空負荷執行 空負荷執行時,在低壓缸末級會造成鼓風損失,蒸汽通流少,產生的熱量無法被帶走,長時間執行對轉子不利 空負荷執行會造成排氣溫度過高,氣缸溫度過高,影響機組安全 汽輪機為什麼不能帶負荷停機 所謂汽輪機帶負荷bai 停機,du就是汽輪機負zhi荷還沒有降至零就將發電機dao解...