1樓:匿名使用者
齒輪和軸承固定方法有:1,卡簧固定;2,鎖緊螺母固定;3,過盈配合固定;4,卡銷固定;齒輪還可以用螺紋固定、鍵固定
2樓:哲人
一般有三種方式:軸用卡環、圓螺母、法蘭隔套等
請問齒輪和軸怎麼固定?軸承怎麼固定?
3樓:匿名使用者
1、如果齒輪的內徑6mm、軸的直徑也是6mm,這樣就能牢牢的固定嗎?這樣固
定只版能算是緊配合,如果負荷權大,最好用鍵連線。一般不需要焊接。
2、要在齒輪的內圈加個軸承?為什麼?有什麼用處?齒輪轉而齒輪中間的軸不轉,傳遞不了能量呀。
4樓:匿名使用者
軸與齒輪連線一來般是用鍵連線源。如果承載小,也可以用過盈配合連線。為什麼要在齒輪內孔加軸承,是為了轉動靈活嗎?
軸承應該與軸連線,一邊裝乙個,軸承與軸靠公差配合連線。這樣只要軸轉動,軸承內孔與軸連線在也會一起轉動(可以保證轉動靈活),齒輪與軸鍵連線也會靈活轉動,同時可以傳遞運動與動力。當然考慮軸承與齒輪軸向定位,軸應該不是光軸,應該是階梯軸——有數個直徑的軸。
可以看看機械基礎的書——有關軸系零件章節。
減速器軸系各零件(包括軸承)如何定位和固定?
5樓:夢heart兒
軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸
端擋圈和軸承端蓋等來保證的,具體內容如下:
1、軸肩:分為定位軸肩和非定位軸肩兩類,利用軸肩定位是最方便可靠的方法,但採用軸肩就必然會使軸的直徑加大,而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外,軸肩過多時也不利於加工。
因此,軸肩定位多用於軸向力較大的場合。
2、套筒定位:結構簡單,定位可靠,軸上不需開槽、鑽孔和切製螺紋,因而不影響軸的疲勞強度,一般用於軸上兩個零件之間的定位。
3、圓螺母:定位可承受大的軸向力,但軸上螺紋處有較大的應力集中,會降低軸的疲勞強度,故一般用於固定軸端的零件,有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時,也常採用圓螺母定位。
4、軸端擋圈:適用於固定軸端零件,可以承受較大的軸向力。
5、軸承端蓋:用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。
在一般情況下,整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈、緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位,只適用於零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用於光軸上零件的定位。
擴充套件資料
軸系結構設計常見錯誤整理
1、軸端無倒角,軸上零件不便裝拆。
2、軸肩過高,軸承不便拆卸
3、齒輪無周向固定
4、軸頭段長度等於齒輪輪轂的長度,套筒頂不住齒輪,齒輪固定不可靠。
5、聯軸器沒有軸向定位。
6、聯軸器沒有周向固定。
7、聯軸器沒有軸向固定。
8、無調整墊片,軸承間隙無法調整。
9、無密封裝置,無法防漏油及防塵。
10、精加工面過長而不便裝拆軸承。
11、轉動的軸與靜止軸承端蓋相接觸,軸不能正常運轉。
12、轉動的套筒與靜止的軸承外圈相接觸,軸系不能正常運轉。
13、鑄造箱體的機加工面與非機加工面未區分開。
14、無砂輪越程槽,軸頸處不便磨削加工。
6樓:匿名使用者
定位和固定的話可以用軸肩、端蓋、套筒、擋圈,圓螺母也可以
總之就是用外力對零件進行約束,使零件在軸向無法產生相對位移即可
引用一下書裡的話,
軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋圈和軸承端蓋等來保證的。
軸肩 分為定位軸肩和非定位軸肩兩類,利用軸肩定位是最方便可靠的方法,但採用軸肩就必然會使軸的直徑加大,而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外,軸肩過多時也不利於加工。因此,軸肩定位多用於軸向力較大的場合。
分為定位軸肩和非定位軸肩
套筒定位 結構簡單,定位可靠,軸上不需開槽、鑽孔和切製螺紋,因而不影響軸的疲勞強度,一般用於軸上兩個零件之間的定位。如兩零件的間距較大時,不宜採用套筒定位,以免增大套筒的質量及材料用量。因套筒與軸的配合較鬆,如軸的轉速較高時,也不宜採用套筒定位。
圓螺母 定位可承受大的軸向力,但軸上螺紋處有較大的應力集中,會降低軸的疲勞強度,故一般用於固定軸端的零件,有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時,也常採用圓螺母定位。
軸端擋圈 適用於固定軸端零件,可以承受較大的軸向力。
軸承端蓋 用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。
在一般情況下,整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈、緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位,只適用於零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用於光軸上零件的定位。
此外,對於承受衝擊載荷和同心度要求較高的軸端零件,也可採用圓錐面定位。
7樓:拉伸就是牛
箱體上開孔定位軸承,軸上做軸肩,定位,固定隨便用點蒙頭蓋好了
8樓:王溫暖
速器軸系各零件(包括軸承)如何定位和固定?
齒輪怎樣固定在軸端
9樓:demon陌
齒輪在軸上的固定分為周向固定(也就是用於齒輪內孔與軸之間傳遞扭矩)和軸向固定。周向固定最常用的是平鍵,通常是單鍵,受力較大時採用雙鍵。對有些受力很小的小齒輪,也可加工出台階採用螺釘固定。
軸向固定主要是限制齒輪的軸向移動,齒輪與其它件之間採用隔套或在軸上加工出台階定位,如果安裝在軸端時通常採用擋板加螺釘的方式固定,當然,也有採用鎖緊螺母固定的,要看具體情況而定了。
齒輪固定在軸端的方式有哪些,齒輪在軸上的裝配固定形式有哪幾種有什麼裝配要求
1 周向固定。也就是用於齒輪內孔與軸之間回傳遞扭矩。周向固定答最常用的是平鍵,通常是單鍵,受力較大時採用雙鍵。對有些受力很小的小齒輪,也可加工出台階採用螺釘固定。2 軸向固定。主要是限制齒輪的軸向移動,齒輪與其它件之間採用隔套或在軸上加工出台階定位。齒輪就是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元...
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