1樓:翔興安
把發動機廢氣送進燃燒室燃燒
2樓:匿名使用者
車主您好!單向閥是把發動機內部的廢氣排出來
汽車氣門室蓋上的單向閥有什麼作用?
3樓:答疑老度
那個單向閥學名叫pcv閥,是曲軸箱強制通風用的。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管,吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風,汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式,這樣,可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用,有利於提高發動機的經濟性。
4樓:華全集團
那是pcv閥,曲軸箱強制通風用的。將機油高溫產生的氣體引入到燃燒室燃燒掉。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管,吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風,汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式,這樣,可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用,有利於提高發動機的經濟性。 缺點 產生積碳的主要原因之一
5樓:匿名使用者
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管,吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風,汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式,這樣,可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用,有利於提高發動機的經濟性。 缺點 產生積碳的主要原因之一
6樓:匿名使用者
樓上答的很詳細,還有乙個優點就是減少汙染
7樓:匿名使用者
廢氣**、再次利用、
氣門室蓋上的兩個廢氣管分別有什麼用(有個是帶單向閥的)
8樓:墨汁諾
油水分離器用的,那個單向閥學名叫pcv閥,是曲軸箱強制通風用的。
從曲軸箱抽出的氣體匯入發動機的進氣管,吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風,汽油機一般都採用這種曲軸箱強制通風方式,這樣,可以將竄入曲軸箱內的混合氣**使用,有利於提高發動機的經濟性。
第一根是跟進氣支管相連的,這頭有個pvc閥(也叫曲軸箱強制通風閥)是個單向閥,通過另一端連線進氣支管啟動後產生的真空負壓將曲軸箱產生的廢氣抽到進氣支管中燃燒掉。
第二根也就是用來進氣,另一端連線在空氣格與節氣門相接的波紋管上,與大氣直通。
9樓:風吹髮飄人有型
油水分離器用的,其實就是曲軸箱通風,小看不得,當然也不用太在意,小看不得是因為這東西防止機油變質,還有保護曲軸油封,凸輪軸油封的,它的設計是否合理,工作是否正常,再好的機油,受到汙染都白扯了,
說不用太在意是因為這東西就算本身設計或者質量有問題,但是它裝在發動機外部,好修好換,
至於是幾根管子,還有幾個單向閥,就不一樣了,每種發動機布局都不同,所以不盡相同,但是原理都是一樣的,給曲軸箱通風,保持一定壓力,防止機油變質或壓力公升高損害油封,
發動機上的氣門室蓋是幹什麼用的? 5
10樓:流de香
氣門室蓋主要是和發動機的汽缸蓋連線,氣門室蓋下方安裝凸輪軸,和缸蓋上的一些回進氣機構答
的配件到密封,保證發動機的氣門驅動機構的正常工作和潤滑、保護作用、防塵
密封與發動機各部分形成乙個封閉的整體,保證發動機內部機件的乙個良好工作環境。
11樓:快樂
氣門室蓋-是容納氣門機構的蓋子。用來防止潤滑油飛濺出來,造成潤滑油損耗及汙染發動機;阻止外界的灰塵汙染氣門機構,保持清潔;阻止氣門機構運動雜訊傳出來,降低整機的雜訊。
12樓:匿名使用者
起到密封、防塵、保護作用,保證發動機的氣門驅動機構的正常工作和潤滑。
13樓:因為像老婆
密封與發動機各部分形成乙個封閉的整體,保證發動機內部機件的乙個良好工作環境。
14樓:匿名使用者
顧名思義,氣門室蓋就是密封配氣機構(氣門及驅動部分)的蓋子,它固定在缸蓋上,還起到廢氣收集及迴圈的作用。
15樓:停步傾聽
發動機氣門抄蓋--就是簡稱的氣
bai門室蓋。是發動機的du最上部分zhi的密封構件,與油dao底殼相應的吧發動機潤滑油密閉起來,使發動機運轉時,潤滑油不會洩露到外面。
氣缸蓋與之對應的汽缸體,在汽缸蓋上面安裝相應的氣門,與汽缸體總成組成乙個密封的壓縮室,在特定的條件下,使可燃混合氣在其內部燃燒。
最上部的氣門室蓋,下面的是汽缸蓋,在下面是汽缸體,最下面的是油底殼。
名爵350s氣門室蓋上面的單向閥有什麼作用
16樓:匿名使用者
當發動機內的廢氣達到一定值時,該閥開啟,廢氣由該閥進入燃燒室再次燃燒,免除了廢氣直接排出汙染環境。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
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