1樓：匿名使用者
建議您先檢查一下離合器，離合器分離不徹底即，離合器分離不徹底汽車起步時將離合器踩到底仍感到掛擋困難，變速器掛擋困難或掛不上擋，同時變速器內發出齒輪撞擊聲。建議您再檢查一下分離軸承是否缺油發澀，掛擋機構球頭及撥叉位置是否需調整。檢查一下一軸及飛輪盤是否有曠量同時檢查一下倒檔齒輪是否有問題，倒檔齒輪損壞也會導致一檔不好掛。
同時檢查一下變速箱油是否需更換。建議您到4s店檢查一下。
2樓：匿名使用者
有一種可能是因為離合器片不平，雖然踩下離合器了但是切不開，1檔齒**所以不好掛。高檔位齒輪小所以一般沒問題。在有同時檢查球頭磨損的情況和膠套的實際情況,您可以嘗試一下在不著車的情況下不好掛檔，一般通常是變速箱的問題。
3樓：匿名使用者
離合要踩到底的前提下，換擋困難有可能是離合踏板自由行程過大，調節踏板解決。離合器油管內有空氣，解決方法放氣，離合器主缸失效，更換主缸，離合器失效，解決方法是更換壓盤。
4樓：匿名使用者
熱車時離合器軸承還沒有進油，處於乾澀狀況，換擋肯定不如熱車平順。可以怠速行駛一段時間，比靜止熱車效果要好。希望幫到您！
比亞迪f3熱車時怠速不穩怎麼處理？
5樓：豪豪
根據上述車輛使用現象，首先，對於發動機警示燈點亮、熄滅現象，應為發動機怠速值的波動因素造成。而對於發動機轉速值的波動來講，主要故障源是基本怠速值的調整和發動機燃燒工況，如怠速值調整不當、進氣系統存有積碳、噴油嘴霧化不良、某缸工作效能下降等。此時，建議去維修店對這兩點進行檢查或維修，然後再觀察發動機工作狀況。
比亞迪f3熱車加不上油
6樓：穿大頭靴的螞蟻
一、不預熱啟動導致發動機動力不足
1、很多車主都有乙個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜後再開動車輛,發現車輛就像「吃不飽」一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由於冬季開車未經預熱所導致的。
2、在冬天,發動機經過一夜靜置後,各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。這個時候,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
3、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,導致輸出動力不足；低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
4、正常的發動機預熱暖車,不僅可以發揮發動機的正常動力,還能延長發動機壽命。其實,發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發動機在冷啟動時的磨損量,佔整個磨損量的一半左右。
這個時候預熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。
二、發動機預熱不是越久越好
同時,發動機預熱並不是持續越久越好。首先,長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70 80 為宜。
正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以後執行平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速表正常就可以走車了。還要注意的是,預熱期間不可猛踏油門,不要讓發動機轉速過高。
三、發動機預熱多久啟動才好
水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
當前,雖然中山未出現冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導致路面濕滑。因此,專家還特別建議,冬季行車上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在濕滑路面上行車時,盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,盡量在路中間沿車轍走。
在濕滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅動力過大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合。
四、發動機預熱的好處
發動機預熱可以增長發動機的使用壽命
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。
此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。
正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。
預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
五、發動機預熱的注意事項
1， 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上公升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的侷限性的。
2， 發動機預熱時間並不是越長越好。
如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鐘是比較合適的。
3， 冷機狀態下盡量避免多次啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。
4， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運**況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該檢視儀表板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，檢視發動機冒煙是否正常。
5，看轉速表判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速表是否正常即可判斷機器預熱是否完成。
7樓：錯益夔傲安
轉速在多少轉反應遲鈍
比亞迪f3 冷車方向輕鬆 熱車後明顯變重，這是什麼問題？？
8樓：匿名使用者
冷車怠速高，轉向會比熱車輕，如果熱車很重說明有問題，最好檢查一下相關的幫浦呀，油呀
9樓：匿名使用者
byd 這個你去修理廠檢查一下，一般是助力油管松了或者破裂導致助力油洩露，致使方向盤變重，這是byd的正常現象，因為byd對於油管方面還沒做到很好。
10樓：廣東精益汽修
先換換方向機油看情況先！
比亞迪f3有時加不上油（熱車特別明顯）
11樓：匿名使用者
查一下進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 檢查一下三元催化是否良好 檢查氣缸壓力 看看點火線圈電路是否良好 有無搭鐵磨損 在乙個就是換一下njk的火花塞要**的 氧感測器最好找相同車替換一下 清洗油嘴
12樓：匿名使用者
是偶發故障？可以找乙個導一下，還有洗一下噴油嘴
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