1樓:匿名使用者
帆船航行時,應該將帆公升起並根據風向使之和船體的艏艉線成一定的夾角。風吹在帆上,使帆受力,帆受力後將分解成兩個方向的分力,乙個分力是推動船向前的力,乙個是使船橫向移動的力。船受到向前的力後就可向前移動,使船能夠航行,而橫向的力將使船偏離航向,因此需要通過舵使船回到正常的航向上。
舵的原理也是受力的分解的原理,舵葉在水中與船的艏艉線成一定的夾角,船前進時水流將使舵受力,舵就分解成乙個使船橫向推移的分力和乙個阻礙船前進的力。
實際操作帆船時,應該合理調節帆的角,盡量使船前進的力大而橫向偏移的力小。同時也應該合理調節舵的角度,使之產生的分力可以克服船的橫向偏離而盡量減小阻礙船前進的分力。
有時風向不利於船朝某個方向航行(如逆風),此時可以合理操作船帆,使船按「之」字形的航線航行,也能夠實現逆風航行。帆船最怕的是沒有風,而不是逆風。逆風帆船還可勉強航行,而無風帆船就根本不能航行。
2樓:產品設計開發管理知識
通過風帆把大自然的風力轉化為船前進的動力
當然還有舵來指引方向
帆船能航行的原因是什麼?
3樓:北京理工大學出版社
那是因為帆船上有帆,它像船的翅膀,把風兜起
來,風推著帆,於是船就向前開動了。帆船航行的動能由風提供,所以改變風與帆的相互作用可以改變帆船的執行狀態。一般而言,當風平穩地從帆的迎風面和背風面順利流動時,帆船可以獲得最大的動力。
相反,帆船則會失去動力並且減速。為了獲得最大動力,船員和舵手需要保持帆與風處於最佳角度。
有兩種方式可供選擇:通過帆船索具調整帆與風之間的角度;通過帆船航向調整帆與風的角度。
風力是帆船行駛的動力,順風的時候,帆船可以張開帆,順著風吹的方向,一直向前行駛。逆風的時候,帆船就不可能一帆風順地直線航行了。這時,應該把船頭斜對著風吹來的方向,然後調整帆的角度,使風吹到帆上,產生乙個斜著向前的力,船也就斜著向前行駛了。
過一會兒,再把船頭調轉,使船的另一側斜對著風向,帆船就會朝另乙個方向斜著向前行駛。帆船就這樣,一會向左,一會向右,逆風向前航行。這種行駛方法叫做迎風行駛。
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