1樓：匿名使用者
根據《公路橋涵施抄工技術規範》(jtg/t f50-2011)中關襲於預應
bai筋伸長值的計算按照以下du公式：
δl= pp×zhil/ay×eg
其中：pp——預dao應力鋼絞線平均拉力（kn）。
l——預應力鋼絞線長度（cm）。
ay——預應力鋼絞線截面面積（cm2）
ep——預應力鋼材彈性模量（n/mm2）
平均張拉力按下式計算：
pp=p[1-e-(kx+μ*θ)]/（kx+μ*θ）其中：p—預應力鋼材張拉端的張拉力（kn）x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）
θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（red）μ—預應力鋼絞線與孔道壁的摩擦係數（預埋波紋管取0.25）k—孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數（預埋波紋管取0.0015）還有什麼需要的可以留下油箱，我可以發乙份具體的計算書給你看看，參考著計算。
2樓：乘賢歸鵬雲
1、兩個角度
來相加就行，是對稱源的；
2、意思是張拉工作分兩步，第一步初張拉，強度達到60%後張拉n2，張拉力為設計值的50%，然後強度達到100%後先張拉n3再張拉n2再n1的順序張拉到100%設計應力。
3、是整根長度，一般計算時候還要加上錨外長度，也就是千斤頂內的鋼絞線長度；
4、是應該乘以股數。
回答完畢，給個最佳！
t梁後張法預應力公式計算法
3樓：匿名使用者
兩端張拉.5m。舉個例子.
8（張拉端增加）+3*0.5*2(加厚板增加)+1。l=30+1，張拉端往往有加厚板，用於梁的有粘結預應力筋。
l=30+1.8（張拉端增加）+3*0.8（曲線段增加）：
3跨樑軸線跨長30m，兩端均有加厚板各1，我認為加厚板部分所增加的鋼筋實際上就是計算規則裡張拉端增加的長度。 比方單根預應力筋長度＝軸線跨度+錨固端增加+張拉端增加+曲線段增加
後張法預應力t梁張拉順序為10%至50%至100%伸長量如何計算
4樓：匿名使用者
首先你要搞清楚為什麼要張拉到10%然後到50%然後到100%，這是因為張拉前預應力束是鬆弛狀態，一次拉到位是不能測出真實的伸長量的，需要先張拉到10%，消除預應力鬆弛後，再次張拉到50%。這時伸長量計算為：用10%到50%的伸長量作為總伸長量的40%，推算前10%的伸長量，再加上從50%到100%的伸長量就是總的伸長量了。
簡單點計算的話，需要實測2個資料：10%到50%的伸長量l1，50%到100%的伸長量l2，總伸長量l=l1×5/4+l2
5樓：凌雲帝景
鋼絞線張拉控制是以力為主，以伸長量為輔，設計對伸長量一般有要求，只要應力100%時伸長量誤差不超過±6%，就算合格。實際施工資料10%、50%伸長量以現場實際張拉值為準。
6樓：匿名使用者
不論怎麼算最後百分數加起來是100%，50%-10%*5+100%
7樓：匿名使用者
（50-10）/5+100-10
或者100-30+2*15
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