1樓：匿名使用者
怠速工況是汽車的一種工作狀況，是發動機五大基本工況之一。
按照gb 18285-2005的規定，怠專速工況是指發動機無屬
負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。
高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
擴充套件資料
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提公升訊號中斷，在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。
隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
2樓：匿名使用者
汽車的怠速不是抄
一種速度，而是指一bai種工作狀況。du
發動機空轉時稱為zhi怠速。在發動機運轉時，dao如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
怠速即是發動機「出工不出力」。
3樓：秒懂**
汽車怠速：一種工作狀況
4樓：由染黨子
乙個名詞乙個動詞，發動機怠速工況是發動機著火後不加油時的工作情況；汽車怠速行駛是個動詞，是指車子不加油，靠發動機的怠速帶動車子行駛。
5樓：匿名使用者
不用客氣~~
怠速工況指的是汽車在怠速時的工作狀況，即打著車不動時。
汽車怠速行駛指的是車動起來後掛著檔，不踩油門，讓它慢慢行駛。
6樓：廣州萬通汽車學校
答：怠速抄
工況是汽車的一種工作狀襲況，是發動機bai五大基本du工況之一。
按照gb 18285-2005的規定zhi
，怠速工況是指dao發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。
高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提公升訊號中斷，在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。
隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
汽車的怠速工況是什麼意思？
7樓：咚咚
（bai1）汽車的怠速是指汽車發動du機的一種工作狀zhi況。汽車發dao動機空轉時稱為回怠速。在發動機運答轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
發動機在怠速時的轉速被稱為怠速轉速，簡稱「怠速」。
（2）以前的化油器汽車的怠速是可以進行調整的。目的是節省燃料。因為怠速越高燃料消耗就越大！
但是汽車的怠速並非越低越好！發動機怠速太低了，汽車發動機就非常容易熄火！需要反覆啟動發動機，這樣一來，汽車油耗反而增加了，而且對行車安全也非常不利！
現在的車多是電噴車，發動機配有電腦板就無法人為調整怠速了。
8樓：匿名使用者
怠速bai
工況，指發動機無負du載運轉狀態，即離合器處zhi
於結合位置，變速箱處dao
於空檔專位置，油門踏板處於完全
屬鬆開位置。
指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置，變速箱處於空檔位置（對於自動變速箱的車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的車，阻風門處於全開位置；油門踏板處於完全鬆開位置。
怠速不穩診斷
燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有:燃油濾清器堵塞;燃油幫浦濾網堵塞;燃油幫浦的幫浦油能力不足;燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小;進油管變形;燃油壓力調節器有故障;回油管壓癟堵塞。
9樓：王楊在流浪
我們習慣性將發動機抄
工作狀態分為各種工況，如加速工況、
減速工況、全負荷工況、怠速工況等，汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。其中怠速工況簡稱「怠速」：發動機只克服自身摩擦力和相關附件阻力狀況（發動機空轉時稱為怠速）下工作的乙個工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開空調、打轉向等）。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
10樓：匿名使用者
一般是發動機冷啟動後，由於水溫低，阻力大，為了保證怠速的穩定和快速暖機，發動機電腦會提高怠速轉速，這個工況叫高怠速工況。
車子怠速是什麼意思？
11樓：途虎話養車
經常都能聽到有人在說汽車怠速不穩，汽車怠速太高或者太低等等，但在外行人看來，可能一句都聽不懂，只知道汽車是不是壞了，是不是應該修理了。 那麼怠速到底是什麼？其實很簡單，這也是比較官方的說法，怠速不是一種速度，而是一種汽車的工作狀況，最簡單地來說，當發動機空轉的時候，此時就稱之為怠速。
舉乙個簡單的例子，當發動機在運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。而怠速其實是可以通過調整風門大小等來調整其高低。
可能你會聽到汽車怠速會造成積碳，而怠速在普通人的眼裡就是你不踩油門，讓發動機自己一直運轉從而帶動汽車行駛。乙個很普通的現象，那就是在等紅燈的時候，你如果掛在空擋上，沒有踩油門，那麼此時就是怠速行駛。有這麼一種情況就是你的車在行駛中不踩油門，但是卻掛了低速檔位行車，這就叫做「強制怠速」，此時你就會知道什麼是油耗，如果長期這樣，那麼你就會知道汽車會出現什麼麻煩。
接著說一說一直聽到的怠速不穩，其最直接的體現就是怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。產生的原因也很多，但一般怠速不穩很有可能都是節氣門和進氣道積碳過多從而引起的怠速不穩。當然對於怠速不穩遠遠不止這種原因，還有進氣管道洩漏或者噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。
如果汽車怠速不穩，那麼一定要盡早解決。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
13樓：問工嶽熠
怠速就是車輛發動之後，不踩油門，發動機轉速保持在560到800轉之間執行5分鐘左右，水溫保持在85度。簡單的說就是發動機自行運轉，不受油門控制發動機的轉速叫做怠速。
汽車怠速是什麼意思
14樓：匿名使用者
汽車不是中國人發明的，引進的時候也用一些不容易理解的詞，就像的士，根本就是香港人的taxi的讀音寫成漢字，但是大陸讀這兩個字就離taxi遠了。怠速是英文idle speed的中譯， idle譯成了怠，速度按意思譯成了速。但含義是停止、空轉速度，也就是汽車停止，發動機等待狀態運轉的速度，這裡不是指汽車速度，而是指發動機速度，也就是發動機這時的軸旋轉速度。
每分鐘多少轉，低了容易熄火，高了費油。
15樓：途虎話養車
汽車怠速是指發
動機的一種工作狀態，發動機運轉時，完全鬆開油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。注意：汽車怠速不是一種速度，發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，怠速轉速可以通過調整風門大小來調整其高低。
一般轎車的怠速轉速約為800轉每分鐘。
怠速狀態是什麼
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早
期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。
即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於
完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
如何調整汽車的怠速，如何調整汽車怠速？
由於發動機的怠速抖動會影響到發動機的效能，增加發動機的油耗，降低發動機的可靠性和壽命，如果維修不及時則會使發動機效能進一步惡化，甚至引發更大的故障。所以，對怠速抖動故障的原因分析就顯得尤為重要。引起怠速抖動的原因錯綜複雜，遇到這類向題，應從以下3個方面分析。方法 步驟 燃油品質問題。據統計，有大部分...
汽車怠速慢是什麼情況，汽車怠速忽高忽低上油慢是什麼原因
汽車怠速慢的原因有 1 進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管 真空管 活性炭罐閥 廢氣再迴圈 egr 閥 曲軸箱強制通風 pcv 閥等，需逐一進行檢修。2 配氣正時故障。配氣相位失準 正時皮帶安裝錯誤 進排氣門積碳過多 氣門彈簧斷裂等...
請問汽車怠速熱車費油的嗎，汽車怠速熱車費油嗎？？？
怠速執行是費油的。尤其冷啟動車輛。怠速油耗一般是每小時耗油量在1 3公升左右。如果開啟空調，油耗還會飆公升。冷車初期怠速運轉油耗每小時三公升左右，隨著水溫上公升油耗開始下降。汽車怠速熱車費油嗎？你好，汽車怠速熱車也費油的，時間長了容易產生積炭，所以一般著車後怠速降到一千轉以下就可以了。汽車怠速熱車費...