1樓：鄭州萬通汽車學校
汽車使用時間長了，怠速時相比以前有點抖動是比較正常的。但是很多車友並不知道其抖動的原因，對此也並不是很重視。其實車輛抖動是給予車主們乙個訊號，車輛內部一定是出現了問題。
雖然怠速抖動是小問題，但是一味的輕視遲早會變成大問題。我們總結一下怠速抖動的原因。
發動機有積碳： 汽油如果在發動機的缸內燃燒不夠充分的話，會產生類似石蠟的物質，在發動機執行的高溫的狀態長時間的累計會阻塞噴油嘴、節氣門、油路管道等一系列發動機部件。 而引起發動機怠速抖動的最基本的原因就是節氣門的積碳過多。
積碳吸附在節氣門上導致空氣不能充分的進入氣缸內和汽油進行混合。導致混合氣體忽稀忽濃，使得汽車啟動時怠速抖動。積碳不及時清理的話會使動力有所下降、油耗增加。
解決方法：經常的清洗油路，用質量比較好的汽車燃料。 點火系統問題：
怠速抖動除了積碳的問題。還有就要檢視一下火花塞和高壓導線的工作狀態了。如果點火系統一系列部件運作不順暢，一樣會引起怠速抖動的問題。
不解決的話會使油耗有所增加，汽車難以發動等等 解決方法：去修理場檢查火花塞和電極頭。 汽油的油壓不穩定：
如果前面兩種情況都進行排查了但依然的出現怠速抖動問題。這就需要將車送到4s店進行全面的排查了。尤其是對油壓的測試，看看壓力表是不是正常工作。
一旦供油表的壓力狀態不正常不穩定，那麼會導致感測器的數值錯誤，就會導致車身怠速抖動。 解決方法：勤清洗油路，使用品質高的汽油燃料。
構中的離合器主缸不良，應檢修或更換。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
3樓：福州萬通汽車學校
一般有以下幾種情況：
1.缺缸 2.怠速馬達壞。
3.進氣系統及真空助力系統漏氣。
4.氧感測器壞。
5.正時皮帶跳齒。
6.個別氣門關閉不嚴或打不開。
7.節氣門卡滯。
4樓：匿名使用者
混合氣中燃油量不足，所以點火會有波動，怠速低了就 加大了噴油防止熄火。最好是清潔下油路，因為點火噴油不夠可能是噴油嘴膠質多了，也可能是油路整體雜質超標導致燃燒不好的怠速波動。從最小的成本入手，清潔油路也是必要的乙個環節，你可以嘗試用兩罐司有/普這類的清潔劑放到油箱，一般清潔幾次後這種油路髒不好導致的燃燒不充分的現象可以大幅改善。
汽車怠速不穩，是**出了問題？
5樓：蘭蘭的旅遊之路
節氣門是乙個控制閥，允許空氣進入發動機，在進氣管中與汽油混合，形成可燃混合物，燃燒發動機。它與空氣濾清器、發動機進氣口相連，被稱為汽車發動機的喉部。怠速不穩定，怠速抖動，簡單理解：
怠速不正常，怠速過低，過高，怠速運轉不軟，抖動和怠速不穩定現象。加速度弱，踩油門時，汽車不如以前強勁，加速響應慢。油耗增加，節氣門積碳導致節氣門開度和油耗增大。
發動機故障，由於單一節氣門故障引起的車輛是罕見的，但修理廠修理發動機的其他零件時，會清洗節氣門。
汽車結構來說；造成汽車怠速不穩定的原因有；對於使用了空氣流量感測器的發動機由於進氣系統密封不嚴，使未通過感測器計量的多餘空氣進入發動機，導致混合氣體濃度過稀或者不穩定混合氣體進入發動機，使發動機怠速不穩定。此時看讀氧感測器的資料流量是多少便知，重點檢查真空軟管的接頭是否有裂紋或管接頭的緊固卡是否鬆動。
如果您的愛車怠速不穩，先要檢查空氣濾清器是否有嚴重的堵塞，是否需要更換，如正常，接下來檢查一下進氣門是否有積炭，是否需要清潔，旁通閥是否有積炭或堵塞，如正常，需要檢查火花塞（火嘴）是否需要清潔保養，是否需要更換，火花塞（火嘴）損壞或功能失效就會到導致點火不良 單槓缺火然後就會形成怠速不穩定。
發動機怠速不穩的原因有很多，最常見的就是節氣門太髒，一般清洗一下節氣門再用電腦匹配一下就可以了。如果是發動機缺缸那就需要檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴，汽油幫浦，空氣壓力感測器等零件有沒有什麼問題了。
汽車怠速不穩的原因？
6樓：筆含春y開始
1、節氣門和進氣道積垢過多，這樣會導致空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，就會發生抖動；
2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，這樣會影響到汽車的效能，會使汽車出現“缺火”症狀，就會發生怠速不穩症狀；
3、燃油壓力故障，如果油壓過低，就會造成從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良，或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量的減少會使混合氣過稀，就會出現這種情況的。
7樓：掛**發貨v就
汽車怠速不穩的原因：1、進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。車主自行辨別進氣歧管是否出現漏氣方法：
開啟發動機艙蓋，把節氣門的氣濾拆下來。啟動車子，用手堵住節氣門（堵住之後車子熄火了，就說明沒有漏氣，如果是沒有熄火，那就是某個地方漏氣了）。如果沒有熄火，也不用急著熄火，這時先檢查一下附近的管道，看看有沒有吸氣的情況，有吸氣就說明在漏氣。
3、進氣系統執行元件故障，發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障，噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障，點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
如果汽車出現怠速不穩忽高忽低，那麼要盡早處理，要知道那時發動機已經不處於理想怠速轉速，油耗經濟性和環保性都會變差。
8樓：重慶萬通汽車學校
1.進氣流量感測器或氧感測器損壞。2.
節氣門或燃燒室積碳過多。3.進氣歧管漏氣。
4.火花塞老化導致點火能量不足或缺缸。5.
燃油系統故障。6.點火線圈老化或損壞。
7.怠速電機或節氣門電機故障。
9樓：齊春傑
汽車怠速不穩有很多原因首先檢查是不是缺缸，再檢查是不是節氣門過髒還有是不是火花塞太髒需要逐個排查就可以維修好了。
10樓：鄭州萬通汽車學校
一般有以下幾種情況：
1.缺缸。2.怠速馬達壞。
3.進氣系統及真空助力系統漏氣。
4.氧感測器壞。
5.正時皮帶跳齒。
6.個別氣門關閉不嚴或打不開。
7.節氣門卡滯。
以上只是一部分，你參考下。
車怠速不穩，抖動怎麼回事，汽車啟動了怠速不穩 車身抖動是什麼原因
怠速不穩可能有以下原因 1 發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀...
江淮同悅怠速不穩是怎麼回事汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1 進氣系統 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有 進氣總管卡子鬆動或膠管破裂 進氣歧管襯墊漏氣 進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨...
怠速不穩是什麼原因造成的，發動機怠速不穩是怎麼回事？
一個人彈琴 怠速不穩的原因 噴油嘴堵塞，會導致供油壓力不足。噴油嘴堵塞一般是由於汽油中膠質和積碳生成導致的。水溫感測器故障，與冷卻液 防凍液 直接接觸來測得發動機冷卻液的溫度 個別火花塞火花過弱，會導致缺缸現象，造成發動機怠速不穩定的現象 節氣門位置感測器故障，無法檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷...