1樓：紫竹夕塵
帝國主義的阻撓、要挾。
居庸關到八達嶺一路是高山深澗，懸崖峭壁，工程艱鉅。
塞外常版常狂風怒號，黃沙滿權天，一不小心還有墜入深谷的危險。
居庸關山勢高，岩層厚。（詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法）山頂的泉水往下滲，隧道裡滿是泥漿；工地上沒有抽水機。（詹天佑就帶頭挑著水桶去排水）
八達嶺隧道長1100多公尺，有居庸關隧道的三倍長。時間太長。（他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。
先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。）
其實這些可以從文中找出的，自己在延伸一下，就可以了。
希望對你有所幫助！
2樓：朱秦文湘
清**的腐覆敗無能、帝國主義制
的陰撓、工程技術人
bai才缺乏、勞動工具落du後、在勘測zhi路線時地勢又險峻、dao氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過很多高山（居庸關山勢那麼高岩層那麼厚、八達嶺隧道又是那麼長）；在設計線路時，青龍橋附近的坡度又特別大
3樓：匿名使用者
詹天佑勘測來線路，
遇到的源
困難：條件惡劣
克服的方法 堅持工作
詹天佑開鑿隧道，
遇到的困難：居庸關和八達嶺
克服的方法：居庸關採用兩端同時向中開工；八達嶺採用先從山底打一口井，再向兩端開工。外面兩端也同時開工。
青龍橋鐵路，
遇到的困難：坡太大
克服的方法：兩個火車頭，一推一拉。設計了乙個人字形鐵路。
4樓：無邊的青草
帝國主義阻撓，山高土厚，山路長，坡度大。
《詹天佑》這篇課文是詹天佑主持修的，他遇到了哪三大困難？他是
過青龍橋時，坡度大的困難！設計人字形線路 開鑿居庸關隧道的困難！兩端向中間鑿進的辦法 開鑿八達嶺隧道的困難！中部鑿井發 設計人字形線路 兩端向中間鑿進的辦法 中部鑿井發 詹天佑 這篇課文是詹天佑主持修的，他遇到了哪三大困難？1.兩端同時向中間鑿進 2.中部鑿井法.3.人字形線路 兩端同時向中間鑿進 ...
讀了課文《詹天佑》和短文《馬尾海戰中的詹天佑》，你能以「詹天佑你真了不起！」為中心句寫一段話嗎
詹天佑你真了不起,在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器 火車 輪船及電訊製造業的迅速發展讚嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，你卻懷著堅定的信念說 今後，中國也要有火車 輪船。你懷著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1877年以優異的成績畢業於紐海文中學...
詹天佑在開鑿隧道是遇到了哪些困難他是如何克服的
居庸關山勢高,岩層厚。他使用兩端同時鑿進法。八達嶺山勢長。他使用中部鑿井法。在八達嶺 青bai龍橋一帶,山巒du重迭,陡壁懸岩zhi,要開四條隧道,其中最長的dao達一千多公尺。詹專天佑經過精確屬測量計算,決定採取分段施工法 從山的南北兩端同時對鑿,並在山的中段開一口大井,在井中再向南北兩端對鑿。這...