1樓：匿名使用者
這輛電單車bai是切嗣給他配的
du，基礎引數如zhi下。不過切嗣對這dao輛摩托的氣缸和渦輪增壓器進專行了改造，大幅屬提高了馬力。而在saber騎乘時，用魔力為這輛摩托編織了護甲，並讓風的魔力在四周環繞，所以在追逐戰的最後，這輛車的速度已經超越人類科技的範疇了
山葉vmax1200大魔鬼
技術引數：
引擎形式：水冷 16氣閥 dohc, 70° v-4
缸徑×衝程：76 × 66mm
壓縮比：10.5:1
總排氣量：1198cc
傳動系統：5速軸傳動水壓離合器
前懸掛系統：40mm伸縮前叉/氣輔助， 5.5" 行程
後懸掛系統：雙筒避震，3.94"行程預載回彈調較
前制動系統：2 × 298mm雙碟
後制動系統：282mm 單碟
長×寬×高 ：90.6"×31.3"×45.7"軸距：62.6"
乾重：580 lbs.
油缸容量：4.0加侖
2樓：匿名使用者
那個是自改的 不是什麼山葉
山葉YBR電單車機頭上的137cm是什麼意思 求解
這個字元在什麼地方，無論從字母還是數字，中國範圍內都找不出相應的發動機型。看137cm2，有點像137平方厘公尺，電單車發動機不會這個數。如果說137代表排最，用的字母應該是ml，或cc，但也都不應該有這個後墜2。發動機在氣缸處有排最標識，比如124ml，或107ml之類的，在機油加油處有900ml...
山葉電單車保養問題
以前我是這樣操作的，提供一下意見給你 1 頭3000公里裡面從來不拉高轉，作為高轉就是轉數表6000轉以上 2 行駛速度不要超過60公里 起步穩健，不要猛提速 3 還有就是，不要捏著離合溜車滑行，有些人認為這樣會省油，但是這樣離合片會磨損的很快啊 得不償失 其實無論新車 舊車都不應該這樣 4 冷車著...
山葉電單車有幾個檔位置示意圖，山葉電單車有幾個檔？
日本電單車大部分是沒有檔位顯示的，他是踩一挑二挑三挑四挑伍，這種設計的好處是安全，避免新手從最高檔掛人最低檔 電單車由不同於盤式機動車 汽車 拖拉機等。屬於把式駕駛車輛，為了安全起見，在換擋操作時，盡量避免手離開車把，採用的是腳掛檔，一般又稱國際檔。山葉也是如此。所以，電單車沒有手動檔位。是用腳踩 ...