1樓：瀋陽萬通汽車學校
我覺的到學校學習對你以後的職業生涯都會有很大幫助的，理由簡單說一下：
第一、可以內拿到文憑，技能證容書，雖然說有技術才是最重要，但是這些外表還是應該磨亮一點。
第二，在學校可以建立很多關係網，現在社會最重要的我認為是關係，不管以後的創業還是就業，有這麼多同學和老師之間的幫助，你的人生會走的更順利。
第三，從側面講，好的汽修師傅很難找，有很多招聘汽修學徒的只是為了免費的勞動力，根本不會學到東西，因為師傅知道，學生一學會就會插上翅膀飛走，所以乾脆不教真功夫。在汽修廠學就是等於浪費時間。當然，在學校學習也有不好的方面，需要一定的學費。
如果你能承受的起的話，我建議還是到學校學習比較好。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你可以找個專業的學校學習，學校學的東西比較系統，基礎知識紮實，要知道一棟樓房的穩固離不開地基的幫助。店裡也能學到東西，但更多是師帶徒模式，很多師傅是怕學徒學到精髓，砸了自己的飯碗。
3樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於乙個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置內學校全有。4s店沒容有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
4樓：匿名使用者
要想真能學到復
技術當然就得制去當學徒工，因為修車最主要的是實際，有些病學校是學不來的，學校主要交的是汽車的構造，分解，原理等，但其實真正有用的並不多，而當學徒直接就積累了修車的經驗，知道哪愛出毛病，哪不常出毛病，並且你能練出使用扳手的熟練程度（學校是練不出來的），這直接關係到修理的速度。當學徒工的另乙個優勢就是不用教學費（學校的學費很貴偶）！ 我現在就是一名汽車修理工，畢業了以後到了企業，一樣得當學徒工，所以還是直接去當徒工把。
5樓：成都萬通技工學校
建議去培bai訓學校！學專業技術du還是到專
zhi業的學校比較好！學dao校的教學系統專的，循序漸進的，理屬論與實際相結合，而且教學裝置先進，能夠與企業接軌，能學到比較先進的技術，選擇維修廠意味著一邊工作中一邊學習，還要面臨師傅不願意教，學習效率低下等問題，還是到學校去集中學習比較好！
6樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽修整個環境趨勢，提高整體行業的職業話標準，行業把修車師傅向修理技版師的轉變。權職業化標準是維護企業形象，提高品牌知名度，提公升業務量的基礎。
所以從學校學出來的學生，更容易在企業生存下來，不被正規企業所淘汰，不被行業所淘汰。要保證學習技術的同時整體素質的提公升，才能成為企業的真正技師
7樓：石家莊萬通汽車學校
學汽修copy
需要大量的動手實操，建議你還是去專業的汽修學校學習技術比較好，看學校好不好，主要有以下方面：一看品牌、起碼得是正規的學校吧，有相關辦學資質的，最好是資金雄厚的，教學裝置方面***。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更貼近市場需求。
二看實訓、學汽修技術，實訓課程當然是最重要的，光有理論，不會修車洗車打蠟，哪家企業會要你？所以實訓是非常關鍵的，實訓課程的比例要比理論課程高，但也不是說全部實訓就是最好的，只有將理論實訓相結合，學習效果才能實現最大化。三看管理、一所汽修學校的好與壞，除了看是否能學到技術以外，還要考慮能否提公升個人素養，只有具備了良好的個人素養和精湛的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
四看裝置、如果我們學技術的裝置還是停留在90年代/2023年代的，那麼你學出來的技術也將是與社會脫節的，所以乙個汽修學校的裝置更新，應該是與市場同步的。
8樓：四川萬通汽車學院
修理廠：
優點：來在汽車修理源廠學習的好bai處是可以隨時隨地du碰到車，每天都跟車打zhi交道，
劣勢：沒dao有理論知識做鋪墊，師傅想到什麼就交什麼。而且修理廠是以營利為主，老闆不會讓學員在顧客的車上隨便練習。學多學少全靠師傅。
學校學校：
優點：學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互溝通，相互討論，極大的引起學習的興趣點。
另外學校可以充分動手實訓。
缺點：因為系統教學，所以學習周期長
所以綜上所述，如果想學習還是選擇一所實踐量大、裝置齊全的學校進行學習更為靠譜一些。
9樓：阿麗婭布魯曼
建議到專業的技術學校學習，汽修內容包括汽車美容、汽車日常的保養、汽車商務等等很多方面，重要的是乙個朝陽行業，而且技術學校還可以提供學歷服務。
10樓：甘肅萬通汽車學校
修理廠做學bai徒說白了就是du去做普工zhi，能不能學到技術就要dao
看你怎麼和專師傅打交道了，給屬1000多工資你願意去嗎？專業的汽修學校，學一門技術一到兩個月就學會了，再考乙個資格證，再去修理廠找工作試試看，工資自然翻倍了
11樓：嚇呀暈
條件允許的話，還是去學校全面的學習比較好，學徒的話沒有階段性，最後只知道換零件，什麼故意原因不清楚。
12樓：牛哥的愛
去修車廠能學到實際對東西~
13樓：北京萬通汽車學校
汽修學bai校 在汽修學校學習汽修，理論
du多於實zhi踐，畢竟學校dao要把這些理論知識講與學版生讓他們有個大概的了權解，而且現在的學校在實操方面也是下了很多功夫，實操課還是挺多的。不過嘛，你在汽修學校畢業後在汽修行業工作的話還是得從學徒開始。
汽修店 零經驗進入汽修店學習汽修得從學徒做起，剛開始會很困難，工具，汽車上各種部件都需要你去認識記住，跟隨店裡師傅做事時還需記住各種拆裝順序，挺累的。做學徒時請記住：不懂便問
14樓：你就是一頭豬吧
外面只知道做，啥也不知道，來學校學習可以全方位的
15樓：kk榮耀的春天
大的店一般都看你的學歷和能力，修理廠不能滿足學歷要求，所以還是學校好，萬通汽修學歷加技能兩份收穫
學修車到汽修學校還是當學徒 20
16樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於乙個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。回4s店沒有的，這裡答也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
17樓：仙緣斬
一家專復業的修車學校，對制待學習的時間長短是非常明確的，因此，不用擔心學修車要多長時間，比如說，學習汽車美容專業的話，只需要短短的2個月就可以成為一名出色的汽車美容師，不用擔心學修車要多長時間。
現在的汽修學校開設有18門專業，學修車要多長時間是分別不同的，剛才說的汽車美容是短期，那麼也有長期班，學習2年後，就可以拿到國家認可的大中專畢業證書，可見，選擇正規可靠的汽修學校學汽修是有必要的。
注意事項：
1.選擇合適的修車地點。
如果車輛在4s店的質保期內，修車還是到4s店進行，因為這樣能保證你享受質保期的保修政策。如果在別的地方修車，車輛再出毛病，即使在質保期4s店也有理由拒保了。如果車輛超過了質保期，那就可以去汽車修理廣場等地方修車了，這些地方比4s店便宜好多，工時費很低。
2.修車前談好**。
4s店都是定價無法講價，而其它的修理廠是可以談談**的，在修車錢要講清楚所修的部位，用什麼件，工時費多少等，一共多少錢，這樣不會中途被「加錢」。
18樓：石家莊萬通汽車學校
好的汽修學校無非就是學校裝置比較齊全，學生有充分的動手實踐時間，學校的老師認真負責，學生能學到真正的東西，家長就會希望學校管理再嚴點，相比之下，像這種裝置齊全，老師認真負責，學校管理嚴格的汽修學校
19樓：湖南萬通汽車學校
當學徒有這麼一句話，「教會徒弟餓死師傅」所以到學校去學，更專業，更全面，學得更多。希望我的見議能採納。
20樓：匿名使用者
可以先去汽修學校學點專業知識，打好基礎，再到私人汽修部學習體驗。俗話說師傅領進門學藝在自身。多學多看多動手摸索。手藝人技術很重要。
21樓：我來了
當然是汽修學校，學的系統，專業。
22樓：匿名使用者
還是先到正規的汽修學校學習比較好。
23樓：匿名使用者
各有各的好處，如果是當學徒看看師傅怎麼樣，有沒有人脈，關不關心你，到汽修學校可以得到系統的知識，但不能接單子，現實中遇到什麼情況，在學校的操作學不到，當學徒的話可以一邊學一邊接單，一邊賺錢，一邊學
24樓：q查理蒙甘
本人畢業於河北北方汽修學校，如果你真的想學修車，還是去當學徒吧，學校裡的理論大多是紙上談兵，學不到實際經驗
25樓：匿名使用者
最好是去學校學下理論，然後再去實習
26樓：吉林省萬通技工學校
學汽修建議到專業的汽車維修培訓學校學習，在汽修廠學汽修技術學得慢版不說，學的知權識與技術還是零散的，不成體系，今天遇到這個問題學這個，明天遇到那個問題學哪個，東一榔頭西一耙子，學的東西太散了，如果再遇到乙個不願意教你的師傅，在汽修廠學技術可以說是浪費時間，還學不到技術。
在汽車學校學汽修技術學的知識是系統的，自成體系的，每一階段學習結束都有階段達標考核，考試通過才會開啟下一階段的學習。確保學生聽懂學會。
27樓：南京萬通汽車技工學校
到汽修學校學習首先是系統，老師比較專業也會教。而且現在專業的汽修學校都回很重視實訓，這一答
點不用擔心！選擇一所好的汽修學校可以從以下幾方面來看：
1.辦學資質，有無**部門審批的辦學許可證。
2.教學裝置，是否先進齊全，是否真正用來實訓。學習汽修實操十分重要，這一點要重點考察。
3.校園管理，校園門衛安全管理是否嚴格，學生文明禮貌，校園環境衛生等，在乙個好的環境裡學習，心情也會好很多。
4.師資力量，考察教師數量，學歷層次，實戰經驗，授課水平等，老師的知識水平要過硬，而且必須懂得怎麼教才行。
5.教學過程，觀察上課秩序，學生聽課狀態，學生是否在動手操作，操作過程是否規範。
6.就業安置，考察就業合作單位，就業薪資等就業服務工作，為自己未來的就業問題謹慎考量。
3分鐘讓你明白學修車去4s店還是去修理廠好
建議還是去學校學好一點 學校可以全面系統的學習,學出來紮實穩固。學校可以安回心,認真的答學習,時間比較集中,不會太分散。學習的模組較清晰化,學習內容由淺到深,由分到總,這樣學起來也更容易接受。可以先在網上看看,最好自己實地考察一下,理實結合的去學習。剛剛出來學修車的人是去4s店好,還是去修理廠好?兩...
我學修車在修理廠學，師傅不教被師兄欺負，六百元月，我家人叫我去4S店幹，二千元多月，要不要
別去4s店 學不到東西，去了 只有做保養的份。沒有幾年工齡不會給你回安排好活。給有 答4s店車型單一 接觸面窄 學的東西也是不多 聯絡找個二類 或者三類 什麼車型都能接觸到 過兩年 學的差不多了 再去4s店 4s店去了也要先乾保險，而且學不到什麼東西，一兩年下來你也只會一些基礎的。在修理廠忍忍就好了...
大家覺得修車去4s修好還是私人的修理廠好
這個問題怎麼說呢，其實個人覺得去修理廠修車沒有什麼不好的，4s店和修理廠在修車技術上都一樣，只是4s店會相對的貴一些，個人覺得只要愛車過保了，就可以去修理廠修車，修車技術都差不多還能少華些冤枉錢。主要的原因是，現在的新車保修都是五年十萬公里，如果在其它地方保養的話，汽車出現故障4s店一律不給賠償以及...