1樓：匿名使用者
我覺得修車還是應該去找師傅吧，畢竟他們有實際操作的經驗。去學校的人太多了，可能有些還只是書本上的知識，人太多了，根本就不能一對一的教你。在外面找師傅還可以進行實際操作，這樣學修車的速度還要快些，學修車要不怕髒不怕累哦，這個工作可能一天到晚全身都是很髒的還有很多油，但是一旦學會了自己開店就好了，天下無難事只怕有心人。
加油，朋友！
2樓：
各有各的好處，看你自己怎麼看待，學校能學習很多的基礎，汽修廠找個好師傅自學能力強點，比學校學的不會差，主要是不會浪費時間，你自己斟酌考慮一下，如果只是學習簡單的基礎的話，我建議你可以多看看這方面的書籍，至於你說的方法的話，多做，多看，多問，多學。做好這四點就不會差了。軟體可以看看汽修寶典，各種資料查詢都有，我最喜歡的是故障碼查詢
3樓：湖南萬通汽車學校
如果是初學者，答案非常肯定的應選擇在學校裡學習更有優勢。原因有：
一、學校裡學習能掌握原理上的知識
學校的學習一般都比較系統，先弄懂原理方面的東西，然後再理論結合實踐動手訓練，當前****發展日新月異，如果原理性的東西沒掌握，很難跟上裝置跟新的步伐，今後的再學習將相當吃力。而汽修廠裡學習師傅一般不會也沒有時間來和自己的學徒講汽車的原理部分，同時，汽修廠也不具備講授理論原理的環境，更不可能做到很系統。
二、學校學習知識的全面性
師傅帶徒弟一般都是一對一的輔導，觀摩。所以很多的汽修廠學徒一般都只能熟悉一到兩種固定的車型，因為師傅擅長的也就一到兩種車型。知識面相對較為狹窄。
而學校裡學習，一者有系統的課程體系，循序漸進，再者學校裡不單只乙個老師授課，各老師都各有所長，學生能眾取所長。同學們在學習過程中將避免「師傅」自身知識的侷限性。
三、學校學習實際的動手時間更充足
表面上看汽修廠學徒整天都有動手機會，其實不然，一者師傅不教你不知道從哪下手，二來汽修廠裡車子都是客戶的車，老闆不會讓學徒隨便動手，如是便有了很多學徒說：「半年了，除了看就打掃衛生。」而汽修學校都是學校裡的裝置專門用來給學生實驗的，這樣更適合生手學習。
如果有比較好的基礎了，當然選擇在汽修廠學徒更為理想。原因有：
一、乙個人的學習最終都是要接受市場的考驗，汽修廠是站在市場的第一線，實戰經驗只能通過實地修理得到。
二、所謂的工作經驗，一定是指的在廠裡鍛鍊的經驗，所以最終走向成熟，還是只能在汽修廠裡。軍校再優秀的學生，還得到戰場上才能打成為將軍。
如果選擇了合適的汽修學校，才能學到真正的汽修技術.
4樓：匿名使用者
個人覺得各有利弊，在學校學不到多少東西的，最後能有乙個文憑和技能證書！這兩樣對你找工作有好處，但是去個人汽修廠用處不大！我們公司每年都召一部分技校來的學生，其實什麼都不會！
跟**學，自己多看書一樣，只要修的多，三年出徒，在學校也是三年，乙個花錢乙個掙錢，建議你找個當地好點的汽修廠
5樓：甘肅萬通汽車學校
學汽修還是要到專業汽修學校學習，汽修學校老師都是手把手指導的，可以學到各系車都的常見故障維修技術，去修理廠找師傅學就不一樣了，難不能學到技術就要看師傅的心情了
6樓：冬天雨霏霏續
如果有好的願意教你的師傅，當然比學校容易些，畢竟是一對一，上手的機會也多一些。
7樓：聯互聯
去學校學好，理論與實踐相結合，還可以考證，或者學校學了，再找師傅請教！這樣會更快熟練掌握修車技能！
8樓：既河堤刈
柿度過難關較退責任感藤
學汽修是去學校學好還是跟著師傅學好
9樓：中正祥瑞
我認為最好是上學校學，你能學到基礎的理論。比如汽車的構造，特別是汽車的電氣原理。汽車的電氣是很複雜的，老師會系統的教你。
有了理論的基礎，從學校出來以後再到汽車修理廠當學徒，你理論加實踐，你的修車技術就會很好。
如果你直接到修理廠，直接學汽車，人家不會拿汽車修理的書給你看的，你自己買書又不一定能看得懂。學起來就很費勁了。也很不容易出徒。
10樓：成都萬通技工學校
很多男生對於汽車、機械的熱愛是從小到大都未曾變過的，這一點對於他們在職業的選擇上也有一定的影響，有不少熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業，然而學汽修去**學的好，汽修廠和學校有什麼區別？如果要去學校的話，都有哪些技術學校……
種種疑問縈繞在大家的心頭，生怕不小心選錯了就會後悔。那麼今天，我們就來討論一下汽修廠和學校的區別。首先，在理論和實踐上，汽修廠是100%的實踐，那麼實踐的內容呢？
在一開始很長的一段時間，都只能接觸到最簡單的操作，而且實踐內容也是比較混亂沒有邏輯性的。
學校則是理論+實踐。不過很多人對汽修學校的認識有乙個誤區，就是認為學校的理論課偏多，其實不然，現在絕大多數技校，都相當重視學生的實踐能力。短期專業、純技能專業基本上全是實訓課，老師教同學們實操的同時，傳授相應的理論知識，而且教學過程也是循序漸進，由簡單到複雜，一步步帶領學生掌握紮實的技能。
從師傅和老師的負責程度上來說，去汽修廠的話，你只能祈禱遇上乙個好師傅，因為畢竟帶你成長，正所謂：「教會徒弟餓死師傅」這句話，他們比你更清楚。如果是在學校的話，就不必擔心老師有所保留，現在的培訓學校對老師的職責和負責的科目都劃分得很清楚，如機修，鈑金，美容，整車等等，此外，學校設有階段考核，對每乙個學生在每乙個學習階段對技能掌握的熟練程度，都會進行考察，沒有掌握到位的技能，可以免費重新學習。
由此可見，選擇乙個靠譜的汽修學校，往往比在汽修廠當學徒學到的知識更系統，也更全面。如果你也有汽車夢，不妨好好思考規劃一下吧。
11樓：陽光的碣石客
如果有技術好的師傅，跟著師傅學最好了。
這等於是一對一教學，手把手教育。
當然，你必須要讓師傅高興，欣賞你，願意教你，這樣你肯定會學得快，容易掌握修理技巧。
而學校是乙個老師面對幾十個學生，很難做到具體指導。
所以，跟師傅學最好。
12樓：匿名使用者
有個好師傅，
還是同師傅學習 ，
我認為是最好的。
這樣會有實際經驗的。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽修近幾年的發展非常好，國家支援而且人才短缺，可謂朝陽行業。
學汽修推薦到專業的汽修學校進行學習，只有權威教師和專業裝置才能讓你學到實用技術，而且可以獲取相應學歷，畢業推薦工作。在汽修廠，沒有那麼多汽車去讓你維修，大多數時候只能幫師傅打下手，俗話說「教會徒弟，餓死師傅」很少有師傅會把技術傾囊相授。
選學校一定要多走多看多比較，不要一味追求低學費，學到真本事才是王道。
14樓：四川萬通汽車學院
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
建議去專業的汽修學校學習哦。在學校內你能學到一套完整的基礎理論，有著充分的實操時間，足夠的耗材和最先進的技術。跟著師傅在修理店幹，有句話叫教會徒弟餓死師傅，一般師傅都不會傾囊相授的，而且基礎理論不足，耗材方面老闆也不會讓你隨便用來練習的。
所以建議你到專業的汽車學校去學習，三分理論七分實踐，畢業推薦工作。
拓展資料：
據公安部統計，2023年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.
09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2023年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2023年增加2285萬輛，增長10.51%。
從車輛型別看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2023年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2023年保有量達1.
89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新註冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2023年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，佔汽車總量的1.09%，與2023年相比，增加107萬輛，增長70.00%。
其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
前景廣闊，汽修行業是個不錯的選擇，希望我的回答能幫到你。
16樓：張廣浩資料庫
建議去學校，畢竟理論知識是帶領這個專業的基礎。好比是在一張白紙上寫字，教他什麼東西他就會學進去什麼東西，如果說是直接去汽修廠，就會缺乏理論知識點的標準，再去學校學習的話學生很難學進去了。
17樓：石家莊萬通汽車學校
一是汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握；以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。
二是現代社會講究學歷資格證書，甚至同樣是職校畢業，還要看是不是正規職校。若拜師學藝，師傅再好，他能發給你證書麼？
三是師傅教徒多以經驗為主，知識相對陳舊，新技術、新工藝不可能學到；而學校卻能學到新進的知識。
四是你找到乙個好師傅，他也認認真真的教你，但他不會把畢生所學傾囊相授，他把所有的都教給你了，他吃什麼；關鍵是如果碰到乙個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打打雜什麼的，那你又怎麼辦。
五是雖然你去汽修廠省了一筆學費，但是你去找師傅還是要出拜師錢的，他不會白教你。這跟交學費又有什麼區別呢。
六、如果你在家附近學還好，如果在外地求學的話，吃飯、住宿這些都是要考慮的，汽修廠的環境和條件總不會比學校好吧。
七、你在汽修廠學徒，將來肯定不會還呆在這家汽修廠，你還會要去找工作。在學校學習汽修技術，學校推薦就業，省去了你的東奔西跑找工作的勞苦，而且還是推薦到大企業工作。
八、你在汽修學校學習，同學老師都是汽修汽修專業人才的，將來自己開店就有這方面的人脈，而且你還可以收穫純真的友情。
九、你呆在乙個小修理廠做學徒，就學不到其他方面的知識，比如說管理和銷售方面的知識。就永遠只能當個「修車工」而不能成為高階技師，更談何說走向管理階層呢？另外，你在汽修廠長每天工作都很累，你還有精力和時間去學其他的東西嗎？
18樓：學汽修找我吧
當然是去學校學習比較好，一所專業的學校，師資是很好的，而且裝置這些各方面都好，比較利於自己的學習。在外面跟著師傅學，又要上班還得抽時間學習，容易分心，而且學得不系統還會很凌亂，最主要的還得看別人願意教你不。
學汽車機電是跟師傅學好還是會去學校學習好
1全部有不少人認為，能學到技術就行，到汽修廠去拜乙個老工人為師，照樣能學到技術，還省下不少學費。其實這個想法是錯誤的，理由如下。一是汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握 以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。二是...
學汽修是當學徒好還是去學校好，學修車是當學徒好啊還是去學校學習啊？
您好！隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。據人才市場的有關資料統計顯示，汽車維修技師一直位列全國技能人才需求的前三名。行業的崛起，也讓越來越多的人來學習汽修技術。那麼，到底是到汽車修理廠當學徒好，還是去專業的汽車學校系統學習呢？正規培訓學校，擁有一套系統化的...
決定二戰,我在家學習好,還是去學校
當 然是學校,在家太安逸了,效率太低,在學校,好點,只不過得租房子,沒有作伴的可能孤單點,如果沒有的話建議報個住宿制的班,文都鷹飛集訓營這種,二戰主要是心累,所以氛圍很重要 建議還是去學校,因為學校的氛圍真的還是比較好的,在家裡還是會比較放鬆不夠認真 只要認真,在哪無所謂 求採納 二戰考研複習應該在...