1樓：匿名使用者
高鐵的特點有以下五個：
1、高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通。
2、高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔。
3、高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。
4、高速鐵路接觸網，即列車頂部導線的懸掛方式，不同於普通鐵路，以保證高速動車組的接觸穩定性和耐久性。
5、高速鐵路訊號控制系統具有啟動密度高、速度快、安全性高等特點，優於普通鐵路。
2樓：匿名使用者
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
高速鐵路的優點是：
載客量非常高，輸送能力大、
速度快、
安全性好、
受氣候變化影響小，正點率高
舒適方便
能源消耗低
環境影響輕
經濟效益好
3樓：七十二呀
載人人數多，非常平穩，
安全係數高，安全第一
4樓：幸福似花兒那樣
快，安靜，人少，貴。
高鐵有什麼優點和缺點？
5樓：匿名使用者
高鐵的特點有以下五個：
1、高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼版軌，時速300公里以上的高權速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通。
2、高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔。
3、高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。
4、高速鐵路接觸網，即列車頂部導線的懸掛方式，不同於普通鐵路，以保證高速動車組的接觸穩定性和耐久性。
5、高速鐵路訊號控制系統具有啟動密度高、速度快、安全性高等特點，優於普通鐵路。
6樓：成都萬通技工學校
（1）非常平順，保證了行車安全和舒適性。高速鐵路都用無縫鋼軌，而且時速在300km以上的高內速鐵路採用的是無容砟軌道，即沒有石子的整體式道床保證平順性。
（2）彎道少，彎道半徑大，可採用可動心高速道岔。
（3）大量採用高架橋梁和隧道來保證平順性與縮短距離。
（4）接觸網即火車頂上的電線懸掛方式也與普通鐵路不同，可保證高速動車組的接觸穩定性和耐久性，
（5）訊號控制系統比普通鐵路高階。因為高速鐵路發車密度大、車速快，所以安全性一定要高。
7樓：匿名使用者
優點是比較的快，但是缺點就是**有點貴，有時候飛機**都比他便宜。
8樓：我范二
優點：巨大的運送能copy力；廉價的大宗運輸；全天候（較少受天氣、季節等自然條件的影響），能保
證執行的經常性和持續性；計畫性強，安全，準時；運輸總成本中固定費用所佔的比重大，
收益隨運輸業務量的增加而增長。
缺點：始建投資大，建設時間長；始發與終到作業時間長，不利於運距較短的運輸業務；受軌道
限制，靈活性較差；路基、站場等建築工程投資大。
動車和高鐵有什麼區別？各有什麼特點
9樓：沒得可炫耀
動車一般bai指承載運營載荷並自du
帶動力的zhi軌道車輛；但在近現代的
dao動力集中動車組中版
，動車更接近傳權統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，並使用crh和諧號列車稱為「動車組」。
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。
現在執行的動車在執行速度方面：設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里開行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。
票價高鐵要高於動車。
行車途中高鐵停靠的站點很少。
10樓：匿名使用者
動車速度更快，不需燃料，以電力為主，高鐵還是燃料車。
11樓：
動車和高鐵有什麼區別？
中國高鐵分布有怎樣的特點
12樓：水雲間
高鐵主要分布在中東部平原地區，連線大城市。
因為平原地形，地勢起伏小；連線大城市，社會經濟條件好，需求量大。
高鐵和動車有什麼區別，動車和高鐵的區別
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里 高鐵和動車到底有什麼區別？主要區別就是速度不一樣，高鐵一般速度超過300公里，一般350公里 而動車一般200公里以下，一般160公里 根據uic 國際鐵路聯盟 的定義，高速鐵路...
高鐵和普通鐵路有區別嗎，高鐵和普通鐵路有什麼不同？
高速鐵路 客運專線是以客運為主的快速鐵路，按照速度等級，我國將時速200至350 km h的鐵路統稱為客運專線。在繁忙幹線建設客運轉線，實現客貨分線，能夠大幅度提高鐵路運輸能力，分流既有線的上的大部分客車，緩解既有線運能緊張的局面，同時還可以滿足增量運輸的需求，騰出既有線用來發展貨物過載運輸，適應日...
高鐵和動車的區別，動車，高鐵，火車，有什麼區別和聯絡？？
高鐵和動車到底有什麼區別？1 嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路型別.兩者不是同乙個概念。但是，在中國，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力 而動車車廂本身就具有動力，...