1樓：黔中遊子姚啟倫
外企的特點是管理嚴格，工資高，水平提公升快，得到鍛鍊的機會多，屬於快節奏的工作和生活，很少有人能在外企乾到老年……
私企的特點是容易鍛鍊出綜合管理水平或綜合技能，工作勞累時間長，工資浮動比較大，去來自由跳巢容易，但私企只是年輕時乾，年齡大了，身體不行了，老闆就會辭掉你。
國企的特點是工資不高但穩定，年輕時清貧老來享福，只要你為企業作出了貢獻，企業不會忘記你，身體不行了，勞動力差了，企業還會想辦法安排力所能及的工作，企業還是你的家，即使退休了，還可以享受一定的福利。
我是去鐵路上班呢還是在現在的私企上班呢？大家能給點意見麼
2樓：
鐵路的話幹部還行，工人沒啥意思
3樓：匿名使用者
去做公務員吧.....平安過一生。
4樓：匿名使用者
各有優點，穩定和高薪可以選擇。。。
在鐵路單位上班好嗎？
5樓：
看你是做什麼職業了。機關裡？還是一線生產單位？結婚否？存在兩地分居嗎？鐵路一線，有很多長期兩地分居的，戲稱從事鐵路，賠了青春賠子孫。
6樓：夏末花開
現在貌似鐵路效益不好啊
7樓：花ok花
需要加班，沒有固定的時間，看個人情況
8樓：匿名使用者
要看自己的喜好了，鐵路也挺好的
9樓：匿名使用者
是公務員嗎，待遇可以，有時苦點，關鍵是能挑戰自己
第一天工作上班，就很想辭職，該不該？
10樓：青青
既然已經bai明確自己肯定是幹du
不下去的，那幹嘛還zhi要委屈自己dao呢，既然不喜歡也不內適合，那即使再堅持成容就也可能不大，那不如趁早辭職，尋找適合自己的去努力奮鬥。
具體介紹：
1、做事之前，最重要的是：認清自己，和，認清環境。在自己和環境之間，存在乙個比較穩定的線索，那就是你的事業方向。
2、實事求是的反思自己的歷史，實事求是的提煉出自己的邏輯，尋求歷史和邏輯的統一。
在了解自己方面，沒有任何人可以幫你。
3、另一方面，是了解環境。對環境進行真切的了解，我向您推薦的正途，是行業領先者和行業對應的學術領域的權威。這個網際網路時代，我相信也不難接近這兩個群體。
在清楚了自己之後，作為假設。在基本了解了環境之後，證偽假設。總之，就是胡適所說的，大膽假設、小心求證。
這些過程之後，才能尋找到適合自己的工作。
在鐵路上班的真的好嗎
11樓：將心系列
只能說，在鐵路上班有固定穩定的收入，養家餬口尚可，但要想大富大貴辦不到！從工作條件來講，由於崗位繁多，工種複雜，好差不一，倒班輪班制情況普遍，具有半軍事化特點，時間觀念特強！
鐵路職工究竟好不好
12樓：匿名使用者
鐵路過去是鐵飯碗，現在是一般運輸企業，比上不足，比下有餘，應該說工作比較穩定的。
13樓：冷眼看安康
國有企業，收入相對穩定但不高，能保證基本生活，相對於某些地方大學生找不到工作，還算乙個好去處，這裡大本一般都能進機關
14樓：匿名使用者
這個問題得bai變相的看，有人認為國企
du挺好的，大家都以zhi為像dao中國移動，中石化，國家電網版
那樣麼權，工作輕鬆收入高，其實不是的，現在鐵路職工就面臨著高強度高壓力工作低收入的狀態，上班確實很辛苦，但是收入也確實低的可憐，很不匹配。而且鐵路是沒有節假日，沒有安全可言。希望國家能提高對鐵路職工的重視啊。
有在鐵路局上班的嗎 能告訴我下 每天都幹什麼工作啊
15樓：匿名使用者
職位不同，分工也不同。
鐵路局的工作基本上可以做以下區分：
車務段，負責運輸組織，所謂鐵道主業，基本上日常所指的火車站，就是歸車務段管。典型的工種有調車員、車站值班員、值班站長等等。
工務段，負責基礎設施，線路和路基等的維護。
電務段，負責訊號、通訊等電子設施的維護。
供電段，負責機車供電、接觸網等等電路設施的維護。
車輛段，負責客、貨車車皮的安排、使用、維護檢修。
機務段，負責機車車輛的安排、使用、維護檢修。
客運段，負責客運列車的乘務工作。
房建段，負責房屋建築的維護和建設。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路**體制的重要組成部分。國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。
16樓：匿名使用者
鐵路工作高不成低不就的，工人每天就要幹活，領導就是坐辦公室啊，有關係提公升快，沒關係就得看自己能力了
17樓：冰あ藍羽
你想問哪方面？從你問的問的來看你應該不是鐵路上的，你能直接進路局也算關係大發了，據我所知現在路局除了排程所的文憑要求低一點，其他全部是全日制本科學歷及以上，而且是從下面站段公開招聘，一層層選拔才能進去的，門檻著實不低。
具體的科室每天幹的事情不一樣，各個處室由各個處室的分工，就算是每個人的分工也不盡相同，有具體很多細緻的問題要處理，要開很多會，這個還是看是什麼分工。
提公升空間？你要能去路局，應該也不愁提公升空間這種事情了，管好你自己的一畝三分地，做好你的工作，保證你的工作盡量不要差錯，在領導面前有個好印象，慢慢總會上去的
有什麼不明白的可以繼續問我
18樓：匿名使用者
哦，這個要看你是在哪個段上，機務，水務，公務段等等，部門很多，當然當領導當然是喝茶看報，巡視工作，吃飯喝酒了你能問就是今年的招聘的大學生或者轉業退伍的內部子弟，到現在還麼上班，足以見得你還是沒編制的
工作很穩定，工資很低，有的還是很辛苦的，鐵路局現在還有年工資3元錢的習俗，呵呵，這個不是玩笑。以前過節你會喝道拉薩的青稞啤酒，大家都知道是誰開的啤酒廠
至於公升值，沒關係的這輩子能混個段長已經是燒高香了
19樓：昂昂
我男朋友是工務段的，什麼部門的副主任，想問一下，是不是也很忙？經常看到他上夜班，夜班是要上到幾點？不一定是嗎？
我現在在鐵路上班，乘務員。打算在胸口上紋大紋身，不漏出來的那種。請問不會會被開除
不在裸露部位是可以的。但是最好不好紋一些宗派，信仰類的紋身，盡可能離脖子遠一點這樣不容易露出來。應該是不會被開除，也沒有規定鐵路部門的乘務員不能紋身的。但是還是低調點兒好。如果公司有規定不可以紋身的話，就不要去冒險了，到時候丟了工作。在鐵路上班，乘務員想紋大紋身。我覺得還是不要問的好吧，因為鐵路上一...
我現在在鐵路工作，想報考政法幹警
小落 分不分都是 小事！解決問題才是最重要的！其實這個問題要問你自己，你願不願意投身警察的這個職業裡去！我們是同年兵，我也是2010年退伍的，我退伍後很懷念軍裝，所以一心考政法幹警！你說的那些問題什麼工資不高，上學，工作單位遠，不許調動都是真的，但是這畢竟是個公務員的身份，穩定就是最大的好處，你若是...
當初老闆叫做,現在在我還想做的時候老闆工資給卻無故解雇我,怎麼辦
第一點 你當初上班之前是否有跟老闆協商好工資是週結還是日結還是月結算？第二點 你是提前報備說要離職清算工資還是直接突然不想做了就想找老闆要工資？設身處地想想，如果之前有協定是屬於日結的工資，你可以隨時保留你的權利，提前至少1天告知離職並讓老闆清算你的工資。如果突然甩手不幹，的確對老闆的日常工作造成混...