1樓:蔗糖澱粉葡萄糖
故障的排查如下:
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向幫浦的各個連線部分。
(2)在幫浦的進油口處,若進油管存在鬆動的情況,則往往在此處出現滲油現象,因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊(油管是過盈配合壓人幫浦體的)。
(3)檢查油管與轉向幫浦的介面處,若此處漏油,需重新調換密封圈,擰緊油管上的安裝螺栓,與慄的本身質量無關,不需更換轉向幫浦。
(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向幫浦油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況(注:轉向幫浦在無損傷的情況下,是不會存在漏油的)
(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差,造成轉向助力幫浦的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞,在快速打轉向盤的情況下,此時轉向助力幫浦油杯內回油壓力過大,而幫浦的出油口又被堵塞,壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏,從而造成轉向助力幫浦漏油的假象。
維修方法:
(1)更換各密封件及油管,擰緊各接頭的螺栓。
(2)油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。
(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油,則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
2樓:低調boy傳奇
1、故障情況:方向盤助力幫浦滲油;低速或倒車時,方向盤發出咕咕咕的聲音。
2、初步處理:建議到4s點檢查。
3、處理結果:助力幫浦滲油是因為有氣冒出來,順便帶出了點油,;方向盤發出的咕咕咕聲音,是助力幫浦內排氣發出的聲音;換了助力幫浦的蓋子,希望不要有安全隱患就行;玻璃噴嘴老堵住的毛病一併給解決了。
3樓:蠟筆愛小新
我的也有滲漏,加到最高線,1~2個月後到最低線以下,油管黑乎乎的,具體也不知道漏在**。去4s店看,說漏得不多,先開著吧,沒做任何處理。又去了一家修車店,說有每星期加一次助力油的,這樣算不了什麼。
現在就買了瓶助力油放著,什麼時候沒了就什麼時候加。 檢視原帖》
09思域助力幫浦滲油怎麼解決?
4樓:途虎話養車
一般都是換新的,要看那裡滲油,能修的修,修不了就換
方向助力幫浦滲油.問題嚴重嗎
5樓:匿名使用者
會的。轉向器俗稱方向機,是
汽車用於轉向功能的最重要的零件,也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統,大致可以分為四類,(1)機械式轉向器;(2)機械式液壓動力轉向系統;(3)一種是電子液壓助力轉向系統;(4)另外一種電動助力轉向系統。
轉向助力幫浦滲油,有危險麼?
6樓:匿名使用者
沒有實質性問題。可以抽出來一點。這個主要還是因為助力幫浦油溫度高時有油氣溢位。
7樓:匿名使用者
更換後繼續漏的頂起,世嘉的做工不是一般的。。。。。
8樓:匿名使用者
平時倒車別打死方向盤,打到頭了回一點。經常打死方向盤,油溫就高,油氣排出就多了。
轉向助力幫浦滲油,普遍現象嗎??
9樓:愛卡汽車專家
1.8的類似abs的乙個裝置,同abs在乙個位置的,容易漏油。
伊蘭特詳細資訊請檢視愛卡汽車
轉向助力幫浦滲油,大家有這個問題沒有?
10樓:豬月月
方向盤打到盡頭不能超過3秒,否則造成助力系統過載,所以機械液壓助力系統車型都一樣。 檢視原帖》
轉向助力幫浦滲油,普遍現象嗎?
11樓:愛卡汽車專家
1.8的類似abs的乙個裝置,同abs在乙個位置的,容易漏油。
轉向助力幫浦有點滲油 問題大嗎
12樓:匿名使用者
你好,如果轉向助力滲油,你看一下是不是有油密封墊不行了,如果油密封墊不行直接更換,如果是轉向助力器的問題,直接更換助力器。
13樓:桃精神
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移,受冷暖工作溫度變化的影響,橡膠質密封圈都會收縮變硬,其本質是塑化劑的丟失,只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹,恢復彈性,重新達到密封效果。
汽車轉向助力幫浦漏油怎麼辦?
14樓:月似當時
轉向助力幫浦漏油有問題,助力幫浦出問題主要會造成轉向沉和轉向異響,低速時轉角越大聲音越響,一定要盡快修理,否則助力幫浦磨損的金屬屑會損壞轉向機。
在機械液壓助力轉向系統中,助力的大小只與方向盤轉角的增量(角速度)有關。也就是說,只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒有角速度,是不需要助力的,這時的液壓幫浦卸荷空轉。
液壓幫浦的工作壓力只會因為方向盤轉動過快,而不是轉向角度過大而增大。
同時為了防止轉動阻力矩過大損壞油幫浦,每個液壓系統中都必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向系統不會因為打死方向盤損壞液壓幫浦而導致轉向系統損壞。在電子液壓助力系統中,液壓幫浦供油量由方向盤轉角變化量(角速度)和車速決定。
擴充套件資料
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓幫浦、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
無論車是否轉向,這套系統都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓幫浦輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源。而且由於液壓幫浦的壓力很大,也比較容易損害助力系統。
還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓幫浦及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處於工作狀態,能耗較高,這也是耗資源的乙個原因所在。
一般,經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
15樓:戀常州梅
轉向助力幫浦漏油的話要盡快修好,不修的話轉向變重變死,影響操作。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
轉向助力幫浦使用與維護注意事項
1.正確選擇所用轉向助力幫浦液壓油的牌號,否則會影響轉向助力幫浦的效率及壽命。
2.轉向助力幫浦所用液壓油必須清潔,經常檢查,定期更換油幫浦吸油路上的濾油網。司機在加油時,必須備有過濾裝置,確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置,保持油路暢通。
3.若較長時間不使用轉向助力幫浦,重新起動時,不得立即滿負荷工作,至少應有十分鐘的空載運轉時間。
4.使用時應經常檢查轉向幫浦有無滲漏現象,運轉是否正常,有無衝擊或異常噪音,以便及時發現並排除故障。
如果檢查、保養不及時,易出現以下故障:
1.幫浦不吸油或出油無壓力,轉向助力幫浦故障原因:
1濾芯堵塞,油管線由於橡膠不耐油腐蝕而堵塞;2管線連線部位有洩漏,空氣進入;3幫浦零件磨損,間隙過大,因而洩漏大,幫浦出油無壓力;4油不符合規定,粘度過大,葉片滑動阻力大;5儲油罐內油麵過低。排除方法:1用酒精清洗濾芯,更換管線、液壓油;2檢查、緊固各連線部位,防止空氣進入;3檢修助力油幫浦,更換磨損嚴重的部件;4更換合乎規定的液壓油;5加油至規定的油麵高度。
2. 轉向助力幫浦噪音過大,故障原因:1空氣進入幫浦內;2壓力衝擊過大,安全閥損壞失去作用,或壓力調得過高;3吸油阻力大;4幫浦磨損過大。
轉向助力幫浦排除方法:1檢查各接頭緊固情況,防止空氣進入;2檢修安全閥,最高壓力應調整為13mpa3更換吸油管;4拆檢助力油幫浦,更換磨損嚴重的部件。
3. 轉向助力油幫浦軸斷裂:轉向助力油幫浦在使用時由於方向盤向乙個方向打死、保留時間過長造成轉向油幫浦內壓力過大,軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。
16樓:石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題,了解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液面顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。
汽車轉向助力幫浦漏油怎麼辦汽車助力幫浦漏油會燒毀嗎
轉向助力幫浦漏油有問題，助力幫浦出問題主要會造成轉向沉和轉向異響，低速時轉角越大聲音越響，一定要盡快修理，否則助力幫浦磨損的金屬屑會損壞轉向機。在機械液壓助力轉向系統中，助力的大小只與方向盤轉角的增量 角速度 有關。也就是說，只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒有角速度，是不需要助...
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靜默詩情 很閒人電子助力系統出問題了，及時去4s或者維修店檢查一下吧，時間長了問題會更嚴重。 北京萬通汽車學校 1.轉向助力不好用打方向盤費力的原因 1 方向機油少了導致助力失效，2 方向機助力泵內部磨損導致泵油壓力不足 解決方法 更換助力泵 3 方向機磨損壞了引起助力失效 維修方法 更換方向機 4...
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首先把油底殼螺絲從緊緊,如果緊不動了只有換新墊子了 油底殼漏油怎麼辦?如果是油底殼放油螺絲處漏油,處理方法有兩種 一是直接更換,費用稍高,如果為了節約成本用副廠油底殼的話一定要注意用原廠的粘合膠 二是將原來的放油螺絲口拓寬,使用更大的螺絲,需要一定的技術,但是費用比較低。1,換新是最好的了,2,拆下...