空運對應fob,cfr,cif的術語各是什麼

1樓:匿名使用者

fca(free carrier)是貨交承運人(指定地點),是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,並辦理了出口清關手續,即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式,包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物,則當賣方將貨物交給此人時,即視為已履行了交貨義務。

cpt是carriage paid to...的縮寫形式,意為運費付至.....,是指賣方向其指定的承運人交貨(貨交承運人),但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。

即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

cip是指賣方向其指定的承運人交貨,期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費,並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

擴充套件資料

注意事項

風險和保險問題

按cip術語成交的合同,賣方要負責辦理貨運保險,並支付保險費,但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以,賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋,一般情況下,賣方要按雙方協商確定的險別投保,如果雙方未在合同中規定應投保的險別,則由賣方按慣例投保最低的險別,保險金額一般是在合同**的基礎上加成10%,即cif合同價款的110%,並以合同貨幣投保。

應合理確定**

與fca相比,cip條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸,承擔有關運費;辦理貨運保險,並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以,賣方對外**時,要認真核算成本和**。在核算時,應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況,並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

2樓:匿名使用者

海運中的fob,cfr,cif在空運中可以分別用fca,cpt,cip來代替。

一、fca

1、賣方義務與風險

1提供符合合同規定的貨物。

2賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。

3賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,並在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需要的一切海關手續。

4在指定的地點或其他受貨地點,按約定的交貨日期或期限內以約定的方式或該指定地點習慣的方式,將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

5承擔貨物滅失或損壞的一切風險,直到貨物已交付時為止。

2、買方義務與風險

1負責安排運輸,並將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

2從賣方交付貨物時起,承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

3按合同規定受領交貨憑證或相等的電子資訊,並按合同規定支付貨款。

4如果買方願意買方也可自擔風險和費用,取得任何進口許可證或其他官方許可,並在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續。

二、cpt

1、賣方主要責任

1自付費用訂立運輸合同,在規定的日期或期限內將貨物交付承運人或第一承運人接管,並及時給予買方充分的通知;

2提供符合合同規定的貨物,提供出口許可證和其他官方證件,負責辦理出口清關手續,支付各種出口關稅和費用;

3承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;

4負責提供商業發票或相等的電子單證,及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據;

5根據買方要求,向買方提供必要的投保資訊。

2、買方主要責任

1領受符合合同規定的貨物與單證,並支付貨款;

2承擔貨交承運人或第一承運人之後的一切費用和風險;

3辦理進口清關手續,支付各種進口關稅和費用。

三、cip

1、賣方主要責任

1承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

2負責在合同規定的日期和期限內,把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人,向買方發出貨交承運人的通知。

3負責辦理貨物出口手續,取得出口許可證或其他核准書。

4負責提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據。

5負責辦理貨物運輸的保險手續,支付保險費。

2、買方主要責任

1承擔貨物在交給承運人監管之後的一切風險和費用。

2負責取得進口許可證或其他官方批准檔案,辦理進口相關手續,支付相關費用。

3負責安排運輸,並把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

4收取貨物,接受交貨單據,並支付貨款。

四、空運注意事項

1、***品——需要準備衛生部藥政管理局頒發的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物製品——需要動植物檢疫站頒發的動植物檢疫書,另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的,如果貨物中有這些物品,需要交到貨台開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產廠家的物品性質證明。

4、音響製品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發的音響製品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣,就拿南航和白雲機場來說,這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱,另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的,還需要另外增加紙箱並且進行打包才能運輸。

6、玻璃製品——必須採用封閉的木箱,並且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括**品(比如炸藥等)、壓縮氣體和液壓氣體(比如煤氣等)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(比如桌球等)、毒品和感染性物品(比如白粉)、放射性物品、腐蝕品(比如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區別

1、**

海運的運輸成本約為鐵路運輸的1/25~1/20,公路運輸的1/100。空運通常收費重量為45kg,不足45kg的,以45kg計算。對於小於45kg的貨物,有些航空公司會有n價,就是不用按照45kg來開單,可以按照實際公斤數來計費的。

2、報關提前期,同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天,如周五開船週三報關。空運只需要花費0.5~3天時間,如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱,耗時間,成本高;有查驗費,也可能有裝卸費拖車費等。空運送貨時查驗,實行「先查驗後入倉」原則,速度快,一般沒有查驗費。

4、ens

歐盟27國和北非/中東的個別國家(如土耳其)海運需要ens,空運不需要。

5、isf(10+2)

海運只有美國需要(isf是美國特有的),空運不需要。

6、鑑定/msds

海運粉末類/化工類需要msds,空運粉末類/化工類需要空運鑑定。

7、進倉提前期,海運要花費的時間比空運時間長。

海運一般需要3~6天(拼箱的至少要提前4天)。空運則只需要1~3天,且空運貨物客戶一般對時間要求很高。

3樓:慧新外貿軟體

一樓的回答非常詳細可以參考一下.

4樓:匿名使用者

fca cpt cif

5樓:q我

空運哪來的術語呀,做了2年都不知道,空運都是預付的,風險的話基本上沒,最多就是有時候會找不到貨,其他沒什麼

6樓:匿名使用者

別急,空運比海運簡單多了,風險。。除非飛機失事!而且也是現金付款,提單詳細只要一張,每票都會稱重檢驗,流程很簡單的

fob.cfr.cif的異同點各是什麼?

7樓:大圓餅子臉

共同點主要包括以下幾點:

1、fob、cfr和cif三種術語均適用於水上運輸方式,都適用於內河運輸和海上運輸。

2、三種**術語的交貨點都是裝運港船上,風險點均以貨物裝到船上為界限,這時風險才由賣方轉移到買方。

3、賣方均負責承擔貨物裝到船上之前所發生的一切費用。

4、賣方均負責向買方提交已按規定交貨的清潔提單。

5、貨物裝運前後賣方均負責及時向買方發出裝船通知。

6、三種**術語的進口通關手續均由買方負責,出口通關的所有手續均由賣方負責。

fob、cfr和cif三種**術語的區別:

1、**術語所指向的港口性質不同fob術語所指向的港口是賣方所在國或地區的海港或河港,而cfr和cif術語所指向的港口是買方所在國或地區的海港或河港。為了容易區分和方便使用,cfr和cif**術語所指向的港口應註明所屬國別或地區,如維多利亞港,在香港。

2、費用構成不同,**不同

fob**=進貨成本價+國內費用+淨利潤

cfr**=進貨成本價+國內費用+國外運費+淨利潤

cif**=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤

3、保險費支付、辦理不同fob、cfr術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應於貨物裝船前通知買方;cif術語中保險費由賣方負責辦理並支付保險費,賣方按合同規定辦理保險並將保險單交給買方。

4、租船訂船不同fob術語中由買方負責指定船公司並安排船運,而cfr和cif術語中則由賣方自主選擇船公司。

5、裝船通知告知買方的時間不同fob和cfr術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險,而cif是由賣方負責投保,在貨物裝船後的幾天內告知買方裝船通知。

外貿術語:fob,cif,c&f,cfr分別都是什麼意思?有什麼區別?

8樓:阿樓愛吃肉

fob、cif、c&f、cfr有3點不同:

一、四者的概述不同:

1、fob的概述:fob(free on board),也稱「船上交貨價」,是國際**中常用的**術語之一。

2、cif的概述:cif術語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為cost,insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

3、c&f的概述:成本加運費(cost and freight)(named port of shipment),指定目的港。

4、cfr的概述:cfr是cost and freight的簡稱,中文意思是成本加運費,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

二、四者的相關規定:

1、fob的相關規定:按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。

2、cif的相關規定:賣方除具有與cfr術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際**慣例,賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。

3、c&f的相關規定:在貨物越過指定港的船舷後,就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。

4、cfr的相關規定:在《2023年通則》中,明確規定cfr術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨,則應使用cpt術語。

三、四者的注意事項不同:

1、fob的注意事項:

(1)我國外貿企業應嚴格按出口合同規定裝運貨物,製作單據,以防止買方找到藉口拒付貨款。

(2)國外代收行最好不由進口人指定,若確有必要,應事先徵得托收行同意。

(3)對**管制和外匯管制較嚴的國家,在使用d/p方式時要特別小心謹慎。

2、cif的注意事項:

按cif術語成交,雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險,但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務,因為cif是屬於裝運交貨的術語,而不是目的港交貨的術語,也就是說cif不是「到岸價」。

cif到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到,cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。

如買方需要更高的保險險別,則需要與賣方明確地達成協議,或者自行作出額外的保險安排。

3、c&f的注意事項:

在cfr術語下,一定要注意裝船通知問題。因為在cfr術語下,賣方負責安排運輸,而買方自行辦理保險,因此在貨物裝上船前,即風險轉移至買方前,買方及時向保險公司辦妥保險,是cfr合同中乙個至關重要的問題。因此incoterms強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。

否則,賣方要承擔違約責任。

4、cfr的注意事項:

(1)賣方應及時發出裝船通知:按cfr條件成交時,由賣方安排運輸,由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知,則買方就無法及時辦理貨運保險,甚至有可能出現漏保貨運險的情況。

因此,賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知,否則,賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。

(2)按cfr進口應慎重行事:在進口業務中,按cfr條件成交時,鑑於由外商安排裝運,由我方負責保險,故應選擇資信好的國外客戶成交,並對船舶提出適當要求,以防外商與船方勾結,出具假提單,租用不適航的船舶,或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況,會使我方蒙受不應有的損失。

空運對應fob,cfr,cif的術語各是什麼

fob，cfr，cif是否適合於空運呢

在航空法規中CFR代表什麼意思,空運對應FOB,CFR,CIF的術語各是什麼

小狗空運有什麼注意事項，小狗空運的注意事項。

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